Vi tittar på vad som gör det belgiska odjuret till en av de stora i den moderna pelotonen
Att gå ner som en av hårdmännen inom cykling är ingen enkel bedrift, men för några som Tom Boonen går det lätt.
Den före detta världsmästaren har brutit sin skalle (vilket har skadat hans hörsel permanent), nyckelbenet och revbenen, bland andra kroppsdelar.
Han har till och med blivit stämplad som "en krigare" av Tour de France-legenden Bernard Hinault efter sin pallplats i Paris-Roubaix 2016.
Med fyra segrar i Paris-Roubaix är belgaren gemensam rekordhållare i proffscyklingens svåraste endagslopp och har bara slutat utanför topp 10 en gång.
Och han har sagt att han kommer att fortsätta att jaga en femte seger även om det innebär att tävla in i ålderdomen, sådan är hans lust att bli Paris-Roubaix största genom tiderna.
Boonen har också vunnit otaliga endagslopp samt World Road Race Championships och ett World Team Time Trial Championship. Här lär vi oss att åka som den stora flamländska hjälten.
FAKTAFILE
Namn: Tom Boonen
Smeknamn: Tornado Tom
Ålder: 36
Bor: Mol, Belgien
Rytartyp: Klassikerspecialist, sprinter
Professionella team: 2002 US Postal Service, 2003-present Etixx-QuickStep
Palmarès: World Road Race Champion 2005; Tour of Flanders 2005, 2006, 2012; Paris-Roubaix 2005, 2008, 2009, 2012; Vinnare av Tour de France Green Jersey 2007, sex etappsegrar; Vuelta a España två etappsvinster
Var inte rädd för att prova något nytt
Vad? Tornado Tom har tävlat i över 15 år och har sett nästan allt sporten har att erbjuda.
‘Alla är förutsägbara nuförtiden, och det enklaste sättet att få stryk är att vara förutsägbara, avslöjar han.
Så vad är hans botemedel? "Ibland måste man ha bollarna för att prova något nytt", säger han.
‘När jag först blev proffs var stilen på racing att vänta och vänta. Jag försökte ändra det.’
Och det gjorde han verkligen, och vann rekordstora tre Flandernrundan-kronor och fyra Paris-Roubaix-titlar.
Hur? Oavsett om du tävlar eller bara gillar att träna, kan förändringar leda till framgång på många olika sätt.
När man tävlar kan byte av taktik uppenbarligen överraska rivalerna.
Och om du gör samma sak i träningen kommer du inte bara lyckas hålla dig mer motiverad utan se till att din kropp tränar ordentligt.
Att oändligt upprepa samma övning (att slipa ut lågintensiva mil till exempel) kommer inte att testa din kropp, och syftet med träningen är att göra just det.
Så piffa upp saker och ting genom att ändra din rutin och dina rutter regelbundet för att behålla toppnivåer av fokus och ansträngning.
Öka kraften
Vad? Tornado Tom är känd för sina enorma kraftansträngningar under de sista sträckorna när han spurtar mot seger, men hur uppnår han det?
Med hjälp av en träningsrutin som kallas Ramp Test Workout, ökar den belgiska superstjärnan sakta sin effekt var åttonde minut.
’Jag börjar med att trampa på 100 watt – lätt, avslöjar han. Sedan efter 8 minuter får jag upp den till 140 watt – fortfarande lätt.
‘Efter ytterligare åtta minuter, 180 watt… ni fattar!
Om jag är i bra form kan jag trampa de sista åtta minuterna på 460 watt, då har jag åkt i en och en halv timme.’
Hur? Även om vi inte förväntar oss att du ska hoppa direkt in och matcha Classics-ryttarens watt för watt, kan du justera träningen så att den passar dig, genom att ändra antingen intensitet, intervallen eller den totala tiden.
Till exempel, genom att halvera Boonens stegvisa ökningar från 40 till 20 watt, kommer du fortfarande att lägga ner progressiva mängder kraft utan att tappa dig själv för snabbt.
Att arbeta med din kraft på detta sätt kommer att förbättra din totala cykling, vilket ger dig större acceleration och högre toppfart.
När du rider kullersten, slappna av
Vad? Att åka på kullersten tar ut sin rätt på din kropp, och ingen vet detta bättre än proffsen som tar sig an den 258 km långa rutten Paris-Roubaix varje april.
Ja, det finns saker du kan göra med din cykel för att göra den mer bekväm, men i slutändan är att förbättra din teknik den bästa strategin.
Och efter år av att ha åkt pavé, har Boonen några mycket goda råd om detta partitur.
‘Hemligheten är att slappna av och hålla styret mellan händerna med lite tryck och låta cykeln cykla, avslöjar han.
Hur? Om du har turen att åka på kullerstenen, gör som Boonen säger. När cyklisten tog sig an banan tidigare i år tappade vi känslan i fingrarna av att vi klamrade oss fast vid stängerna för hårt.
Eftersom kullerstenar är en så ojämn yta är viljan att greppa hårt intuitiv men det tömmer din energi och får händerna att värka, vilket är anledningen till att Boonen rekommenderar att du lossar. Och han har rätt.
Att åka ojämna ytor med precis tillräckligt med grepp för att styra ger dig bättre kontroll på cykeln och större självförtroende.
'Du flyttar faktiskt cykeln med din rumpa och kraften i pedalerna, inte styret,' berättade Boonen för oss och visade ett anmärkningsvärt grepp om folkspråklig engelska.
Lär dig lida
Vad? 'Om du lider lite i livet, uppskattar du mer vad du får', avslöjar Boonen.
Cykling och lidande hör ihop, men proffsen vet att det är ett pris värt att betala. "Det skärper dig och gör dig till en bättre person", insisterar Boonen.
Och mannen känd som Tornado Tom vet lika mycket om lidande som alla förare, med flera krascher i karriären, inklusive en 2015 som lämnade en spricka i skallen och permanent skada på hans hörsel.
Hur? Att lära sig lida kan verka som ett konstigt koncept, men det är väldigt enkelt.
En studie 2013 syftade till att upptäcka hur ultramaratonlöpare hanterar smärta jämfört med icke-idrottare.
Testet såg att människor stoppade händerna i isvatten i tre minuter innan de värderade smärtan av 10.
Endast tre icke-idrottare slutförde uppgiften, värderade smärtan till 10 medan alla deras atletiska motsvarigheter klarade utmaningen med ett maxbetyg på sex.
Studien drog slutsatsen att idrottarna kunde lida mer, inte för att de är genetiskt speciella utan för att de hade tränat så hårt för sin sport att deras smärttröskelnivåer var betydligt högre.
Kort sagt, lidande besvärar dig ment alt och fysiskt.
Åk cykelcross
Vad? The King of the Cobbles är inte rädd för blöta eller leriga förhållanden på vägen – delvis tack vare det arbete han lägger ner under landsvägscyklingens lågsäsong.
‘Jag har alltid varit en som cyklar mycket på cyclocross och i Belgien på vintern har vi mycket lera, säger han till oss.
Även när det inte regnar kan de knepiga kullerstenarna kasta upp riktiga hinder för ryttare som kanske inte är så insatta.
‘Det handlar om att vara van vid det och inte vara rädd,’ säger Boonen, ‘det gör det lite lättare.’
Hur? Att engagera sig i cyclocross är ganska enkelt. Tävlingar varar vanligtvis 45-60 minuter, så du behöver inte tillbringa en hel dag ute i kylan, och om du inte har en specialistcykelcrosscykel, duger en mountainbike.
Den brittiska tävlingskalendern CX (Cyclocross) drivs av British Cycling så du behöver en tävlingslicens för att tävla, men många lokala cyclocrossligor tillåter dig att bara dyka upp och prova.
Nick Craig, en flerfaldig nationell mästare gjorde oss alla glada. Jag skulle säga att det är den roligaste och mest lättillgängliga disciplinen inom cykelsport med så många aspekter som gör det intressant. De färdigheter du kommer att lära dig är alla överförbara och kommer att göra dig till en mycket bättre ryttare på vägen.’
Dubbellinda dina barer
Vad? Tom Boonen är känd för sina bedrifter i Paris-Roubaix men hur hanterar han ett av årets mest krävande lopp?
'Vissa ryttare, inklusive Tom [Boonen] väljer att ha dubbel styrtejp, så att du inte får alla skakningar i armarna som kan göra din rygg stel, sa Rolf Aldag, Boonens tidigare lagledare till oss.
Specializeds senaste erbjudande den lämpligt namngivna Roubaix Elite har faktiskt fjädring inbyggd i styret för att hjälpa till med just det här problemet, men om du inte har två tusen extra att köpa ett försök att följa Boonens (mycket billigare) ledning.
Hur? Du kanske tror att som en ryttare som sällan (om någonsin) stöter på kullerstenar, skulle detta inte vara relevant för dig, men tänk på detta: för många ryttare, särskilt äldre som precis har börjat i sporten kan domningar i händerna komma från vilken vägbana som helst. Detta kan resultera i bristande kontroll över cykeln.
Om det här låter bekant, försök linda två lager tejp runt dina barer som Tornado Tom. Det kommer att dämpa vibrationerna från vägen, öka blodflödet genom fingrarna och förbättra ditt grepp.
