Vårt urval av de bästa nya produkterna på Eurobike, med Argon 18, FSA, Lightweight, Storck och Stages
Argon 18 FWD konceptcykel
Den kanske mest iögonfallande cykelvisningen på Eurobike tillhörde den kanadensiska outfiten Argon-18, vars "FWD"-konceptcykel stod i centrum. Ramen är helt gjord av 3D-printad plast och är en representation av den teknik som Argon-18 skulle vilja se implementerad i deras framtida cyklar. Aeroformerna på cykeln är uppenbara att se, och för att bekämpa den möjliga hårda åkkvaliteten finns en modifierad sadelstolpsdesign, där kontaktpunkten flyttas mycket längre ner och en gummibussning används för att säkra sadelstolpen vid toptube-korsningen. Kylarventilationerna kan ses runt skivans bromsok, som sitter halvvägs in i antingen gaffeln eller kedjestaget för förbättrad aerodynamik.
Tillsammans med FWD-konceptcykeln finns det en åkbar maskin som använder 22 sensorer som sträcker sig från förmågan att avläsa luftdensitet (pinnen som sticker ut från huvudröret) till förmågan att mäta girvinklar vid kurvtagning, vilket möjliggör en riktig -tidsvisualisering av aerodynamiskt motstånd utanför gränserna för en vindtunnel.
i-ride.co.uk
FSA K-Force We groupset
Helt nytt från FSA är K-Force We elektroniska gruppuppsättning. "Vi" står för trådlös elektronisk, där överföringen mellan växel och växel verkligen är trådlös, medan ett "osynligt" batteri gömt i sätesröret matar både främre och bakre mekanik via intern kabeldragning. Det finns en stor potential för anpassning för användaren, inklusive val av spaklängd och kontroll över vilken växel respektive spakar fungerar, såväl som automatisk mikroväxling. Den bakre mekan i sig skiljer sig också från normen och styr bort från den traditionella parallellogramdesignen till förmån för en växellåda för att flytta växeln upp och ner i kassetten. Det finns designuppdateringar i K-Force vevparti och bromsok också, vilket bidrar till ett stort inträde på gruppsetmarknaden från FSA. Läs mer om detaljerna om FSA:s uppdelning här.
windwave.co.uk
Lightweight Wegweiser
Helt nytt från Lightweight är Wegweiser-hjulet, som i princip marknadsförs som ett aero-skivhjul - även om det också finns i en fälgbromsversion. Med en mycket bred fälgbredd skiljer den sig från Lightweights tidigare aero disc-hjul, och på grund av att de tillverkas mestadels av maskin - snarare än för hand, vilket är Lightweight-traditionen - kostar den också lite mindre än vanligt till €3 500. Det finns en uppdaterad navdesign också, som är femkantig till formen som en extra styrka mot att navskalet lossnar mot navkroppen.
storck-bicycle.cc
Storck Fascenario 3
Storck har avslöjat den senaste upplagan av sin toppklassiga supercykel, Fascenario F.3. Med utgångspunkt i vad företaget lärt sig från Aerfast och Aernario, syftar F.3 till att förena snygg aerodynamik med en gnutta komfort, allt samtidigt som den håller sig under 750 g för ramen och håller samma nivåer av vevstångsstyvhet. Det mest slående med F.3 (annat än priset…) är den nya bredbensgaffeln som hjälper till att jämna ut luftflödet som passerar hjulet. Och priset? Cirka 10 500 pund för ett Dura-Ace-bygge, eller 17 000 pund för den specialutgåva av Sram eTap-utrustade Aston Martin-versionen.
storck-bicycle.cc
Stages Dash and Link
Stages Power, en av pionjärerna inom "tillgänglig kraft" när den lanserades för fyra år sedan, kommer nu med en huvudenhet och träningsprogramvara på marknaden. Stages sa till oss att de ville ha allt i ett paket som de kunde kontrollera, och det här var de självklara lösningarna. €399 Stages Dash är huvudenheten, är både ANT+ och Bluetooth-kompatibel, och kommer med ett omfattande, om än datatungt, gränssnitt, med en grundläggande kartfunktion och en imponerande 30 timmars batteritid. Stages Link är samtidigt programvaran, utvecklad av det australiensiska företaget Today's Plan, och kommer att köras på prenumerationsbasis.
saddleback.co.uk
