Efter den framgångsrika lanseringen av den första RaceMax förra året har 3T byggt en elektrisk version som är så trogen originalet som möjligt
3T har lanserat det senaste tillskottet till sin Exploro gruscykelfamilj, Exploro RaceMax Boost e-gravel cykel, som finns i tre versioner: Dropbar, Flatbar och Ultralight.
När det italienska märket introducerade Exploro RaceMax förra året, vilket tillför mer mångsidighet och mer aerodynamik till Exploros gruscykelsortiment, är det rimligt att säga att Cyclist älskade den och den fick enorma fem stjärnor.
Läs Cyclists femstjärniga recension av 3T Exploro RaceMax här
Så när det gällde att utveckla en elektrisk version ville 3T förståeligt nog behålla den vinnande formeln så mycket som möjligt, genom att föra fram RaceMax's geometri och aerodynamiska rör för att försöka skapa något som framför allt känns som en gruscykel snarare än en elcykel.
Med det i åtanke är RaceMax Boost tänkt att vara designad för tre syften: möjliggöra längre äventyr, hänga med i en grupp som är snabbare än du och – med flatbar-versionen – pendling.
Dishing the dirt
Att bära över många av funktionerna från standard RaceMax innebär att den elektriska versionen ser anmärkningsvärt lika ut (du kan se dem sida vid sida nedan), men den viktigaste diskussionspunkten med RaceMax Boost är naturligtvis elektriciteten.
Köp 3T Exploro RaceMax Boost nu
Alla tre cyklarna är utrustade med en Mahle ebikemotion X35-motor och batteri som ger dig stöd på upp till 250W, även om du inte nödvändigtvis skulle märka det utan den futuristiska knappen på toppröret. Beroende på din åktur och dina ben har den Eco, Medio och Turbo lägen som inte kräver mycket förklaring.
Också nytt med Boost är tillägget av 3T:s egna Discus 45-hjul, med standardmodellen stödd av antingen WTB- eller Fulcrum-hjulset.
Köp 3T Exploro RaceMax Boost nu
Det finns inga framväxlar på de nya cyklarna eftersom de alla är 1x-system, med Dropbar- och Flatbar-modellerna, som är praktiskt taget identiska, med 11-växlad Shimano GRX mekanisk växel och Ultralight-modellen stoltserar med (mest) en 12-hastighets Sram trådlös Red eTap AXS-grupp.
De kommer också alla med hydrauliska skivbromsar för maximal stoppkraft oavsett om de är terräng eller under dåliga förhållanden. 3T hävdar att Ultralights besparingar gör den till världens lättaste e-gravelcykel på häpnadsväckande 9,8 kg.
Den har faktiskt ett 3T Torno Team-kedjeset med "världens tunnaste vevarmar" och ultrasmal Q-faktor.
De kalla, hårda fakta
Föga överraskande är dessa dåliga pojkar inte billiga. Dropbar och Flatbar kommer båda in på £7 299 medan Ultralight ger dig 10 £ 299, och även om det inte avskräcker dig, finns det ytterligare dåliga nyheter: Flatbar och Ultralight kommer inte att levereras förrän september.
Färgvalen är smakfulla om inte expansiva, bestående av grått-på-grått eller vitt och grönt, och du får bara valet på Dropbar.
Köp en 3T Exploro Racemax Boost nu
Där cyklarna skiljer sig
| Dropbar | Flatbar | Ultralight | |
| Styre | Superego Pro | 3T Carbon Flatbar LTD | 3T Superergo LTD kol |
| Bakväxel | Shimano GRX mekanisk | Shimano GRX mekanisk | Sram Red AXS 36t Max |
| Bromsar | Shimano GRX Flat Mount hydraulisk skiva med Shimano 160 mm 6-bultsrotor | Shimano GRX Flat Mount hydraulisk skiva med Shimano 160 mm 6-bultsrotor | Sram Red AXS hydraulisk skiva med kol-ti x-rotor stål-kol 160 mm rotorer |
| Bromsspakar | Shimano GRX | Shimano BL-RS600 | Sram Red eTap AXS |
| Crankset | Shimano GRX, 40T kedjekrans | Shimano GRX, 40T kedjekrans | 3T Torno Team, 40T kedjekrans, ultrasmal q-faktor |
| Cassette | 11-växlad Powerglide, 11-42t | 11-växlad Powerglide, 11-42t | 12-växlad |
| Däck | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37mm WAM, tubeless-ready eller Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41mm WAM, tubeless-ready | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37mm WAM, tubeless-ready eller Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41mm WAM, tubeless-ready | Panaracer GravelKing TLC 700x38, tubeless |
| Sadel | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow eller WTB SL8 | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow eller WTB SL8 | Fizik Arione Adaptive 00 |
