Det brittiska märkets nyaste all-roader är hög på mångsidighet och ganska lätt i fickan
Springa runt spårcentra eller lokala fältstigar, däck tyngda av lera, täppa till den främre mekaniken och det återstående spelet mellan däck och ram är bra, men det är i extremen av vilket grus/äventyr cyklar är kapabla till eller designade för.
The Boardman ADV 9.0 har en mycket respektabel balans mellan förväntan och verklighet, eftersom den inte bara lämpar sig för en hel del landsvägskörning, utan också för lika lång tid som ägnas åt att utforska landets ridvägar och brandvägar, helst som långt borta från någon annan människa som möjligt…
In the frame
Där Boardman ADV 9.0 skiljer sig från många äventyrscyklar är dess relativt lätta kolfiberram. C10-kolkompositchassit tillåter en totalvikt på 9,24 kg för en storlek small ADV 9.0, som, även om den är långt ifrån fjäderviktig i landsvägscyklarnas värld, är lätt nog för att rulla längs på ojämna vägar och grusvägar, särskilt när lastat med bagage.
En 71° huvudvinkel betyder att styrningen är avslappnad, men att motverka detta med en 80 mm legeringsstam ger en viss omedelbarhet till kurvtagning.
En 73° sitsvinkel och 535 mm topprör gör det möjligt att klättra i sadeln på ojämna ytor med händerna platta på stångtopparna. Och när det blir tyngdkraftsassisterat, ger en 6° utvidgning till nedgångarna på legeringsstyret dig lite mer hävstång för mer tekniska nedfarter i terräng.
För att inte tala om lite mer armbågsbredd för närvaro på pendlingsvägar.
Bekvämt inrett
De bågformade sittstagen på Boardman ADV 9.0 är visuellt föga tilltalande, men de är till för att göra ett jobb, inte se bra ut. Deras design gör att ramen suger upp en hel del vibrationer på vägen och tar bort lite surr av långa perioder på hårt packade terrängstigar.
Köp Boardman ADV 9.0 från Halfords nu
Hjälp dem i det här uppdraget för komfort är en Boardman-sadelstolpe i legering på 27,2 mm, en särskilt flexibel och väl stoppad Prologo Akero AGX-sadel och – ännu viktigare – Panaracer Gravel King-däck lindade runt Boardman ADV-legeringsfälgar av eget märke.
Vi har kontakt
De där Panaracer-däcken är ett av trumfkorten hos Boardman ADV 9.0. Mitten av däcket har slitbanan tätare packat, för att ge bästa möjliga rullningsupplevelse på slätare ytor, medan knopparna på axlarna på Gravel King-däcken är mer stolta över höljet och är mer spridda i för att greppa när du behöver den på lösa offpist-ytor.
Köp Boardman ADV 9.0 från Halfords nu
När man cyklar på Fenlands dikesvägar, trampas svepande svängar igenom med självförtroende, medan snävare svängar också skickas med bara en knapptryckning på inflygningen.
Ett bottenfäste på 73 mm ger utrymme att trampa genom de flesta hörn utan någon rädsla för att tappa pedaler eller tår. På tal om vridningsutrymme, de brett utspridda kedjestagen, sätesstagen och framväxeln som är åtskilda från ramen skapar spelrum för ännu bredare däck, om du märker att 38c Panaracers håller dig tillbaka, eller om du behöver mer komfort från en ännu högre volym/lägre tryck däck.
Boardman ADV 9.0 kommer att rymma 42c knobblies, för dem med högre ambitioner än en dag ute på lokala vägar.
Förbereda sig för att bli en bra en
Hastigheten med vilken framsteg görs på Boardman ADV 9.0 förstärks av monteringen av en 46-30 Shimano GRX-kedjesats – det är en anständig kompromiss av utväxlingar för både asf alt och grus.
Köp Boardman ADV 9.0 från Halfords nu
Det japanska företagets grusspecifika gruppset används över hela cykeln (med undantag för en Shimano 105-kassett), och allt gelar bra.
GRX-växelreglage väljer exakt var och en av de 11 kugghjulen mellan 11 och 32-kugghjulet, och tro mig – du behöver inget enklare än en minsta växel på 30-32.
Om du använder en 46-11 på någon terrängnedförsbacke är du en modigare förare än jag, men för vägkörning känns det inte som att du hålls tillbaka av växeln.
Om du råkar hitta på att du gör karriär i nedförsbacke med orimlig snabbhet, biter de hydrauliska bromsarna, som var och en driver 160 mm Shimano-rotorer, ömt omedelbart. Det finns inga överraskningar, inte ens i väta.
Köp Boardman ADV 9.0 från Halfords nu
Gå stort och sedan hem
Att sälja äventyrsandan mitt under en pandemi-inducerad vistelse hemma beställning sätter cykelföretag på en ganska klibbig wicket. Som sagt, det finns äventyr att uppleva direkt från vår tröskel, och det är här cykling blir nästan nödvändig aktivitet.
När "håll dig lokal" är ordningen för dagen, ger en snabb scoutsession på Komoot, Strava eller OS Maps dig tillräckligt för att planera några timmars release.
Det finns många fästen på och under toppröret och nedröret på Boardman ADV 9.0 för att rymma rampåsar och flaskor. Och snyggt gömda stänkskärmsfästen i ramen.
För nu kanske vi bara packar en picknick i en ryggsäck, men – för mig – behöver världen äventyrscyklar nu mer än någonsin.
Välj en plats, åk dit utan att träffa någon annan, åk hem. Strålande leende garanterat, från den gemensamt återställande kraften av träning och utforskning. Det här är en cykel som spänner i kopplet för en helg borta, men för tillfället kommer den helt enkelt göra din dag.
Spec
| Frame | Boardman C10 kolfiberram och gaffel |
| Groupset | Shimano GRX RX600 |
| Bromsar | Shimano GRX RX400, hydrauliska skivor, 160 mm rotorer |
| Kedjeset | Shimano GRX RX600, 46-30 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Boardman, legering, 31,8 mm |
| Stem | Styrelseman, legering |
| Siddel | Boardman, legering, 27,2 mm |
| Sadel | Prologo Akero AGX |
| Hjul | Boardman ADV, tubeless-ready |
| Däck | Panaracer Gravel King-däck, 700 x 38c |
| Vikt | 9,24 kg (storlek S) |
| Kontakt | boardmanbikes.com |
Alla recensioner är helt oberoende och inga betalningar har gjorts av företag som visas i recensioner
