Cyklistguiden för att mäta en cykelram och hitta rätt storlek på cykel
Det borde vara så enkelt, men ibland verkar det som att cykelbranschen medvetet försöker göra det svårt. Att hitta rätt storlek på cykel kan vara enkelt, men kan lika gärna vara en enorm smärta. Mycket av detta beror på att inte alla cykeltillverkare mäter eller märker sina ramstorlekar på samma sätt.
Så även om du tror att det kan vara så enkelt som att ta reda på vilken ramstorlek du behöver och sedan hitta en modell som matchar, finns det fortfarande några variabler att slå ner först.
Med landsvägscyklar är detta särskilt viktigt. Även om mountainbikes och hybrider är mindre benägna att vara obekväma om de bara matchas löst till förarens storlek, betyder den till stor del statiska positionen för en förare på en landsvägscykel att det är avgörande att få en bra passform.
Detta börjar med att veta vilken storlek du behöver och sedan identifiera en cykel som matchar dessa siffror.
Hur hittar du rätt storlek på cykeln – det snabba svaret
Googla på tillverkarens webbplats, hitta diagrammet som visar vilken ramstorlek du behöver för din längd och köp den som föreslås. Snyggt och enkelt! Och om du hamnar i mitten av storleksintervallet kommer du sannolikt att få en bra passform.
Men om du befinner dig närmare gränsen mellan storlekar måste du bestämma dig för om du ska välja storlek upp eller ner. I allmänhet skulle vi föredra att storleken är mindre, eftersom en ram som är något för liten skapar färre problem än en som är för stor.
Vill du fortfarande dyka in lite längre? Läs sedan vidare…
Sitsrörets längd (ST)
Som det vanligaste måttet som används för att beskriva en cykel, är sadelrörets längd ofta rubrikstorleken. Detta beror delvis på att sadelröret på en cykel är ganska lätt att mäta och dess längd kommer också att påverka de flesta andra måtten.
Hitta först mitten av veven där den förenas med vevfästet. Mät sedan en linje efter sadelröret uppåt till där kragen sitter. Detta är den "verkliga" längden på sadelröret.
Ibland mäts inte sadelröret i sin helhet, utan snarare "mitt till mitt". Detta mått är längden på sadelröret från mitten av veven till mitten av sadelröret.
Båda dessa mått kommer ungefär att beskriva storleken på cykeln. Men mycket kompakta ramkonstruktioner kan ha ett kort sadelrör och fortfarande passa större förare, eftersom längden på sadelröret och toppröret inte alltid är proportionella.
Topprörslängd (TT)
I allmänhet, om de anges som ett nummer, beskriver ramstorlekar i kataloger längden på sadelröret. Men längden på toppröret, som påverkar hur långt du måste sträcka dig framåt för att ta tag i styret, har faktiskt en mer dramatisk effekt på hur cykeln passar. Detta avstånd är känt som räckvidden. Om du köper en cykel som är för stor finns det bara så mycket du kan göra för att justera dess räckvidd. Men om du köper en cykel som är lite för liten kan du norm alt bara fälla upp sätet lite.
Läs cyklistguiden för att beräkna din sadelhöjd
Det är lätt att bestämma vilken sadelhöjd du behöver, men det är svårare att räkna ut räckvidden. Räckvidden är också viktig eftersom allas ben och bål inte är i perfekt proportion. Så även om vissa ramstorleksguider rekommenderar att du mäter insömmen på dina byxor - det kan faktiskt vara bättre att mäta längden på din skjorta.
För att ta reda på vilken position som fungerar för dig måste du prova några cyklar eller anlita en cykelmontör.
Läs cyklistguiden för cykelpassning
Topprörets längd och räckvidd
Låt oss anta att du vet måtten på cykeln du siktar på. Räckvidden för en cykel bestäms mest av längden på toppröret. Men på moderna cyklar är inte alla topprör horisontella. Det betyder att de ibland kan mätas utifrån sin horisontella längd, inte längden på röret, som kan skilja sig i större eller mindre grad beroende på vinkeln på röret.
Denna mätning beskrivs vanligtvis som "virtuell" eller "effektiv", och föreställer sig en perfekt horisontell linje som löper från sadelröret eller stolpen till mitten av huvudröret.
Detta är det mer avgörande numret för att träna om cykeln passar dig. Om din tidigare cykel hade ett "effektivt" eller "virtuellt" topprör på 54 cm, så passar du troligen på en annan cykel med ett topprör av samma horisontella längd.
Hur man mäter effektiv eller virtuell topprörslängd
För att mäta det effektiva toppröret på din cykel måste du stå upprätt på en jämn yta. Ta sedan en lång rak regel och ett vattenpass. Se till att regeln är jämn, mät från mitten av huvudröret, där gaffeln passerar genom det, tillbaka mot mitten av sadelstolpen. Detta är den effektiva topprörslängden.
Effekten av huvudrörets längd
Tangentiellt relaterat till hur bra du passar på en cykel är längden på huvudslangen. Detta är helt enkelt längden på den främre delen av ramen som gaffeln passar igenom. Även om detta ökar eller minskar med ramstorleken, är dess andra funktion att diktera cykelns "personlighet".
Även om den annars är lika i storlek, kommer en cykel med ett kortare huvudrör att vara mer aggressiv, vilket tvingar föraren till en lägre, huvud-ned-position och kräver mer flexibilitet i rygg och axlar. I allmänhet har uthållighetscyklar längre huvudrör för en mer upprätt position för föraren, medan racercyklar har kortare för en lägre och mer aerodynamisk profil.
Nu, även om det är enkelt att mäta ett huvudrör, kan antalet och typen av distansbrickor ovanför ramen, plus längden på gaffeln och storleken på däcken alla förvränga hur detta nummer manifesterar sig när det betraktas som en del av hela cykeln. Det är ytterligare ett exempel på hur bara för att två siffror på ett diagram är lika, kanske deras effekt på förarens slutposition inte alltid är identisk.
Varför är det här så knepigt?
Som ni förstår börjar saker och ting bli komplicerade, och vi har inte ens kommit in på vevfästes fall eller huvud- och sadelrörsvinklar än. I grund och botten är geometrin hos en cykelram uppbyggd av många siffror, några verkliga och några virtuella. Dessa siffror svävar alla runt, och är bara vettiga om de förstås i relation till en fast punkt, som som den enda biten som inte kan justeras är mitten av bottenfästet.
Både till svårigheten är det faktum att ramar är både designade och mätta på olika sätt. Ta en standardram med en normal sadelstolpskrage som sticker ut någon tum ovanför toppröret. Hur skulle du beskriva längden på sadelröret jämfört med en cykel med en integrerad sadelstolpsklämma? Sadelns position kommer att hamna på samma plats, men ramens rör kommer att vara drastiskt olika i längd.
Vissa företag väljer också att mäta ramar på medvetet oklara sätt, till exempel genom att mäta från baksidan av huvudröret snarare än från mitten. Eftersom ramstorleken måste vara exakt inom en centimeter eller så kan du se hur det är lätt att vända sig om.
Stacka och nå till undsättning
Låt oss presentera en enklare lösning. Stack and reach förenklar ramgeometrin ner till bara två mått som fokuserar på det som är viktigast i cykelpassformen. Beskriver positionen för den främre änden, stack är den vertikala höjden mellan bottenfästets mitt och övre mitten av huvudröret. Räckvidden är det horisontella avståndet mellan samma punkter.
Deras fördel är dubbel: för det första tillåter de en cykelmontör att exakt matcha dina mått till en idealisk cykeluppställning, oavsett vilken ramstorlek som helst. För det andra tillåter de exakt jämförelse mellan cyklar. Den sistnämnda gör stack and nå till ett värdefullt verktyg om du är på marknaden efter en ny cykel och vill jämföra passformen hos till exempel en Trek Émonda med passformen hos en Specialized Tarmac.
För argumentets skull, låt oss jämföra storleken 56 cm för dessa två cyklar. Tarmacen har en given stack på 565 mm och en räckvidd på 395 mm. Émonda har en 577 mm stack och en räckvidd på 387 mm.
Därmed är Treks främre position 12 mm högre vertik alt och 8 mm kortare horisontellt. Det betyder (förutsatt att motsvarande stänger och stänger) tarmacen har den mer aggressiva körställningen, vilket kan påverka ditt val av cykel beroende på dina körpreferenser.
Ändå är inte ens det här systemet problemfritt. Det största felet med stack och räckvidd är att det bara beskriver vad som händer framför bottenfästet. Om två ramar har samma uppmätta räckvidd men den ena har en slakare sätesrörsvinkel kommer detta att sätta sätet längre bak, vilket i sin tur skapar ytterligare räckvidd, vilket inte tas med i beräkningen.
Med det sagt, om inte din cykel har en särskilt ovanlig design, gör stack och räckvidd det ganska enkelt att jämföra de väsentliga egenskaperna hos två cyklar. Nu antas av de flesta tillverkare, stack- och räckviddsvärdena kommer norm alt att listas bredvid värdena i geometritabellen.
Hur man mäter stack och når
Om du vill räkna ut traven och räckvidden på din befintliga cykel eller mäta en ny för att jämföra den, behöver du återigen en lång regel och ett vattenpass, plus ett lod. Ett andra par händer hjälper också.
Med din cykel stående helt upprätt, ställ den främre delen av linjalen mot övre mitten av huvudröret och kör den bakåt så att den är i nivå med sadelstolpen. När du har kontrollerat att detta är helt plant med vattenpasset, ta lodet och häng det från regeln. Du vill att den ska falla direkt mot mitten av vevfästet. När du väl träffar platsen kommer avståndet som visas på regeln mellan huvudröret och positionen för lodlinjen att vara räckvidden.
Högen är det vertikala avståndet mellan bottenfästet och toppen av huvudröret. Förutsatt att din första inställning var jämn och korrekt, mät från regeln och ner i lodlinjen till mitten av bottenfästet. Den här längden blir din stack.
Medan du försöker hålla allt på plats, kan några klick blåttack vara till hjälp. Med tanke på att två centimeter eller så kan vara skillnaden mellan ramstorlekar, mät några gånger för att säkerställa noggrannheten.
Andra mått
Wheelbase (WB)
Hjulbasen är avståndet mellan mitten av båda hjulen. Växande eller krympande med den totala storleken på cykeln, allt annat lika, ger en längre hjulbas mer stabilitet, medan en kortare hjulbas ger snabbare svängning. För att hitta detta nummer, mät helt enkelt mellan axlarna på båda hjulen. Se till att framhjulet är rakt i förhållande till ramen, annars kommer detta att kasta ut måtten.
Läs cyklistguiden Variabler för cykelpassform: hjulbas
Kedjestagets längd (C)
Som med hjulbas, tenderar cyklar med kortare kedjestag att svänga snabbare och kan potentiellt vara styvare. För att mäta detta avstånd, mät helt enkelt från axeln på bakhjulet till mitten av vevfästet.
Front centrum
Detta är avståndet mellan mitten av vevfästet och framhjulets axel mätt i en rak linje. Inte särskilt användbart, det kommer dock att föreslå hur mycket tåöverlappning en ram kan ha.
Höjd nedre fäste
Alla andra mått följer av bottenfästets placering. Föga förvånande då har dess höjd stor inverkan på hur cykeln hanterar. Ett högt bottenfäste kommer att ha en knock-on effekt på ryttaren och höjer deras tyngdpunkt. Men även om ett lågt bottenfäste kommer att vara mer stabilt, om det är för lågt riskerar du att jorda pedalerna när du kör runt hörnen. För att mäta höjden på din, ställ cykeln upprätt och mät från marken upp till mitten av vevpartiet.
Nedre parentes fall (BB)
Höjden på vevfästet i förhållande till golvet kan påverkas av storleken på dina däck. Ett mer användbart mått är nedre fästet. Detta beskriver vevfästets position i förhållande till cykelns axlar. För att beräkna detta, mät från mitten av endera axeln till marken. Subtrahera din nedre konsolhöjd från detta tal. Resten är bottenfästet, som beskriver hur lågt bottenfästet sitter under axlarna.
