Kampanjer lyckas fortfarande slå ner gröna reseinitiativ trots majoritetens stöd
En stor YouGov-undersökning har visat att den stora majoriteten av britterna stöder omdesign av gator för att prioritera fotgängare och cyklister. Hela 80 % av de 2 000 tillfrågade personerna uttryckte en preferens för att omforma vår infrastruktur för att skydda fotgängare och cyklister från bilister.
Men vid en tidpunkt då regeringen har ställt medel till förfogande för att omforma vägnäten som en del av sitt svar på Covid-19, lyckas dock en högljudd minoritet fortfarande skrika ner planer.
Med arbeten som tilldelar mer utrymme till cyklister och fotgängare snabbt införda över hela landet, har 89 olika lokala myndigheter genomfört tot alt 503 tillfälliga åtgärder.
Ändå har inte alla varit framgångsrika, med åtgärder som ska göras i Ealing, Wandsworth, South Gloucestershire, Trafford, Portsmouth och Surrey inställda efter offentligt motstånd.
För och emot
Bortsett från vad som verkar vara ett brett stöd för sådana initiativ, antyder undersökningen också en potentiell orsak till att åtgärderna ovan har avstannat. Förutom att mäta individers attityder, undersökte undersökningen också vad folk trodde att andra människors åsikter var.
Dess upptäckt var att de flesta kraftigt överskattade andra respondenters motståndsnivåer.
Medan 3,26 personer stöder åsikten att "Storbritannien skulle vara bättre om fler människor cyklade" för varje 1 emot, uppfattade samma personer i genomsnitt att stödnivåerna bara var 1,74 för var 1 person emot. Du kan hitta all statistik och metodik här.
Det är möjligt att denna underskattning av stödet tillåter en högljudd minoritet att utöva ett stort inflytande på planeringsbeslut.
Med eventuella förändringar av väglayouten som tar utrymme från motorfordon som norm alt hamnar i massmedia på sociala medier, bör rapporten ge beslutsfattare förtroende att hålla fast vid folkvänliga – fotgängare och cyklister – policyer.
Rapporten från respekterade opinionsmätare YouGov beställdes av BikeIsBest, en kampanj för att öka utrymmet för säkrare gång och cykling.
‘Den lilla minoritet som blir upphetsad över sin rätt att köra får sina röster hörda av ren vilja. Om den tysta majoriteten vill se detta nya, grönare och bättre Storbritannien, måste de agera nu eller möta en återgång till det gamla normala, med förorenade och farliga gator”, förklarade talespersonen Adam Tranter.
‘När 20 mph-gator först föreslogs, piskades promotorgrupper upp i ett vansinne, precis som de är idag. Under 2017 visade data att andelen som motsatte sig 30 mph-gränser för bostäder bara var 10%.
'Detsamma händer här med åtgärder för att göra det möjligt för fler att ställa om sina resor till cykling och gång.’
Gruppen driver en kampanj för att vidta åtgärder som infördes under den pågående krisen och säkerställa genomförandet av de riktlinjer som utfärdats av Department for Transport angående att få fler människor att gå och cykla.
Med en aktiv resefond på 250 miljoner pund som redan har släppts, kommer detta att utgöra det första steget i en investering på 2 miljarder pund som utlovats av regeringen i maj.
Med både allmänheten och centralregeringen till synes ombord hoppas kampanjen kunna se till att initiativ inte spåras ur på lokal nivå.
Du kan hitta mer information på bikeisbest.com
