Dockless cykel-system har en framgångsrik testversion med en blick för att rikta in sig på lokala företag
Efter en framgångsrik provperiod på tre månader lanserade det kinesiska cykeldelningsprogrammet 'ofo' officiellt 150 dockningsfria cyklar i och runt staden Cambridge idag.
Rättegången har bedömts som en sådan framgång att det dockningslösa cykelaktiebolaget ser ut att expandera till fler europeiska städer under de kommande månaderna.
Sedan lanseringen i april har varje ofo-cykel använts i genomsnitt två till tre gånger om dagen; samma frekvens som London Santander-cyklarna vid lanseringen.
Utöver den planerade expansionen har ofo arbetat med lokala företag för att skapa utsedda cykelnav för att erbjuda alternativa transport alternativ.
Dessa nav kommer direkt att syfta till att få folk att byta ut bilen mot cykeln på sin dagliga pendling.
Cambridge Science Park och Trinity Center ser ut att bli de första områdena som har dessa nav, med ofo markteam som arbetar för att hålla en jämn nivå av cyklar tillgängliga.
De gula cyklarna kommer fortfarande att ha en månadsfri provperiod, men systemet kommer att kosta 50p per 30 minuter från och med augusti.
'Med efterfrågan på tjänsten som växer dagligen är vi glada över att rulla ut en förbättrad tjänst som kommer att göra det ännu enklare för människor att få två hjul.' sa Joseph Seal-Driver, operativ chef i Storbritannien.
'Invånarna i Cambridge har hjälpt till att banbryta ett nytt sätt att utforska städer, och vi är övertygade om att vi kan ta fördelarna med ofo till andra städer runt om i Storbritannien.'
