Den nya turbotränaren Tacx Boost är tyst, enkel att använda och prisvärd
Den nya Tacx Boost är den senaste turbotränaren från den Garmin-ägda outfiten och Tacx hävdar att den är den enda i sin prisklass med en sluten motståndsenhet.
Det holländska företaget grundades 1957 som en cykel- och reparationsverkstad och har blivit mest känt för sitt utbud av hemträningsteknik inklusive ett brett urval av turbotränare.
Under 2019 förvärvades Tacx av Garmin, lagom till att branschen ska växa upp som ett resultat av världsomspännande nedstängningar till följd av Covid-19-pandemin.
Medan Tacx flaggskepp Neo 2T-tränare användes för de inledande eSports-VM den här veckan, har varumärket lanserat en ny bastränare som försöker ta sortimentet ett steg framåt i dess mer överkomliga ände.
Fyll din boost
Boosts setup är i huvudsak lik Tacx Flow och Blue Matic, eftersom den sitter i utrymmet mellan Tacx instegstränare och de lägre smarta tränarna. Det finns dock några saker som skiljer det åt.
För det första, även om den behåller den manuella motståndskontrollen på 10 nivåer och ferritmagneter från Blue Matic, kan den göra mycket mer. Tacx hävdar att Boosts maximala effekt är 1 050 watt, jämfört med Blue Matics 700 och Flows 800 watt.
Köp Tacx Boost från Garmin nu
Dessutom slår Boosts påstådda 50N max bromskraft också 45N och 36N för Flow respektive Blue Matic.
Dess dimensioner är identiska med Flow även om Tacx säger att den väger nästan ett kilogram mindre vid 8,5 kg, och ett framhjulsfäste ingår som standard.
Med möjligheten att köpa Boost med en hastighetssensor kan den anslutas till appar inklusive Zwift och TrainerRoad men, till skillnad från Flow, har den inte kapacitet att simulera en lutning och kan endast styras genom den manuella motståndsspaken.
Det som är helt nytt för Boost är den slutna motståndsenheten. Tacx säger att det gör körningen smidigare och minimerar även ljudet som genereras av maskinen.
Tacx säger att den nya Boost är den enda turbotränaren med en stängd enhet till sin prisklass, vilket potentiellt gör den till ett bättre alternativ än andra liknande tränare för att träna sällskapliga timmar eller i hus med tunna golv och väggar.
Det fyller samma lucka även när det kommer till pris.
I sig är Boosten £229,99, £90 mer än Blue Matic och £40 mindre än Flow, men det stiger till £249,99 med hastighetssensorn, som norm alt köps separat för £34,99.
Förutom Garmin hastighetssensor kommer Boost-paketet med en månads gratis prenumeration på Tacx träningsapp som ger dig prestationsdata, träningsplaner, livemotståndare och högkvalitativa filmer för att efterlikna ridning runt om i världen.
Appen kan också länkas till Garmin Connect för att hålla dina utomhus- och inomhusturer på samma plats och ladda upp sessioner till Strava. På avancerade tränare kan Edge-enheterna till och med användas för att ändra vägkänslan för att få in terrängkörning.
Köp Tacx Boost-paketet från Garmin nu
Tacx Boost: Recension av första åkturen
Att ställa in Boost är ganska enkelt. Det är bara två skruvar inblandade – som ska fästas med en medföljande insexnyckel – och det enda man tänker på är att bestämma höjden på motståndsenheten.
Om cykeln du använder för inomhusträning är densamma som du tar ut på vägen, är det förmodligen värt att investera i ett träningsdäck, som Tacx säljer för £34,99, för som alla liknande träningsskor, kommer välten att bära tröttna.
Tacx annonserar Boost som "klar med två klick", men detta är inte strikt sant.
Medan två "klick" är vad som krävs för att fästa bakhjulet på fästet, kräver det också att Tacx snabbkopplingsaxel redan är i, vilket inte är troligt om du cyklade senast på vägen.
När det kommer till åkningen lyckas den få en ordentligt stabil känsla – delvis med hjälp av framhjulsstödet – och känns ungefär lika naturligt som du kan förvänta dig.
Välten är slät och det är inte svårt att komma in i en bekväm kadens oavsett vilken motståndsnivå du väljer.
Köp Tacx Boost från Garmin nu
Som vilken turbo som helst, kan det kännas konstigt att inte ha någon form av frihjul, men om du inte maximerar både motståndet och växlarna kommer du förmodligen inte att märka det.
Om motståndet, även om det verkar vara en bra idé att ha 10 nivåer plus alla dina växlar att spela med, är det inte nödvändigt om du inte använder hastighetssensorn.
Du kan förmodligen göra alla dina träningspass på nivå 10, bara gå mellan växlarna och vara mer än nöjd med svårighetsgraden.
Boosten är inte tyst men ljudnivåerna är definitivt inget problem om inte ytan du har den på är benägen att ta upp vibrationer.
Tränarens tystnad ensam skiljer den inte så mycket från andra tränare, men det är en liten bonus.
Var det verkligen är värt sitt s alt är känslan. Motståndsenheten är mjukt rullande och progressiv, och den stabila basen positionerar cykeln naturligt. Följaktligen förblir tränaren en bekväm och effektiv utrustning att använda även när du kopplar på de högsta motståndsnivåerna eller under längre perioder.
Med tanke på att det är så likt Flow är utrymmet det tar upp i pris och prestanda den rätta markören för vad du får. Det enda som drar ner Boosten i jämförelse är Flows smarta integration.
För mer om Tacx Boost, besök Garmins webbplats här
Spec
| Fysiska mått | 675x650mm |
| Mått i vikt | 565x410x245mm |
| Vikt | 8,5kg |
| Höjd | 410mm |
| Kontroll av | Spak för styrets motstånd med 10 lägen |
| Magnet | 2x8 permanenta ferritmagneter |
| överföring | Rull, 30mm |
| Elkrav | Ingen ström krävs |
| Lämpliga axlar | Bredd på bakgaffel: Race 130mm, MTB 135mm. Adaptrar för andra bredder tillgängliga |
| Max power | 1, 050 watt |
| Max vridmoment | 17Nm |
| Max bromskraft | 50N |
| Svänghjul | 1,6kg |
| Masströghet | 9,2kg |
