En anständig cykel, om än i den dyrare delen av marknaden, som kan köras hela dagen. Räkna bara inte med att bli för upphetsad av det
Storck Durnario Comp Shimano 105 landade på kontoret för en åk-det-nu-eller-aldrig, bara en veckas testperiod. Jag insåg att ett par pendlingar inte skulle avbryta det, och jag vågade mig ut i Surrey Hills för att se hur det klarade sig på öppnare vägar och lite svårare klättringar.
Storck är ett varumärke som är mer känt för sina avancerade erbjudanden, och det är fortfarande fallet med detta ramset, men inkluderingen av en Shimano 105-utrustad är intressant eftersom det markerar en förändring mot en bredare marknad.
En 105-modell som siktar på nyare förare och sportivister passar bättre deras behov och ger även utrymme för uppgraderingar vid ett senare tillfälle.
På det hela taget var jag glad när jag satt ovanpå den här cykeln eftersom den klarade sig bra i vinden och klättrade med lätthet. Men hela tiden var jag medveten om att något saknades och det tog ett tag för mig att sätta fingret på vad det var.
Då gick det upp för mig: spänning. Jag blev bara inte särskilt rörd av den här maskinen. Det är dock inte så dåligt.
Det här är inget fel på konstruktionen, med sin "Directional Depending Stiffness"-ram och arbetshästens tillförlitlighet i Shimano 105-gruppen fungerade cykeln bra och jag kunde lyckligtvis ha förlängt min 100 km-tur till en heldagsaudax med lite oro över cykelns komfort.
Här är en cykel som skulle vara pålitlig under en lång sporttävling eller för en första tävling i racing. Även om den är tillräckligt snabb när du är i farten för att känna att din ansträngning inte slösas bort, saknade den lite dragkedja från en stående start och när den kom ut ur hörn.
Då kommer priset tydligare fram och du undrar återigen: var var dragkedjan, surret, spänningen med resan? Storck Durnario Comp kändes, ja, bara lite vanlig.
Vanligt är bra: det kommer att se dig genom alla sportiga och även de första loppen. Men vanliga borde inte kosta så mycket när det kommer med ett Shimano 105-gruppset.
För ett liknande pris som denna Shimano 105-utrustade cykel kan du få en Trek Domane SL 6 eller till och med spara några hundra pund med BMC Granfondo GF02, båda med Shimano Ultegra.
Storck är mer racing än båda men få människor som börjar cykla spenderar tillräckligt med tid på att tävla i enbart crits medan de gör lite annat cykling för att detta ska vara en stor faktor.
Storcks mycket små prisstegring från bara ramset till Shimano 105-bygget är så litet att det ser ut som ett fynd.
Men det beror på att ramen redan är i den dyra delen av saker och ting.
Bara ramsetet kommer förmodligen långt för att förtjäna sin prislapp, men att bygga upp cykeln med Shimano 105 känns som att hela paketet är något billigare.
Det är här jag bör säga att jag är ett stort fan av den senaste inkarnationen av Shimano 105-uppsättningen: den fungerar och ser bättre ut än den någonsin har gjort, och konkurrerar med de flesta "bättre" grupperingar från ca. fem eller fler år sedan.
Shimano Ultegra-konstruktionen, till nästan 3 000 £, är möjligen det bästa värdet som andel av sina konkurrenter.
Storcks självupptagna position i premiumsegmentet av marknaden passar bra för dess erbjudanden i det hörnet.
Den lättare inramade Shimano Dura-Ace-utrustade Durnario Platinum, som kommer att sätta dig tillbaka över åtta tusenlappar, är en toppmaskin och en investering för den seriösa föraren och racerföraren.
Storck Durnario Comp Shimano 105 har en fördel gentemot sin flashigare bror tack vare det faktum att den skulle passa alla från ny förare, till fulländad sportiviste eller amatörracer.
Kvaliteten på ramen är inte ifrågasatt, så en gruppuppgradering och/eller hjuluppgradering längre fram är ett gångbart alternativ, men det är fortfarande en rejäl inledande kostnad.
Som nämnde i början fick jag bara köra den här cykeln i en vecka men om jag hade blivit erbjuden den en hel sommar skulle jag gärna ha hållit fast vid den.
Alla som köper en kommer sannolikt inte att bli besvikna om de vet vad de får; de borde kanske bara se efter att hoppa över den här modellen och gå direkt till Shimano Ultegra-bygget från början.
Spec
| Frame | Riktningsberoende styvhet kolfiber |
| Groupset | Shimano 105 |
| Bromsar | Shimano 105 |
| Kedjeset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Storck-legering |
| Stem | Storck-legering |
| Siddel | Storck-legering |
| Sadel | Pro Logo Kappa |
| Hjul | DT Swiss R24 |
| Däck | Continental Ultra Sport 25mm |
| Vikt | 8,13kg |
| Storlek testad | M |
| Tillgängliga storlekar | XS, S, M, L, XL |
| Kontakt | Cambrian Tyres |
