Superbra spec för priset, även om åkkvaliteten inte är bra på brittiska vägar
Decathlon säljer ett antal landsvägscyklar med skarpa priser, med Van Rysel RR 920 CF i mellanklassen. För sin prislapp på £2000 kommer den med en ram i kolfiber, en imponerande spec och en vikt för en storlek medium på 7,6 kg.
För ett par år sedan tog Decathlon beslutet att släppa sitt tidigare B’Twin-namn till förmån för Van Rysel och majoriteten av dess avancerade landsvägscyklar är så märkta; Triban-namnet fortsätter för sina billigare maskiner.
ramen på Van Rysel RR 920 CF är dock före namnbytet och dess UCI-dekal återspeglar den äldre B'Twin-beteckningen. Ramuppsättningen körs av AG2R La Mondiales under-19-lag - därav behovet av UCI-godkännande.
Decathlon säger att dess ingenjörer har designat RR 920 CF för tävling, med en blandning av kol med hög mod och mellanmodul och en påstådd ramvikt på 850 g, som skulle stå emot mycket dyrare ramset från flashigare märken. Som det anstår en sådan cykel finns det inga möjligheter att montera stänkskärmar.
Men du får full intern kabeldragning. Innan Van Rysel hade jag kört en äldre cykel med externa kablar. Den ganska triviala förändringen av interna kablar måste vara en av de bästa egenskaperna hos moderna cyklar, vilket leder till mycket bättre växling och lägre underhåll under vinterförhållanden.
Van Rysels kablar går dock genom djupa spår under vevfästet, så du måste fortfarande hålla dem rena och välsmorda för att bevara Shimano Ultegras söta växling.
Köp Van Rysel RR 920 CF från Decathlon här
En rad specifikations alternativ
Test Van Rysel RR 920 CF är utrustat med ett komplett Shimano Ultegra-gruppset. För £100 mer kan Campagnolo-aficionado ha Potenza, medan samma ramset märkt RR940 CF och dekorerad med antingen Ultegra Di2 eller mekanisk Dura-Ace, båda med helt kolfiber Mavic Cosmic Pro-hjul, kommer in på £3500.
RR 920 CF - liksom alla Van Rysels nuvarande serier - är endast fälgbromsar, vilket motverkar den ökande förekomsten av skivbromsar. Men medan det bakre bromsoket är ett standard enpunktsfäste, använder den främre bromsen ett direktfäste på gaffeln, vilket ger extra hävstång och stoppkraft.
Med den främre bromsen som drabbas av bromskraften är det ett klokt val som hjälper till att överbrygga prestandagapet till skivbromsar och jag tyckte att bromskraften var mer än tillräcklig under fuktiga vinterförhållanden.
Höga utväxlingar
Van Rysel passar ett halvkompakt 52/36 kedjeset. Det är ett val som jag vanligtvis föredrar framför en 50/34 kompakt på en prestationsorienterad cykel, vilket ger lite mer avancerad för snabbare nedfarter. Men i RR 920 CF är det kopplat till en 11-28 kassett, vilket växlar utväxlingen till högre utväxlingar, utan att dra fördel av det breda utbudet som erbjuds av Shimanos senaste generations grupper.
På mina första åk upptäckte stigande vägar att jag försökte växla ner, men upptäckte att jag hade slut på kedjehjul. När jag väl hade vant mig vid den högre växeln var det en frestelse att tuffa ut det i den stora ringen på böljande vägar - en bra styrkeuppbyggnadsövning, men som ledde till en dos DOMS när jag väl var hemma. Detsamma gällde för brantare stigningar, där det var normen att slipa ur sadeln.
Att lägga till räckvidd till cykeln borde dock inte vara ett problem. Van Rysel har monterat en bakre mekanik med medium bur, som Shimano betygsätter för kedjehjul upp till 34 tänder. Så du behöver bara byta ut kassetten för att ge ett mycket bredare utbud för mindre ansträngning när du erövrar kullar. Det är förmodligen en kostnadsbesparande åtgärd från Van Rysel att ge dig så höga växlar när du köper cykeln.
Carbon wheelset
Men den smalare kassetten åt sidan, resten av specen är högt värdefull, inte bara att sluta med Ultegra. Van Rysel RR 920 CF kommer med Mavic Cosmic Carbon-hjul i mittsektionen – ännu ett imponerande val som du knappast skulle hitta på vanliga tillverkares maskiner till det här priset.
The Cosmic Carbon motsäger dock sitt namn. Den tillhör Mavics första generation kolfiberhjul, där kolfiberdelen består av en kåpa fäst på en legeringsfälg. Det är dock ingen dålig sak, eftersom bromsspåret i legering ger bra vått väderstopp.
Mavic valde denna konstruktionsmetod för god värmeavledning med hjälp av fälgbromsar på längre nedfarter, eftersom den var orolig för nedbrytning eller fel på en kolfälg. Så den 45 mm djupa kolsektionen är icke-strukturell och ganska lätt att deformera med handtryck. Men dess elliptiska sektion är designad för att ge aerofördelar och hjulsatsens vikt påstås vara 1650 g, så det finns inte för mycket extra massa.
Till skillnad från de flesta av Mavics hjulset är Cosmic Carbon-hjulen inte designade för att monteras slanglösa. Det är en annan aspekt av den äldre teknik som Mavic har använt i hjulen. Trots dessa nackdelar har Mavics hjul ett utmärkt rykte om hållbarhet och alla former av kolfiberhjul är imponerande att se till RR 920 CF:s pris på £2000.
Cosmic Carbon-hjulen kommer med 25 mm Mavic Yksion-däck, med olika slitbanemönster fram och bak. Även om de inte är de livligaste känns de robusta och har ett imponerande grepp. Tack vare klättringar på våta, smutsiga vintervägar, slipade den i den lägsta växeln på 36/28, det fanns mycket liten tendens att glida.
Resten av Van Rysels efterbehandlingskit är också ett namn. Det finns en Deda-stång och styrstam, som ger en bekväm sittbrunn med ett grunt fall. Jag tycker att Fizik Antares-sadeln monterad på Van Rysel är bland de mest bekväma som finns. Den är ihopkopplad med en anpassad D-formad sadelstolpe i kolfiber, som hålls fast av en dold klämma i toppröret.
En ganska livlig resa
Det är inte bara den styva växeln som pekar på RR 920 CF:s prestandaorientering. Det finns en direkt kvalitet på åkturen, med precision till rälsnedförsbackar och snabba kurvor. Ramen känns spänd och det finns styvheten i det breda PF86 vevfästet för att klara kraftleverans vid klättringar och spurter.
Men det är lite på bekostnad av åkkomforten: det överförs en hel del surr på vägen genom ramen till dig när du cyklar. Större träffar hanteras dock väl, tack vare den betydande flexen i sadelstolpen i kolfiber.
För en cykel riktad till nybörjare, eller de som vill hålla en budget, erbjuder Van Rysel RR 920 CF ett imponerande paket - förvänta dig bara inte för mycket komfort från denna prestandafokuserade maskin.
Köp Van Rysel RR 920 CF från Decathlon här
Spec
| Frame | Van Rysel Ultra Evo Dynamic |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Bromsar | Shimano Ultegra, direktfäste på gaffel |
| Kedjeset | Shimano Ultegra, 53/36 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bars | Deda Zero 2 |
| Stem | Deda Zero 2 |
| Siddel | Van Rysel D-formad kolfiber |
| Sadel | Fizik Antares |
| Hjul | Mavic Cosmic Carbon, Mavic Yksion 25 mm däck |
| Vikt | 7,6 kg (medium) |
| Kontakt | decathlon.com |
