Neil Prydes aero-ram i kolfiber vill att föraren ska köra så fort som möjligt
Baserat i Hongkong, NeilPryde är ett relativt nyligen tillskott till landsvägscykelmarknaden, efter att bara ha kommit in på den med två modeller redan 2010. Men företagets historiska bas inom kolsegling och vindsurfingmaster har gjort att det har njutit en snabb uppgång till respektabilitet. Sitter bredvid de lätta BURAsl och mer komfortorienterade Zephyr-cyklarna, Nazaré och Nazaré 2 markerar NeilPrydes aero-kontingent.
Frame
Originalet Nazaré kallades Alize, men efter ett bråk med en viss rivaliserande tillverkare, tvingades NeilPryde ändra namnet 2014 (Obs: klistermärket 'UCI-godkänd' på vår ram visar fortfarande koden NPR- ALIZ-RD). Senare under året dök ett yngre, lättare och snabbare syskon upp med lanseringen av Nazaré 2. Cykeln har designats om och byggts om från grunden och har resulterat i en ram som påstås väga bara 920 g, lätt för en flygcykel, med upp till 20 % mindre luftmotstånd än sin föregångare (ett påstående som vi tyvärr inte kan styrka, eller ta reda på hur den kan jämföras med sina konkurrenter).
NeilPryde har varit strategiskt med rör och placering, med traditionella aerofoil-former på rena, vindbrytande rör som huvudröret, sadelstolpen och sadelröret, och mer komplexa funktioner på andra håll. Nedröret har till exempel sänkts och paras ihop med gaffeln sömlöst för att minska motståndet mellan det roterande framhjulet och ramen. Kamm-svansslang (en stympad tår) har då använts på andra ställen, till exempel på de nedre sträckorna av nedröret. NeilPryde tror att detta effektivt lurar luften att bete sig som att nedröret och sadelröret är ett objekt och styr luften förbi båda - ett tillvägagångssätt som vi inte har stött på med andra märken för den här delen av cykeln.
Components
När vi bad om en aero-vägcykel för mindre än 3 000 pund, informerade NeilPryde oss om att modellen de skulle skicka skulle vara utrustad med Shimano Dura-Ace, och resultatet är – som du kan förvänta dig – en fröjd. Dura-Ace har de skickliga prestationsförmågan som skulle komplettera vilken cykel som helst, och tar en bra upplevelse till en fantastisk. Växlingen är bara lite mer exakt och lätt; bromsningen bara en bråkdel mer kraftfull och kontrollerbar – något som bara förstärks på Nazaré 2 av det faktum att både främre och bakre bromsar är direktmonterade, vilket förbättrar styvheten och aerodynamiken. Även om Rotor 3D+ kedjesatsen sannolikt inte presterar lika bra som Dura-Ace, det är fortfarande en stark, styv och helt rimlig inkludering, och NeilPrydes eget CF Matrix-styre har en bekväm, ergonomisk form. Om vi verkligen vill dela hår känns den interna sadeln lite billig, men det är den enda anomalien i en annars oklanderlig konstruktion.
Hjul
Fulcrum Racing 3-hjulsetet marknadsförs inte som aerodynamiskt, men de är ett anständigt racervärdigt hjul som kan köras i alla situationer. Vi lovordar NeilPrydes beslut att klä bågarna med bredare 25 mm däck för lägre rullmotstånd och förbättrad komfort.
The ride
När du är ute på vägen känns Nazaré 2 mycket effektiv när lutning lutar, med både klättring i och utanför sadeln med en känsla av stelhet och fart framåt. Men tillbaka ner på planen under snabbare avsnitt fanns en lika imponerande skicklighet. En styv framände och väldesignade geometrier ger säker och kontrollerad hantering, men mer imponerande är de vägdämpande egenskaperna som Nazaré 2 besitter, vilket med lätthet stryker bort surr på vägen. Som med andra cyklar på test verkar Nazaré 2 ha den förmågan att hålla en relativt hög hastighet, som om den vill att föraren ska köra så fort som möjligt. Men vi känner att detta kan bero på att cykeln är så bra som helhet; den kombinerade effekten av en lätt, bekväm ram, ett felfritt gruppset och hyllade hjulset, snarare än dess aero-kvaliteter.
Geometry
| Claimed | Mätt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 560mm | 575mm |
| Sittrör (ST) | 525mm | 522mm |
| Down Tube (DT) | 606mm | |
| gaffellängd (FL) | 375mm | |
| Head Tube (HT) | 160mm | 159mm |
| Huvudvinkel (HA) | 73° | 73,9° |
| Sitsvinkel (SA) | 73° | 73,7° |
| Wheelbase (WB) | 985mm | 992mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Neil Pryde Nazare 2 | |
|---|---|
| Frame | Nazaré2 – C6.9 Toray UD |
| Groupset | Shimano Dura-Ace, 11-växlad |
| Bromsar | Shimano Dura-Ace |
| Kedjeset | Rotor 3D+, 52/36 |
| Cassette | Shimano Dura-Ace, 11-25 |
| Bars | NeilPryde CF Matrix |
| Stem | NeilPryde AL Matrix |
| Siddel | NeilPryde Aeroblade CF |
| Hjul | Fulcrum Racing 3 |
| Däck | Vittoria Diamante Pro |
| Sadel | Neil Pryde Race |
| Kontakt |
neilprydebikes.com |
