Båda cyklarna har hämtat design- och prestandainspiration från flaggskeppet Pinarello Dogma F12
Pinarello har återinfört det ikoniska Paris-namnet till sin 2021-serie tillsammans med en uppdaterad Prince, som båda har dragit nytta av trickle-down-teknik från dess flaggskepp Dogma F12-cykel.
Det italienska varumärket hävdar att ramsatserna på både Paris- och Prince-cyklarna "drar mycket från de tekniska innovationer som setts på den branschledande Dogma F12" med förbättringar av aerodynamiken och introduktionen av Pinarellos asymmetriska ramuppsättningsdesign.
Den helt nya Pinarello Paris kommer att fungera lite över nybörjarnivån, med en liknande ramdesign från den befintliga Gan K uthållighetscykeln, bara göra saker lite mer bekväma och uthållighetsfokuserade.
För Paris-ramsetet har Pinarello introducerat Ondas asymmetriska ramdesign som ses i den ledande Dogma F12-skivan, som förskjuter cykelns vikt åt vänster för att balansera krafterna som förs genom drivlinan till höger.
Denna nya geometri är sedan inbyggd i en kammtailed T600 kolfiberram och aerodynamisk "ForkFlaps"-gaffelteknologi för en cykel som Pinarello föreslår är mycket styv, lätt och tillräckligt snabb när du lägger ner kraften.
Trots dessa prestationsledda anteckningar hjälper cykelns längre kedjestag och spelrum för 30 mm-däck till att främja komfort och stabilitet, något som också underlättas av att Paris är en cykel som bara är en skiva.
Pinarello har också minskat räckvidden och ökat stapeln för Paris jämfört med den befintliga Gan K-ramen i ett försök att skapa en mer hållbar position för uthållighetskörning.
I Storbritannien kommer den nya Pinarello Paris att kosta £3 000 byggd med en komplett Shimano 105-skivgrupp och Fulcrum Racing 600-hjul, vilket faktiskt verkar ganska dyrt jämfört med liknande specifikationer. Ramsetet kommer också i nio storlekar från 42,5 cm till 59 cm och finns i ett färgval av svart, blått och orange.
När det gäller Pinarello Prince, det italienska varumärkets närmaste syskon till Dogma, ligger den stora förändringen i att den lagras som enbart skiva i Storbritannien för 2021. Ett intressant val med tanke på Team Ineos, teamet som till stor del ansvarar för Pinarellos nuvarande rykte i Storbritannien, kör nästan uteslutande på fälgbromsar.
Det har gjorts mindre aerodynamiska justeringar av ramuppsättningen, särskilt cykelns interna kabeldragning, som tidigare bara fanns på Dogma F12.
Pinarello hävdar att döljandet av cykelns broms- och växelkablar har minskat kabel- och vajermotståndet med 85 % medan det förstorade huvudröret – utökat för att hysa kablarna – också har hjälpt aerodynamiken genom att skapa ett renare luftflöde framtill på cykeln.
Pinarello har också tappat flaskhållarna på sadelröret med 5 mm för mindre drag runt vevfästet medan F12:ans "ForkFlaps"-gafflar också har förts över för att hjälpa till med renare luftflöde framtill på cykeln.
Med ytterligare inspiration från Dogma F12, har Pinarello gjort Princes kedjestag, ett drag som man tror ökar sidostyvheten med 10 %, och förstärkt cykelns downtube för bättre styrka och följsamhet.
Precis som hur Paris har hämtat geometrisk inspiration från Gan K, säger Pinarello att prinsen kommer att känna sig väldigt lik Dogma om än med en något högre stack och kortare räckvidd, vilket minskar aggressionen från Pinarellos tävlingscykel för tält.
Prinsen kommer också att dra nytta av intern kabeldragning även om däckavståndet är begränsat till 28 mm, vilket inte är fullt så generöst jämfört med många av Pinarellos rivaler.
I Storbritannien kommer potentiella köpare att kunna välja mellan Prince Disk TiCR eller Prince FX Disk TiCR (FX betyder användningen av den lättare och styvare T900 kolfibern i ramen).
Den vanliga Prince kommer att säljas med Fulcrum Racing 500-hjul, finnas tillgänglig i svart, rött eller vitt och kostar £4 000 eller £4 700 beroende på om du väljer Shimano Ultegra eller Shimano Ultegra Di2.
Prince FX kommer också att säljas med Fulcrum Racing 500-hjul och Shimano Ultegra och Ultegra Di2, vilket kostar £5 000 respektive £5 700. FX kommer endast att säljas i orange.
Både Pinarello Paris och Prince är tillgängliga för förbeställning med leverans i Storbritannien till 1 augusti.
