Efter att ha tillverkat sin Torno-vev i sin fabrik i Italien sedan 2018, går 3T långt och producerar 100 % Made in Italy-bågar
Italienska cykeltillverkaren 3T kommer att ta in sin rambyggnad i kolfiber med sina första 100 % Made in Italy Racemax-ramar som ska börja tillverkas denna månad.
Det är ett drag som 3T säger har varit under planering ända sedan de bestämde sig för att börja tillverka ramar 2015 med Torno aero-veven, tillverkad i Italien sedan 2018, och hjälper varumärket att göra övergången.
För att framgångsrikt kunna flytta sin produktion från Asien till Italien behövde ett par förändringar göras i processen: filamentlindning istället för manuell uppläggning och användning av torr fiber och hartsinjektion snarare än förimpregnerat kol.
Filamentlindning innebär att man spinner ett garn på en kärna för att skapa en kolform med växlande hastighet på lindaren, vilket möjliggör förändringar av vinkeln på garnet.
3T har designat och byggt sina egna filamentlindningsmaskiner för att säkerställa att det inte finns några begränsningar för fibervinklar så att den kan skapa nästan vilken uppläggning som helst.
Användning av torr fiber gör att 3T kan tillverka mer komplexa delar och tar bort behovet av att värma upp och kyla ner formen – en process som är både tids- och energikrävande och kostsam.
Dessutom, eftersom torrt fibergarn är basmaterialet för att göra den typ av kolfiber som behövs, betyder det att material i fabriken inte har bearbetats och kan användas exakt efter behov.
Den nya processen innebär också att det krävs mindre efterarbete efter att ramen tagits ur formen, som man ser på Torno-veven, som inte kräver någon efterbehandling alls.
3T började utveckla sin första inbyggda produktionsram, Racemax Italia, 2019 och produktionen börjar denna månad.
För att markera tillfället producerar 3T 100 specialutgåvor av Racemax Founders Edition – inklusive gaffel och sadelstolpe – som inkluderar en graverad metallplatta, anpassade genomskinliga färg alternativ med två finish alternativ under, och kundens namn under klarlacken.
