När dart och Formel 1 skrotar sina walk-on flickor, lägger Cyclist fram fallet för cykling att följa efter
The Professional Darts Corporation (PDC) meddelade tidigare i veckan att de inte längre kommer att använda walk-on flickor för att eskortera spelare till oche. Nu har chefer i Formel 1 bekräftat att de kommer att skrota "grid girls" från och med den här säsongen.
Medan reaktionerna på dessa beslut förväntas ha varit blandade, håller dessa roller snabbt på att bli en del av en svunnen tid inom sport som till stor del domineras av män.
Med den ökade granskningen av objektifieringen av kvinnor i kulturen som nu tydligt hörs inom sportens sfär, är det bara en tidsfråga innan frågor ställs kring användningen av podiumflickor i professionell cykling.
Cyklist frågar om det nu är dags att göra sig av med cyklingens pallflickor?
För det första måste man fråga sig varför Dart och Formel 1 tog detta steg för att avsluta dessa urgamla traditioner 2018.
Jämställdhet mellan könen har nått oöverträffade höjder under de senaste 12 månaderna. Relevanser av massexuella trakasserier i Hollywood sporrade världsomspännande rörelser som MeToo och TimesUp.
Mer än någonsin är objektifieringen av kvinnor under lupp och utan tvekan började dartsporterna och F1-sporterna känna pressen.
Verkställande direktören för Formel 1 släppte ett uttalande idag som lyder som följer;
Titta på PDC:s motivering för att skrota "walk-on" flickor och den lyder i stort sett samma. Det verkar som att efter diskussioner med tv-sändare ansågs användningen av dessa kvinnor nu vara föråldrad och inte längre acceptabel.
Formel 1 och Dart har båda insett att för att vara en sport som utvecklas i den moderna världen måste den anpassa sig till moderna värderingar som objektifieringen av kvinnor inte är en av.
Medan många applåderar detta beslut har en del stönat över förlusten av vad de beskriver som en ofarlig tradition som tillför "glamour" till sin sport medan till och med några podiumflickor själva har kritiserat flytten.
Ta PDC walk-on tjejen Charlotte Wood. När hon pratar med BBC hävdar hon att förlusten av det här jobbet kommer att kosta henne 60 procent av hennes årliga inkomst och att hennes rättigheter att utföra ett jobb som hon beslutat sig för har tagits ifrån henne.
Tour de France-podiet flickor
Detta har orsakat sådan motreaktion i pilar att den tidigare PDC-världsmästaren Raymond van Barneveld till och med har gått så långt som att skapa en petition för att återinföra kvinnorna med 15 000 som redan lånat ut sina namnunderskrifter.
Flytta in på F1 och australiensiska föraren Daniel Ricciardo har uppmanat grid-tjejer att fortsätta kalla dem "en del av F1:s attraktion".
Ta en titt på reaktionen på detta beslut på sociala medier och i bredare medier och den är, som väntat, blandad. Även om många håller med om detta kan vissa inte förstå slutet på denna "ofarliga tradition" som kallar det ett populistiskt drag från styrande organ. Även om de rösterna huvudsakligen är manliga.
Naturligtvis är cykling inte främmande för denna fråga, vilket leder mig vidare till fallet med Peter Sagan.
Under 2013 slutade den nu trefaldiga världsmästaren i landsvägslopp tvåa bakom Fabian Cancellara vid Flandernrundan.
När Cancellara fick den traditionella dubbelkyssen från två pallplatser flickor, sträckte Sagan upp sig och trevade på pallflickan Maja Leye i direktsänd tv.
Händelsen fångades på kamera och chockade åskådare, och Leye erkände senare att hon övervägde att "slå" Sagan som en reaktion. Det som följde var en ursäkt från Sagan till Leye och en debatt kring användningen av podiumflickor i proffscykling.
Fem år senare har debatten försvunnit något och podiumflickor pryder fortfarande scenen i varje större lopp, och ger fortfarande segrande ryttare den berömda dubbelkyssen.
För fem år sedan var cykling inte redo att skiljas från denna tradition vid en tidpunkt då det verkade lämpligt att göra det, men nu verkar det som att rösterna är högre än någonsin.
Beslutet att avsluta traditionen med podiumflickor verkar vara ett lämpligt beslut för en sport som försöker följa med i den moderna världen och som cykling inte har något annat val än att fatta.
