Varför din sadelposition spelar roll och hur du justerar den för komfort och kraft
Hur ställer du in din sadelposition? Och var exakt ska din sadel vara egentligen? Cykelsadeln är en enkel komponent att justera. Genom att bara lossa ett par bultar kan du ändra höjden, lutningen och placeringen fram/bak – även känd som bakslag. Av denna anledning är det ofta det första som ryttare justerar i sökandet efter förbättrad komfort eller mer kraft. Vad man dock inte alltid förstår är hur man bäst justerar sitsen.
Redaktörens anmärkning: Om du bara letar efter några snabba råd om sadelhöjd, gå till vår artikel om hur du ändrar din sadelhöjd.
Hur ska jag placera min sadel?
‘Det finns ingen verklig ideal position,’ säger Phil Burt, ledande figur i alla frågor om cykelpassform och grundare av Phil Burt Innovation.
‘Jag gillar att hänvisa till ett "fönster som passar för cykel". Men om du skulle fråga mig vad som är den viktigaste delen av cykelpassformen, skulle jag alltid säga sadelposition: bakslag, höjd och lutning.
‘De här punkterna hänger ihop och är absolut kritiska. Om du gör fel blir allt annat lite av ett löftejobb.’
Det är dags för en konstkurs. "Om du ritade en låda runt sadeln blir kraftgenereringen vanligtvis lägre och komforten lättare att hitta i det nedre högra hörnet - med andra ord punkten som är lägst och längst bak", säger Burt.
‘Omvänt kommer det övre vänstra hörnet att ge fördelar när det gäller uteffekt men kanske inte är en position du kan sitta bekvämt i hela dagen.’
Så, som ofta är fallet med cykelpassform, kommer mycket att bero på det individuella fallet i förhållande till vad din kropp klarar av och vad din valda disciplin är.
"Sätesnedgång påverkar uppenbarligen räckvidden", tillägger Burt. "Jag ser många människor som har sitt säte för lågt och för långt bak och de kan inte åka bekvämt på motorhuvarna.
‘Men det är galet att köra sätet rakt bakåt. Om du tittar på bevisen vill du ha sätet så högt och så långt fram som möjligt för kraftleverans.
Sadelposition: Regler för proffs
'UCI har sin "fem bakom"-regel [sätets nos måste vara minst 5 cm längre bak än mitten av bottenfästet], och om du vill bli mer kraftfull vill du springa rakt upp till den linjen där det är möjligt. Och inte bara framåt, utan även högre för att öppna upp höftvinkeln.
‘Jag ser regelbundet ryttare som har sitt sätesnedgång på cirka 80 mm bakom BB, men de kämpar för att nå stängerna så de går och köper en kortare stam.
‘I de flesta fall behöver de faktiskt köra sätet mycket längre framåt. Resultatet är en bättre position med din vikt längre fram över fronten, vilket kommer att gynna hanteringen och kraftgenereringen från dina ben.
'Tänk på det här: om du försöker stampa på något som är direkt vid din fot, kan du krossa det med mycket mer kraft än om föremålet är en halv meter framför dig.
'Du är bara mycket kraftfullare när du använder kraft direkt under dig, och det är samma sak med att trampa.'
Sadelvinkel och sadlar med kort nos
Så varför ser vi inte alla toppryttare sitta på näsan på sina sadlar och sadlarna hela vägen fram på rälsen?
Det visar sig att vi förmodligen är det, det är bara att vi kanske inte har märkt det på grund av de senaste sadeldesignerna.
‘Om man tittar tillbaka på bilder på de äldre generationerna av proffs var trenden generellt sett att sitta lägre och längre bak, säger Burt.
‘Den mentaliteten förändras nu, speciellt med de nyare typerna av sadlar. Kortare sadlar med snubbnos gör att du kan ta det stöd du behöver från sadeln längre fram [inom reglerna].
‘Sadeln måste också ha rätt lutning för att få den positionen att fungera. För mig ska en sadel aldrig vara uppåt. Det kommer att stoppa bäckenet att rotera framåt vilket skulle innebära att du sträcker dig från ländryggen, vilket inte är idealiskt.’
Om du tänker flytta om din plats måste du vara tydlig med vad dina mål är. "Om det bara handlar om "mer kraft" så finns det en position för det.
‘Men om det handlar om att behöva vara bekväm under en femtimmars åktur så måste vi ringa ett annat samtal.’
Burt har ett sista råd: Kom ihåg att cykelpassform är evolution inte revolution. Du kan justera cykeln omedelbart men din kropp kommer inte att göra detsamma.
'Om du vill ta reda på om din kropp kommer att acceptera en ny position, är det bästa sättet att göra justeringar i små bitar, och på det sättet ta reda på vad det bästa är för dig.'
Tyckte du om vår serie om cykelpassformsvariabler? Kolla in vår guide om hur du mäter din cykelram.
Den här artikeln dök upp först på Cyclist 2019 och har sedan dess uppdaterats av vårt team av experter.
