En imponerande allroundmaskin, men större hjul och en komplex hopfällningsprocess skadar dess pendlingsuppgifter
Airnimal syftar till att erbjuda något lite annorlunda i världen av hopfällbara cyklar, riktat till alla landsvägscyklister snarare än bara pendlare, med mer fokus på förarupplevelsen men ändå fällas ner tillräckligt liten för att få cyklarna på kollektivtrafiken.
Det finns tre modeller i sitt sortiment, där Chameleon är den högpresterande hastighetsmaskinen och den robusta Rhino den för terrängåkning.
Däremellan finns Joey, en mångsidig allroundbil som finns i en mängd olika konfigurationer, som passar för allt från pendling till turné, eller till och med med en sportig drop-styre som t.ex. Elite Drop-modellen. se här.
Köp Joey Elite Drop-hopfällbar cykel från Velorution här
The frame
Det tjocka huvudramröret ger cykeln en styv, stabil kärna, med ett sekundärt rör till bottenfästet som ger extra styvhet.
Den bakre triangeln ser nästan konventionell ut, om än med tappade sätesstag för att möjliggöra en mer kompakt fällning.
Den stela kolgaffeln på vår testcykel kommer att bytas ut mot en skivbromsmodell för den fullständiga produktionsversionen av denna cykel.
The fold
Den allmänna regeln med hopfällbara cyklar är att ju bättre hopfällning, desto sämre körning och vice versa.
Så, det kanske inte är någon överraskning att Joey, med sin suveräna åkkvalitet, tar lite längre tid att kollapsa.
För det första måste du ta bort framhjulet innan du kan fälla under den bakre triangeln och sedan ta bort styret/styrstången som ett stycke.
På plussidan är den teleskopiska sadelstolpen väldesignad, med låsbara knappar för att hålla sadeln pekande rakt.
Det där fästet på huvudröret är en del av den valfria pendlarsatsen – när du har tagit bort styret kan du klippa in skaftet i fästet för att hålla det snyggt förvarat istället för att dingla löst.
Det finns också en praktisk klämma på den bakre utfällningen som du kan sätta in framhjulsaxeln i. Det är inte den snyggaste lösningen, men Airnimals förtjänst är att det vikta paketet är relativt ohanterligt.
Groupset
Airnimal har tidigare erbjudit Joey Elite Drop med en Shimano 105 dubbelgrupp, men vår testcykel kom med en Sram Rival 1-uppsättning – Airnimal berättade för oss att detta kommer att bli ett standard alternativ snart.
Vi är stora fans av den enkla kedjeringen, som är idealisk för en hopfällbar cykel där det finns ett starkt argument för att färre yttre delar ska skadas på trafikerade tåg eller i bilstövlar.
Srams DoubleTap-växling fungerar med en enda paddel bakom bromsspaken – ett kort tryck växlar upp, ett långt tryck växlar ner.
Även om du är van vid Shimano tar det inte för lång tid att vänja sig vid skillnaden.
Kombinationen av ett enda 50-tands kedjeblad och en bred 10-42-kassett ger massor av växlar för allt från spurter till branta stigningar.
Helproduktionsmodellen av cykeln kommer med skivbromsar fram och bak, men vår testcykel kom med ett 105 bromsok på framsidan och en Avid BB7 kabelskivbroms på baksidan.
Det är en udda kombination men vi hade inga klagomål på prestandan under testningen.
Finishing kit
Madison Flux är en tillräckligt bekväm sadel för turer på fyra timmar och PRO LT-styret har en lika bekväm form.
Även om styrets höjd inte är justerbar, är stängerna försedda med en vanlig landsvägscykelstam, så du kan montera en förlängare för att höja stängerna, eller klippa ner ratten för att sänka dem.
Du kan också montera en längre eller kortare skaft för att justera räckvidden. Joey kommer inte med sina egna pedaler – ännu en nick till sina landsvägscyklar.
Hjul
Medan normen för hopfällbara cyklar är 20-tumshjul, slår Airnimal emot trenden genom att välja större 24-tumshjul.
Dessa ger en närmare körkänsla till ett vanligt 700C landsvägscykelhjul (cirka 27 tum i diameter) men saknar smidigheten runt staden med mindre hjul.
De svartanodiserade fälgarna är snörade till Shimano-nav av god kvalitet och känns som om de är byggda för att hålla.
Schwalbe Durano-däcken är solida och erbjuder en bra balans mellan anständig hastighet och punkteringsskydd över genomsnittet.
På väg
När man lyfte Joey ur kartongen och monterade den för första gången visade det sig snabbt att detta var något lite annorlunda än de hopfällbara cyklarna vi är vana vid.
Vi måste erkänna att vi inte var helt sålda på dess utseende – bredvid våra andra hopfällbara cyklar har den ett lite otympligt utseende.
Men utseendet är inte allt, så låt oss ta det ut på vägen och se om det kan vinna oss över…
När du väl börjar rulla, kommer Joey verkligen till sin rätt. Blunda och det skulle vara lätt att tro att du var på en vanlig landsvägscykel – inte för att vi förespråkar att cykla med slutna ögon!
Den där bekväma, välbekanta körställningen och förmågan att få in händerna i dropparna med huvudet lågt över stängerna, kommer att uppmuntra dig att lägga ner hammaren och få upp en ånga.
Och cykeln är väl redo att svara på dessa ansträngningar, utan några ryckningar eller spagettiliknande flexibilitet hos vissa hopfällbara cyklar.
Det där tjocka huvudröret hjälper utan tvekan, ger ramen tillräckligt styvhet för att kompensera för frånvaron av ett topprör.
Om du planerar att ta den här cykeln på tåget till jobbet, kommer du snart att leta efter ursäkter för att ta den långa vägen till stationen – det är bara för roligt att begränsa till korta turer.
De här egenskaperna betyder också att det kan tjäna dig väl om du reser långa sträckor för att delta i ett evenemang – kanske ett europeiskt sportevenemang – men inte vill ha besväret med att transportera en cykellåda i full storlek.
Och det skulle vara väl kapabelt att se dig runt en fyra timmars resa, eller kanske till och med längre, utan att orsaka några komfortproblem eller överdriven trötthet.
Hantering
Vår testcykel mätte nära nog exakt 10 kg på kontorsvågen – ett par komponentbyten skulle lätt få den att bli ensiffrig.
Det här kan ge dig en psykologisk boost när du åker uppför backar, men om jag ska vara ärlig, på vår förmåga skulle det inte göra någon verklig mätbar skillnad för prestandan.
Vad som gör en verklig skillnad är känslan av att hela upplägget är extremt välbalanserat, oavsett om du rullar i sadeln på planen eller trampar i pedalerna i en brant lutning, där det känns förvånansvärt pigg och lyhörd för sin vikt.
Jämfört med alla andra cyklar på testet är Joey märkbart stabilare i hastighet, både i en rak linje och vid hård kurvtagning.
De större hjulen spelar utan tvekan sin roll i detta, men ramgeometrin gör ett bra jobb med att replikera åkkänslan hos en bra allround-vägcykel av det slag som du gärna skulle cykla på en lång sportig.
Trots det lite besvärliga utseendet är det tydligt att man har lagt ner mycket tanke på att designa en cykel som matchar din landsvägscykel i full storlek så nära som möjligt.
Betyg
Frame: Erbjuder en robust och styv trampplattform. 8/10
Komponenter: En nyfiken blandning av märken, men hej, de fungerade! 8/10
Hjul: Vid 24 tum saknar de smidigheten hos mindre måltider. 8/10
The Ride: Det är precis som att åka på en vanlig landsvägscykel! 9/10
Beslut
En allroundbil för pendling, tävling eller turné. Vikningsprocessen kan vara enklare, vilket gör den något mindre lämpad för pendling än vissa konkurrenter
Köp Joey Elite Drop-hopfällbar cykel från Velorution här
Spec
| Airnimal Joey Elite Drop | |
|---|---|
| Frame | Airnimal Joey aluminiumram, styv kolgaffel |
| Groupset | Sram Rival 1 |
| Bromsar | Shimano 105 fram, Avid BB7 disc bak |
| Kedjeset | Sram Rival X-Sync, 50t |
| Cassette | Sram Rival XG-1150, 10-42 |
| Bars | Pro LT drop |
| Siddel | Teleskopisk legering |
| Sadel | Madison Flux |
| Hjul | Alexrims DA22-fälgar, Shimano XT-nav, 24 ekrar, Schwalbe Durano 23c-däck |
| Vikt | 10,04kg |
| Kontakt | airnimal.eu |
