Mon Chasserals var en gång en mellanklass-aluminiumclincher, nu har DT Swiss gett dem den tublösa fullkolbehandlingen
Tack vare UCI:s viktgräns är cyklarna för närvarande så lätta som de får vara. Detta innebär att fokus på det hela taget ligger på aerodynamik, eftersom det är det enda alternativet kvar för proffsen som vill få mer fart, särskilt med den påstådda uppmjukningen av 3:1-regeln som kommer snart. För oss amatörer är detta dock ingen viktgräns, vilket gör DT Swiss beslut att återutge Mon Chasseral-hjulen som tublösa klättrars hjul i helt kol verkligen mycket spännande.
Snabbflyttare
Fälgen är ett helt nytt erbjudande från DT Swiss. Mon Chasseral-hjulen är 28 mm djupa, vilket är mycket grunt med moderna standarder och har en inre bredd på 15 mm, återigen ganska sm alt med moderna mått. Som sagt, om låg rullvikt är ditt primära mål, är smala fälgar nästan det enda sättet att uppnå det.
Naven är från den nya DT Swiss 'Spline'-serien, som kombinerar superlätta nav med raka ekrar som DT Swiss hävdar "gör en perfekt tränings- och racingpartner". De främre naven är snörade radiellt med DT Aerolight-ekrar - den bakre är 1x kors med Aero Comp på drivsidan och Aerolight på den icke-drivna sidan. Ekrarna hålls alla på plats av legerade ProLock-nipplar. Vad detta ger är ett superlätt par hjul – framsidan väger bara 560g och baksidan väger 690g.
Ute på vägen all denna superlätthet och snabba engagemang lönar sig. Mon Chasserals skjuter upp farten med enastående omedelbarhet och håller den hastigheten förvånansvärt bra för ett så grunt fälgdjup. Ute i Chilterns vilda vildmarker gjorde Mon Chasserals fantastiska åkkompisar eftersom deras låga fälgvikt gjorde att de var lätta att fortsätta rulla genom de konstanta vågorna. Även när de fulaste av lutningar lyfte upp sina huvuden, förblev hjulen lika orubbliga som någonsin. Det var ett udda ögonblick av detekterbar flex, mest från framhjulet när jag brottades med cykeln sida till sida, men det var inte särskilt alarmerande. Trots deras djup skulle jag faktiskt placera deras styvhet högst upp på skalan.
Ingen diggidy, inga rör
Mon Chasserals beskrivs som "slanglösa" redo och de kommer med slanglösa ventiler och fälgband. Vi har vaxat lyriska om fördelarna med tubeless tidigare men kort sagt: bättre rullmotstånd, lägre rullvikt och minskad risk för punkteringar. Vi skodde Mon Chasserals med Vittorias nya Corsa Speed-däck, som är infunderade med grafen (läs mer om den processen här: Vittorias grafenfabrik). Corsa Speeds väger bara 205 g, vilket gör dem till de lättaste slanglösa däcken som finns och, i teorin, en perfekt partner till Mon Chasserals, men det var inte helt enkelt.
För det första var Corsa's otroligt svåra att blåsa upp och läckte kraftigt under de första två dagarna. Efter det verkade allt bra men de behövde blåsas upp regelbundet, ungefär som ett par dyra rör. Frustrerande nog täckte den första punkteringen jag fick mig, en medcyklist, en förbipasserande motorcyklist och en liten bit av Camdens trottoar i latex innan den slutligen förseglade. Den släppte sedan igen på kontoret och en gång till när jag kom hem. Det var en mycket frustrerande upplevelse som förstörde en snabb och gripande tur, vilket komplimenterade Mon Chasserals väl.
Ge mig en broms
Jag recenserade tidigare RRC65-hjulen från DT Swiss och kom därifrån och kände mig mäktigt besviken över bromsytan: den saknade bett, tjöt som en galning och var riktigt dålig i väta. Tack och lov hade jag inte samma erfarenhet av Mon Chasserals, även om jag fortfarande inte skulle beskriva bromsningen som helt enastående. Även om det finns hjulset där ute som är bättre på bromsarna, finns det också några som är sämre, så det skulle inte räcka för att jag inte skulle köpa dem.
Vilken är den ultimata frågan – skulle jag köpa dessa hjul? Det är svårt att säga. Om du är en fjäderviktsryttare som vill få ännu mer fördel på kullarna, skulle dessa hjul vara ett fantastiskt köp. Det är värt att notera att vissa ryttare sågs på Tour de France med en 35 mm Mon Chasseral som, om den kom in lite billigare, skulle kunna vara en fantastisk allrounder.
madison.co.uk
