Föråldrade bostadsutvecklingar tar inte hänsyn till behoven hos cyklister eller fotgängare
Stadsplanerare och ingenjörer som arbetar med nya bostadsområden har kritiserats för att inte ta hänsyn till fotgängare och cyklister. En ny rapport producerad av University College London (UCL) har riktat in sig på planerare och ingenjörer för att tillåta nya konstruktioner att domineras av vägar, utan att ta hänsyn till fotgängares och cyklisters behov.
Taling to BBC, författaren till rapporten, kritiserade professor Matthew Carmona det föråldrade tillvägagångssättet för bostadsutveckling och hur det enbart fokuserar på förarnas behov.
'Allt för många nya utvecklingar handlar fortfarande om bilen,' sa Carmona. Allt handlar om att se till att bilar inte behöver sakta ner. Fotgängare och cyklister måste bara komma ur vägen.
'Det är ett tillvägagångssätt från 1960-talet. Vi borde tillåta människor att gå och cykla för att komma till lokala anläggningar istället för att behöva gå ur bilen varje gång. Men den bildominerade utvecklingen går fortfarande uppåt.'
I samma rapport fann Carmona att de flesta kommuner inte har uppdaterat sina designstandarder sedan 1970-talet och att tre fjärdedelar av 142 undersökta byggnader inte borde ha fått bygglov.
Det har spekulerats i att den här senaste rapporten, tillsammans med en statlig undersökning, kan ha en inverkan på Depart for Transports planer på att spendera ytterligare 28,8 miljarder pund på vägar.
Denna nyligen genomförda statliga undersökning rapporterade att av de 2 500 tillfrågade var 76 % av människorna överens om att en minskning av körningen är nödvändig för miljöns skull, en ökning med 10 % från två år tidigare.
Den fann också att 75 % av människorna var överens om att det borde finnas färre bilar i stadsområden för de offentliga områdenas skull.
