The Giant Revolt 0 är en idealisk introduktion till att åka offpist till ett pris du inte kan argumentera med
Kommer du ihåg när det var kul att cykla? Inte det roliga att "slå din kompis i en gatusprint"; mer "det här känns som frihet" nivåer av upprymdhet du först kände när du fick åka längre från ditt hus än föräldrarnas synfält. Så som du kände när du först hoppade av en trottoarkant, gjorde din första sladd…
The Giant Revolt 0 har förmågan att återuppväcka den där barnsliga passionen och verkligen återuppväcka den frihetslåga som cykling erbjuder i varje skede av vår tvåhjuliga utbildning.
För några rena roadies (och fram till för ungefär fem år sedan skulle jag ha räknat mig själv till den siffran) kommer den här cykeln att få upp ögonen för terrängens underverk, på ett sätt som bär väldigt lite av "resan till A&E" riskerar att cykla med mountainbike på spår för nybörjare.
Nej, Giant Revolt 0 är en cykel som vidgar vyerna och flinar lika mycket. Och för den furstliga summan av £1 499, som kanske inte är "drop in the ocean"-territorium för många av oss, representerar det verkligen en lockande dörr till en helt ny värld av ridning.
Komfort framför allt
Det som slår mig först är att Giant Revolt 0 inte känns ur sitt djup på asf alten. Även med 60psi i sitt eget märke Crosscut AT 1 slanglösa däck, rullar hjulen med säkerhet i riktning och hastighet med det stora (48t) kedjedrevet v alt och den största växeln på Shimano 105-kassetten (11t) inkopplad.
Köp Giant Revolt från CycleStore här
Det är en känsla som inte överger cykeln när jag väl når mitt lokala nätverk av hårt packade skogsstigar och flintströjade perimeterstigar, eftersom hastigheten är lätt att hitta och bibehålla.
Vad som slår mig initi alt är att den bakre kontaktpunkten är mycket bättre dämpad än den främre. Att hamra över bakade stigar med överflöd av ett barn på en BMX, klapprande tänder är motpolen till en mysig baksida.
Jag skulle säga att den relativa komforten baktill delvis beror på tillämpningen av Giants D-Fuse sadelstolpesystem, designat för att tillåta flex (och av en slump gör det omöjligt att få sadelinställningen fel, tack vare stolpens D-formad profil).
Jag vågar påstå att handskar kan ha varit ett vettigt val i garderoben, snarare än min vanliga bara händer. Även om gafflarna är en kolkomposit visar de sig inte riktigt för att kunna eliminera vibrationer förrän vägarna blir jämnare.
Lägg ner hammaren
För en aluminiumcykel som vägde 10,16 kg redan innan jag hade monterat mina Shimano XT-pedaler, är jag imponerad av de framsteg den gör, särskilt uppför, även på en del riktigt ojämna saker.
Naturligtvis spelar den kompakta Giant-bakramstriangeln en roll för att underlätta maximal kraft här. Men med de där 38c-däcken som rullar över åsar i banan (Giant säger att ramen har fritt utrymme för diametrar upp till 45c), slår växelförsörjningen mig också väl övervägd.
Framsteg i uppförsbacke blir aldrig en kamp i uppförsbacke, inte ens i den stora ringen (även om det närmar sig 34-tands kedjehjulet på kassetten). Förutom att höra de internt dragna kablarna hoppa runt inuti legeringsramen, bibehålls farten framåt i branta, spåriga lutningar utan att behöva lämna sadeln.
Feel the fun
De breda, utsvängda dropparna gör att jag med lätthet kan träna Giant Revolt 0 runt några långsammare svängar av singelspår.
The Giant Revolt 0 svarar på ingångar med överraskande snabbhet, vilket gör att jag kan fokusera på att skanna spåret efter mina ideala linjer genom trunkarna. Styrvinkeln på 70,5° uppmuntrar självförtroende.
Det är här jag skulle vara lite mer försiktig i leriga månader; medan slitbanan på Giant Crosscut AT 1-däcken är väl anpassad till värmeböljans förhållanden, gör dess avsaknad av uttalade knoppar på axeln av gummit att den inte klarar kurvor i vilken hastighet som helst på slem och djupare lera (vilket är en smärre av på samma plats några veckor senare bevisade).
Köp Giant Revolt från CycleStore här
Shimano 105 hydrauliska bromsuppsättning fungerar med varumärkesnoggrannhet och förutsägbarhet genomgående, och erbjuder finess och brådska när någon av dem krävs.
Damma av
Det är svårt att hitta fel på Giant Revolt 0. Ja, det finns begränsningar för Giant Revolt 0 om du har för avsikt att åka mycket seriös offpist-åkning på hösten och vintern.
Men om det du letar efter är en fjädrande cykel med mångsidighet även att pendla på (flask- och stativfästen ingår), ett smakprov på vad det innebär att känna äkta cykelfrihet borta från trafiken, och en Påminnelse om hur kul att rida kan vara, du skulle behöva gå långt för att slå Giant Revolt 0.
Särskilt med tanke på priset.
Spec
| Frame | ALUXX-Grade aluminiumram, kompositgaffel |
| Groupset | Shimano 105 |
| Bromsar | Shimano 105, hydrauliska skivor |
| Kedjeset | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Cassette | Shimano 105, 11-34 |
| Bars | Giant Contact XR D-Fuse, ryggsvep, utsvängda droppar |
| Stem | Jättekontakt, legering |
| Siddel | Giant D-Fuse, legering |
| Sadel | Giant Contact Neutral |
| Hjul | Giant S-X2 Disc, Giant Crosscut AT1-däck, 700 x 38 |
| Vikt | 10,16 kg (storlek M) |
| Kontakt | giant-bicycles.com |
Alla recensioner är helt oberoende och inga betalningar har gjorts av företag som visas i recensioner
