En komplett guide till de två viktigaste cykelgeometrinumren
Stack- och räckviddsvärden, som först kämpades för av cykeltillverkaren Cervélo, förenklar ramgeometrin ner till bara två mätningar som fokuserar på det som är viktigast i cykelpassformen – positionen för framänden.
Stack- och räckviddssiffror berättar inte hela historien om hur en cykel passar dig, men de är en mycket användbar genväg när du jämför liknande cyklar.
I den här guiden förklarar vi varför stack och räckvidd är viktiga, hur de mäts och begränsningarna för att använda dem för jämförelser mellan olika cyklar.
Varför spelar det roll att stapla och nå?
För att förstå vikten av stack and reach för cyklister hjälper det att fråga: "varför kan du vara storlek nio i ett skomärke, men storlek tio i ett annat?" Och varför är det inte det? finns det ett standardiserat storlekssystem som talar om för oss om en sko passar eller inte innan vi provar den?
Det är ett liknande, om än mycket dyrare, problem för cyklister. Märken har inte bara olika sätt att dimensionera cykelramar på, utan den vanligaste metoden är inte särskilt effektiv för att indikera om en cykel passar eller inte.
Traditionellt dimensionerades ramarna efter längden på sadelröret, vanligtvis mätt från mitten av bottenfästet till toppen av själva röret. En gång i tiden skulle det här talet ha varit ungefär 21 tum, nuförtiden är det mer som att uttryckas som 53 cm.
Som med skor är denna siffra lite mer än ett godtyckligt tal, så de flesta cykeltillverkare tillhandahåller också mycket mer detaljerad storleksinformation, förpackad i geometridiagrammet.
Förutom då finns det en risk att dataöverbelastning kommer att förvirra någon utan en ordentlig förståelse för cykelpassform. Det är där stack och reach kommer in.
Hur mäts stack och räckvidd?
Stack är den vertikala höjden mellan bottenfästets mitt och toppen av mitten av huvudröret. Räckvidden är det horisontella avståndet mellan samma punkter.
‘Det är inte så att det här är nya mätvärden – de har alltid funnits, säger Tom Sturdy, utbildningschef på Bicycle Academy.
‘Om du designar en ram kan du inte göra det utan dessa måtten. Men branschen har inte gjort ett bra jobb med att förklara dem för konsumenten, vilket är synd eftersom stapel och räckvidd verkligen är ett mer exakt sätt att definiera storleken på en cykel än traditionella mått.’.
Deras fördel är dubbel: för det första tillåter de en cykelmontör eller rambyggare att exakt matcha dina mått till en idealisk cykeluppställning, oavsett vilken ramstorlek som helst. För det andra tillåter de exakt jämförelse mellan cyklar.
Det senare gör stack and reach till ett värdefullt verktyg om du är på marknaden för en ny cykel och vill jämföra passformen hos, säg, en Trek Émonda med passformen hos en Specialized Tarmac. För argumentets skull, låt oss jämföra storleken 56 cm för dessa två mycket populära alternativ.
Tarmacen har en given stack på 555 mm och en räckvidd på 398 mm.
Émonda har 563 mm stack och 391 mm räckvidd.
Treks främre position är alltså 8 mm högre vertik alt och 7 mm kortare horisontellt. Det betyder (förutsatt att motsvarande stänger och stjälkar) tarmacen har den mer aggressiva körställningen, vilket kan påverka ditt val av cykel beroende på dina körpreferenser.
Brister i stack och räckvidd
Det finns ett annat problem. "Den största bristen med stack och räckvidd är att de bara hänvisar till vad som händer framför bottenhållaren", säger Sturdy.
‘Om två ramar har samma uppmätta räckvidd men den ena har en slakare sadelrörsvinkel [sätter sitsen längre bak], skapar det ytterligare räckvidd, vilket inte tas med i beräkningen.
'Vi ser en trend mot slakare sadelrörsvinklar i jakten på mer komfort och det kastar upp en flagga som framsidan ser kort ut [i sitt räckviddsvärde] men när det väl är byggt kommer det inte att vara fallet. Det är varningen.’
Han tillägger att du också måste överväga styrstångslängd och styrdimensioner med cyklar som är avstängda.
‘Dessa kan förändra räckvidden mycket. Enligt min mening skulle ett något mer exakt sätt att representera passformen vara att mäta stapeln och nå från mitten av stängerna, inte huvudröret.
‘Eller ännu mer användbart skulle vara att referera till de faktiska kontaktpunkterna.’
Ett eller två märken gör redan detta, framför allt Canyon, som använder vad de kallar Stack+ och Reach+ för att ta hänsyn till cockpitskillnader. Det har dock inte slagit igenom i branschen, så för närvarande är det främst användbart för jämförelser inom Canyons eget sortiment.
‘För närvarande är dock stack and reach fortfarande det mest kortfattade sättet att summera om en cykel kommer att vara i rätt bollplank.’
Säker du på att du kommer att kunna använda stack and reach för att hitta en cykel som passar? Se till att du vet hur du ställer in den när den kommer med vår guide till sadelposition.
Den här artikeln dök upp först på Cyclist 2019 och har sedan dess uppdaterats med input från cykelexperten Matthew Loveridge och det bredare Cyclist-teamet.
