Yorkshire-baserade Ellis Briggs Cycles kan inte fortsätta efter ökade skulder
Storbritanniens äldsta anpassade rambyggare Ellis Briggs Cycles har gått in i frivillig likvidation och kommer att stänga efter 82 år i branschen.
I ett pressmeddelande bekräftades det att "Yorkshires insolvensutövare och specialister på återhämtning av företag, Walsh Taylor, har utsetts att hantera likvidationen av företagets tillgångar efter att det inte kunde betala sina skulder."
Det fortsatte att antyda att trots att evenemang som Tour de Yorkshire och Tour de France ökade populariteten för cykling i Storbritannien, har mindre, skräddarsydda företag som Ellis Briggs kämpat med konkurrensen från större onlinebutiker.
Det lades sedan till, "detta har förvärrats av industrisiffror som förutspår att så många som en miljon färre cyklar kommer att säljas i år."
Det hävdades också att under de senaste 12 månaderna har antalet små oberoende cykelåterförsäljare i Storbritannien minskat med 10 procent.
Direktörerna för företaget Ellis Briggs Cycles beslutade att avveckla verksamheten den 6 april innan de inledde en frivillig likvidation (CVL).
Varumärket gick ursprungligen i likvidation 2016 innan det räddades av dess nuvarande styrelse.
Förutom tillverkning och återförsäljning av ramar har varumärket Ellis Briggs också drivit en reparationsverkstad som en del av verksamheten som också kommer att stängas.
Varumärket grundades 1936 av Leonard och Thomas Briggs i West Yorkshire och fortsatte med att skapa lätta racingbågar som bland annat gjorde framgångar vid de olympiska spelen, Tour de France och världsmästerskapen..
Under åren har personer som Brian Robinson och Dave Rayner kört Ellis Briggs ramar med mest ryktbarhet 1952 när Ken Russell vann Tour of Britain på en Ellis Briggs-cykel utan något lagstöd.
