Alla redskap och ingen aning eller en äkta supercykel?
‘Det var skidkläder från 1990-talet. Du vet, de där heldragna kostymerna i ljusa kontrasterande färger som du fortfarande ser ibland på människor som bara åker skidor en gång om året och inte bryr sig om de senaste trenderna, säger Festkas art director, Tom Hinda, om sin inspiration till detta Spectre's. lairy paint.
‘Splash’ är ett nytt tillskott till vad Festka kallar sin Edition Design-linje, en samling extremt framstående stilar. Namnet syftar inte bara på de högljudda och djärva färgerna, det är också en vink till hur färgen appliceras, bokstavligen stänks på för hand. Och som med alla företagets färgscheman är varje detalj 100 % handmålad.
‘Inga dekaler, inga genvägar, säger Hinda.
Hands off
Till skillnad från andra helt anpassade märken med låg volym, är mänskliga händer inte den metod som föredras när det kommer till Festkas ramkonstruktion. Företaget automatiserar så många processer som möjligt, använder sina partners i European Space Agency, tar bort mänskliga fel och alla möjligheter att utnyttja billig arbetskraft.
Festka undviker också alla aero-rörformer och väljer endast runda rör, vilket innebär att dess ramar har en traditionell men tidlös attraktionskraft.
The Spectre anslöt sig till Festkas sortiment 2017, som av märket beskrivs som en komplett racerram. Produktbeskrivningen gör ingen hemlighet av att den här cykeln handlar om prestanda framför allt annat.
'Förvänta dig känslan av att vara i sadeln på en fullblods tävlingshäst eller sätet på en superbil,' lovar marknadsföringstexten. Omedelbar maktöverföring. Ingen oro för komfort. Du trycker på och saker händer omedelbart.’
Tja, den enda hästen jag någonsin har ridit var på en ponnyvandring under en skolresa till Dartmoor, men jag behövde inte tillbringa lång tid i Spectres sadel för att få idén.
Att cykla på den här cykeln är som att vara ansluten till en mild elektrisk ström hela tiden. Det är ett konstant surr, och det kändes som om de sensoriska nervcellerna i mina händer och fötter hela tiden sköt. Och jag menar det inte på ett negativt sätt.
Live and kicking
Den här cykeln fick mig att känna mig levande, och den gav en omisskännlig känsla av samband med vägbanan, särskilt eftersom min testmodell kom med superstyva Corima 4 Spoke DX-hjul med 25 mm rör.
Jag kunde inte låta bli att föras tillbaka till Mario Cipollinis storhetstid och hans Saeco-lag i slutet av 1990-talet. Spectres överdimensionerade runda rör påminner om den klassiska aluminium Cannondale CAAD3 som Cipollini tävlade om, speciellt med Corima-hjulen som visuellt var så lika de ikoniska Spinergy Rev-X-hjulen som laget använde.
Som tonåring idoliserade jag ryttarna i det laget, vilket kanske var anledningen till att jag var beredd att förlåta Spectre för att de gjorde mig medveten om varje krusning på asf alten, med större träffar som till och med studsade mig rent från sadeln.
Varje åktur var en blåmärke, men aldrig en enda gång tänkte jag: "Den här cykeln skulle klara av mer komfort." Om du cyklar på den här cykeln kommer du inte att gå runt i de lokala butikerna. Du vill ha prestanda, och Spectre gör ingen besviken.
När jag slog en av mina lokala 25 %-backar verkade inte ramen böjas med så mycket som en millimeter när jag trampade på pedalerna och släpade på stängerna.
Åtminstone visste jag att inte ett enda uns av ansträngning slösades bort, även om denna Spectres totala vikt på 7,7 kg innebar att den inte hoppade uppför backar med den flygiga känslan av en klättrars cykel.
Hjulen är en betydande bidragande faktor till vikten. Vid 1 775 g (och några ören mindre än 2 000 pund) finns det under-£ 400 lättmetallfälgar som väger mindre, och trots utseende ligger de förmodligen bakom kurvan för flygprestanda jämfört med den senaste skörden av superbreda fälgprofiler. Men vem bryr sig? De ser och låter fantastiska. Swoosh-whoosh-swoosh när jag sprintade upp i full fart fortsatte bara att tjata på mig.
Att cykla på den här cykeln är som att vara i en stormig relation med någon som är upprörande rolig men lite ohängig och inte omtyckt av dina föräldrar. Det är pirrigt och inte ursäktande, men jag kunde inte låta bli att bli slagen.
En sak är säker, dina ben måste kunna leverera en prestanda som matchar den här cykelns persona – ingen vill bli av med den bakre delen av gruppen som kör den mest iögonfallande cykeln på vägen. Men coronaviruset innebar att jag aldrig behövde oroa mig; Jag åkte alltid ensam på Spectre, vilket gav mig mer tid att fokusera på att låtsas vara Cipollini.
Välj i satsen
M20 Stripe Crew Plus-strumpor, £11,99, extrauk.co.uk
Jag har alltid vetat att en dag skulle det perfekta ögonblicket komma att bära dessa strumpor, och det här var definitivt det. Det är nästan som om Festka och M20 Industries samarbetade kring designen.
Men bortsett från färger, M20’s Crew Plus är en fantastisk uppsättning tekniska cykelstrumpor, med fukttransporterande tyger och antibakteriella garn kombinerat med en stödjande men icke-kompressiv passform och känsla. Strummdoping är på riktigt.
Alternativt…
Gå vild med en Rover
Om du känner lusten att utforska bortom asf alten, är Festka’s Rover en gruscykel som definieras av samma styva och tuffa egenskaper som Festkas vägmodeller.
Blanda kol och ti
Festka Doppler blandar kol vid huvudlederna för styvhet, med ett topprör av titan, nedrör och sittstag för att ge lite mer förlåtelse. Och det ser fantastiskt ut.
Spec
| Frame | Festka Spectre |
| Groupset | Shimano Dura-Ace Di2-skiva |
| Bromsar | Shimano Dura-Ace Di2-skiva |
| Kedjeset | CeramicSpeed Oversize remskiva hjulsystem |
| Cassette | Shimano Dura-Ace Di2-skiva |
| Bars | Enve SES V2 |
| Stem | Enve SES Aero |
| Siddel | Enve SES Aero |
| Sadel | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Hjul | Corima 4 ekrar DX, Vittoria Corsa 25mm tubular däck |
| Vikt | 7,70 kg |
| Kontakt | festka.com |
Alla recensioner är helt oberoende och inga betalningar har gjorts av företag som visas i recensioner
