Cyklister, fotgängare och kollektivtrafik bör prioriteras vid byggnation och upprustning av vägar
Storbritanniens hälsovakt har sagt att cyklister, tillsammans med fotgängare och kollektivtrafik, bör betraktas som prioritet framför bilar när vägar byggs eller uppgraderas.
I en ny uppsättning riktlinjer som utfärdats av National Institute for He alth and Care Excellence (NICE) har den uttalat att det som behövs är att "lokala myndigheter [att] utvecklar och underhåller anslutna resvägar som prioriterar fotgängare, cyklister och människor som använder kollektivtrafik.'
Det fortsatte sedan med att säga, "förbättrad resvägsdesign som hålls till en hög standard kommer att ge den största möjligheten för människor att röra sig mer i sina vardagliga liv."
NICE tog fram denna specifika riktlinje som ett resultat av stigande fetmanivåer i Storbritannien samt bevis som tyder på att aktivt resande kan minska och förebygga sjukdomar och kroniska tillstånd.
'Att få människor att bli mer fysiskt aktiva genom att öka mängden de går eller cyklar har potential att gynna både individen och hälsosystemet, säger vice vd för NICE, Gillian Leng.
'Människor kan känna sig mindre säkra när de går eller cyklar jämfört med när de kör. Vi måste ändra detta.'
Utöver att prioritera cyklister på vägen, har NICE också föreslagit att man arbetar med att införa cykelbanor samtidigt som man implementerar trafikdämpande system för att begränsa fordonshastigheterna.
Detta kommer bara en dag efter att borgmästaren i London Sadiq Khan bekräftade sitt påstående att göra London till "den bästa storstaden för cykling", vilket inkluderade hastighetsminskning för motortrafik och nya parametrar för kommuner som vill bygga cykelvägar.
Medan transportdepartementet har uttalat sig för att stödja dessa NICE-riktlinjer, fick dess åtgärder vid förra årets höstbudget välgörenhetsorganisationer att göra anspråk på vägbyggnadsfonden på £28,8 miljarder 'fortsätter att låsa in Storbritannien i ett förorenat, överbelastad framtid.'
Som förväntat har vissa grupper kritiserat dessa till synes logiska förslag från hälsogruppen med RAC Foundation och hävdat att även om allt är "väldigt bra för att gå och cykla", kommer bilar att förbli den mest praktiska resemetoden för mest medan Daily Mail bestämde sig för att leda på idén att dessa riktlinjer enbart skulle finansieras av bilförare utan att gynna dem.
