Edco ProSport Albis recension

Innehållsförteckning:

Edco ProSport Albis recension
Edco ProSport Albis recension

Video: Edco ProSport Albis recension

Video: Edco ProSport Albis recension
Video: edco ProSport Albis 50C Road Carbon Laufradsatz unboxing 2024, Mars
Anonim

Schweiziskt hantverk och några innovativa funktioner gör dessa hjul till en sann konkurrent till de stora varumärkena

Schweizarna är välkända för sina höga standarder, särskilt i Jura där det finns en lång tradition av precisionsurtillverkning, verktygstillverkning och maskinbyggnad. Kolfälgarmärket Edco har sin fabrik i Couvet, i hjärtat av regionen, och mitt första intryck av dess mellanklassiga ProSport Albis-fälgar var att de utstrålar kvalitet. Men hantverk är inte den enda historien här. Edco har också tagit med några nya idéer till sina hjul.

En potentiellt användbar funktion är en freehub-kropp som är kompatibel med alla märkens kassetter. Det är mycket vettigt för butiker, som inte behöver välja mellan Shimano eller Campy när de beställer, men det är också praktiskt för dig om du någonsin skulle ändra din gruppuppsättning.

Summan av delarna

Skapandet av Edcos hjul är en tredelad attack. Kolfälgarna tillverkas i Taiwan, naven i dess schweiziska fabrik och den slutliga efterbehandlingsprocessen, som inkluderar att varje hjul byggs för hand av en av Edcos två mästare på hjulbyggare i Holland. Fälgarna kommer till Holland oborrade, eftersom Edco har utvecklat en egen maskin för att skära ekerhålen från insidan av fälgen, snarare än den vanligare metoden att borra hål från utsidan.

Detta, säger Edco till oss, möjliggör större precision över hur ekerhålen skärs, så för varje konstruktionskonfiguration beräknas ekerhålantalet och ekervinkeln exakt och hålet skärs därefter. Edco säger att detta eliminerar alla onödiga sidospänningar på ekernippeln, en vanlig orsak till brott. Som ett resultat garanterar Edco alla sina hjul mot ekerbrott i två år. Skulle en eker misslyckas kommer den att bygga om hela hjulet från grunden åt dig, vilket är en tjänst som jag inte känner till några andra stora märkeserbjudanden.

EDCO fälg
EDCO fälg

Du kan lägga de dyraste lagren i en uppsättning hjul, men det garanterar inte tillförlitlighet eller livslängd om tillverkningstoleranserna för navskalen och axlarna inte är perfekta. På samma sätt kan du lägga till extra tätningar till navdesigner för att försöka ge lager av dålig kvalitet en stridschans, men allt du slutar med är oönskat friktionsmotstånd. Inte heller är tillämpligt på dessa hjul. Edcos nav är några av de smidigaste rullande och (hittills) mest hållbara jag har testat.

Jag har kört ProSport Albis i månader under ruttna förhållanden, så jag har varit tvungen att rengöra dem otaliga gånger. BB30-vevfästet på cykeln jag använde sönderdelade praktiskt taget under samma behandling, men när jag tappade dessa hjul ur cykeln och snurrade dem mellan fingrarna fanns det inte ens den minsta antydan till vatten eller grus som tränger in. De är fortfarande lika imponerande jämna och låga i friktion som dagen de kom. Det är uppenbart att dessa hjul är byggda för att hålla.

Våt, blött, blött

Förekomsten av regn i vinter har också gett mig gott om möjligheter att bedöma bromsprestanda under alla förhållanden. Edco påstår sig ha ägnat särskild uppmärksamhet åt de hartser som används i bromsbanan för att bättre hantera värmeuppbyggnad och förbättra bromsning i vått väder. Den har också sina egna bromsbelägg för att optimera prestanda. Det är en liknande historia som många kolhjulstillverkare, men Edco har en skillnad i sin byggprocess som jag aldrig har hört talas om förut. Mark Turner, företagets försäljningschef i Storbritannien, säger till mig att Edco bygger bromsytorna på sina clincher-fälgar minutiöst indragna – lutade mot varandra – så att när ett däck är monterat och uppblåst, bringar det utåtriktade trycket fälgytorna till helt parallella och rak uppriktning. Det är svårt att veta om detta faktiskt förbättrar bromsprestandan, men jag var lagom imponerad av hur hjulen stannade - åtminstone i torrt läge.

EDCO nav
EDCO nav

Känslan vid spaken är konsekvent, utan oroande feedback. Kasta lite vatten i blandningen, men det blir märkbart mindre initi alt bett och bromskraft. För att vara rättvis är detta fallet med de flesta kolfiber, och jag tror inte att det finns andra till det här priset som gör ett mycket bättre jobb. Jag har faktiskt kört dyrare hjul som inte fungerar lika bra i väta som ProSport Albis. Och Edcos medföljande pads gav den bästa prestandan, efter att ha provat flera alternativa pads under testperioden.

Fullständigt paket

Förutom regn är vind det andra elementet som en uppsättning hjul med djupa delar måste hantera. På 50 mm djup är ProSport Albis inte särskilt praktiska för att åka på en stormig dag, men jag tyckte att de var ganska hanterbara. Sidovind har en märkbar effekt, men det verkar komma som mer av en progressiv push, snarare än att kännas som om någon precis sparkade ditt hjul, så åtminstone hanteringen förblir förutsägbar.

Allt sagt kändes ProSport Albis-hjulen solida och snabba med den. Och det faktum att de levereras med en uppsättning Continental GP4000S II-däck i priset, samt QR-spett, bromsbelägg och vadderade hjulväskor, gör detta hjulset till en liten seger för din plånbok.

Edco Pro Sport Albis
Vikt 1, 562g
Depth 50mm F&R
Width Extern: 25,5 mm
Speaker count 20F, 24R
Pris £1, 400 (inkl. GP4000S II-däck)
Kontakt edco-wheels.co.uk

Rekommenderad: