En kraftfull allroundbil som får ut det mesta av din trampinsats, oavsett om du kör med på lägenheten eller attackerar en stigning
Förbättrad av feedback från det franska Btwin-sponsrade utvecklingsteamet, Ultra 920 ställs utan skam mot racern i oss alla.
Kanske inte vad du kan förvänta dig av det egna märket hos sportvaruhuset Decathlon. Utöver cykelns racinguppgifter har den också ett fantastiskt målarjobb – vi är sugna på en blixt av rosa…
Köp Btwin Ultra 920 från Decathlon här
Frame
B'twin hävdar att dess Ultra Evo Dynamic kolfiberram är "den mest avancerade ramen för att tackla bergsklättringar och vinna de mest krävande klassiska loppen", och att den var "speciellt designad för de flesta klättrare och sprinters".
Deras U19-lag åker den här ramen på lopp som Liège-Bastogne-Liège, så det är sant. Ramsetet har ett överdimensionerat nedrör med fyrkantig profil och tjockt huvudrör.
Omvänt verkar dess bladförsedda kolgafflar positivt slanka i jämförelse och smalnar av mot ändarna, där ett standardspett med snabbkoppling fäster framhjulet (detta är den enda cykeln av våra fyra som inte använder en genomgående axel).
Ett stort utrymme av kolfiber sveper runt ett presspassat 86 mm bottenfäste, medan djupa kedjestag håller bakänden styv för bättre respons på strömtillförseln.
Smala sittstag skjuter ut från toppen av sadelröret för att suga upp vibrationer som annars skulle överföras av vägen.
Alla kablar är internt dragna. Om du var det minsta bekymrad över att köpa en cykel från en sportaffär, var medveten om att denna ram också kommer med fem års garanti.
Groupset
Den 52/36, medelkompakta enheten är matchad till en 12-29 Potenza-kassett. Som med alla dessa cyklar är växelspakarna/bromsspakarna 11-växlade Potenza, men eftersom denna cykel kör fälgbromsar snarare än hydrauliska skivbromsar, är huven något kortare.
Finishing kit
Ett set med 420 mm Deda RHM02 kompakta drop-styre är fastklämda av en 120 mm legering Deda Zero 2-stam, medan sadelstolpen är en kolkomponent med kvadratisk sektion.
Opå sadelstolpen är en Fizik Antares-sadel (hörnklippning finns absolut inte på korten här). Vi är stora fans av Antares – den håller ner vikten på bygget och är en perfekt kompromiss mellan prestanda och komfort.
Hjul
Campag Zonda-hjul är det valbara träningsvapnet för fans av italienska komponenter, och erbjuder stor hållbarhet och tillförlitlighet samt enkel service.
Det är en trevlig överraskning att hitta detta hjulset på 450 £ på en cykel under 2 000 £. De 25 mm breda Hutchinson Fusion 5-däcken var också felfria i sitt grepp och punkteringsmotstånd under hela testet.
På väg
Sättet som cykeln rullar ut under de första milen av vår testslinga säger oss mycket om hur de kommande timmarna kommer att kännas – dess låga vikt gör det lätt att köra mot vind och ojämna vägar, samt lätt att dra från sida till sida.
Pluss, de mjukt rullande lagren och de utmärkta däcken gör att Campag Zonda-hjul känns som att komma hem till en tillgiven partner efter att ha tillbringat veckan på en försäljningskonferens.
Ultra 920 är en av de cyklar som belönar ingångar med stora ringar i sadeln, snarare än bara när man klättrar. Effektiviteten med vilken den överför kraft från pedalslaget till bakhjulet är långt över vad vi förväntat oss.
Att krossa rullande vägar i sittande läge gör att vi kan koncentrera oss på att behålla en stadig kärna samtidigt som vi ritar perfekta cirklar med pedalerna – det smickrar varje ingång.
Det är talande att vi tillbringar större delen av vår åktur, inte bara i 52-tands kedjedrevet, utan inte heller i närheten av de större kuggarna på Potenza-kassetten.
Detta förblir sant när kortare stigningar på vägen visar sig, förutom när vi reser oss från sadeln för att attackera klättringar på böljande vägar i framgångsrika försök att behålla farten.
När vi har nått den kuperade delen av vår testslinga, förstör vi kilometerlånga klättringar i växlar, fortfarande i den stora ringen. När brantare vägar börjar krypa in på rutten byter vi ner till 36-tands kedjekransen och dansar på pedalerna som Contador.
Väldigt få cyklar vi har kört de senaste åren har lämnat oss så fräscha efter en så krävande åktur, och smickrat oss till den punkt där våra åkkompisar är övertygade om att vi har ägnat oss åt hemlig träning.
Den enda niggle är lite vibiness från fronten, men det är inte alltför påträngande.
Hantering
Ultra 920 har en brant huvudvinkel på 72,9 grader, men tack vare sin ganska breda hjulbas bibehålls en nivå av lugn.
Misförstå oss inte fel, om du vill lämna bromsarna ifred och bara kasta den här cykeln i ett hörn med andan hållen, kommer den att vända på ett ögonblick, men det gör den i en sådan ett förtroendeingivande sätt som du aldrig tvivlar på om du kommer att komma runt på din valda linje.
Använd dock de direktmonterade bromsarna på löpningen in i en hårnål i utförsåkning och du bjuds på något alldeles speciellt. Uppsättningen av Potenza-stopparna på den här cykeln är utan tvekan en av de bästa vi någonsin har testat – på någon cykel.
Den totala känslan från bromsbelägg till förare är en av de saker som gör att cyklingen nästan känns som en symbiotisk relation.
Det låter som överdrift, men låt oss försäkra dig om att den här cykeln måste köras för att bli trodd. Och det är innan vi ens har berört det faktum att denna nivå av hastighet, självförtroende, komfort och allroundprestanda är tillgänglig för mindre än 2 000 GBP.
Betyg
Ram: Imponerande låg vikt och styvhet. 9/10
Komponenter: Gör ett mycket bra fodral för att hålla sig med fälgbromsar. 8/10
Hjul: Campag Zondas är utmärkta allroundbilar. 8/10
Ritten: Smickrar ryttaren och inger stort självförtroende. 9/10
Beslut
En kraftfull allroundbil som får ut det mesta av din trampinsats, oavsett om du kör med på lägenheten eller attackerar en stigning
Köp Btwin Ultra 920 från Decathlon här
Geometry
Storlek testad: M
Vikt: 7,43 kg
Topprör (TT): 545mm
Sitsrör (ST): 500mm
Stack (S): 548mm
Räckvidd (R): 398mm
Kedjestag (C): 405mm
Huvudvinkel (HA): 72,9 grader
Sitsvinkel (SA): 73,4 grader
Wheelbase (WB): 998mm
BB drop (BB): 70mm
| Btwin Ultra 920 CF | |
|---|---|
| Frame | Btwin Ultra kolfiberram, Ultra Comp kolfibergaffel |
| Groupset | Campagnolo Potenza |
| Bromsar | Campagnolo Potenza |
| Kedjeset | Campagnolo Potenza, 52/36t |
| Cassette | Campagnolo Potenza, 12-29t |
| Bars | Deda RHM02-legering |
| Stem | Deda Zero 2, legering |
| Siddel | B'Twin carbon |
| Hjul | Campagnolo Zonda-fälgar, Hutchinson Fusion 5 Performance 700x25c däck |
| Sadel | Fizik Antares |
| Vikt | 7,43 kg (M) |
| Kontakt | btwin.com |
