Motortrafiken minskar avsevärt under avstängningen eftersom kommunerna vill ge mer utrymme till cyklister
London undersöker möjligheten att återta vägutrymme från bilar för att ge till cyklister och vandrare under spärrningen av coronaviruset.
Transport for London överväger att begränsa vissa former av motortrafik från sina "röda vägar" över huvudstaden - stora vägar som kontrolleras direkt av TfL - för att tillfälligt bredda trottoarer och frigöra utrymme för cyklister.
Målet är att cyklister och vandrare ska kunna förbli aktiva samtidigt som de bibehåller sin säkerhet och hjälper till att följa sociala distansåtgärder.
På vissa platser kommer trafikljussekvenserna också att ändras för att göra det snabbare för cyklister och fotgängare att korsa stora korsningar. Kritisk vägtrafik, som räddningsfordon, kommer dock att fortsätta att ha prejudikat.
TfL överväger också sätt att kontrollera trängseln på mindre bostadsgator som inte är direkt under dess kontroll. Dessa åtgärder kommer till följd av att luftföroreningarna i huvudstaden minskade med nästan en tredjedel på grund av den pågående nedstängningen.
Över hela landet, särskilt i London, har vägtrafiken minskat avsevärt och under påskhelgen hävdade AA att endast 20 % av den vanliga trafiken var på vägarna.
På vissa platser har detta sett en massiv ökning av fotgängare och cyklister. Med den ökade trafiken på trottoarer har det blivit svårt att följa den två meters avståndsregel som för närvarande är på plats.
TfL:s nya åtgärder hoppas kunna åtgärda detta, även om vissa kräver mer åtgärder, särskilt för att vidta åtgärder som de i Nya Zeeland och Tyskland där hela vägar tillfälligt har bytts ut till cykel- och löpbanor.
Återigen håller London och Storbritannien ikapp tack vare att myndigheter tillåter motorfordon att fortsätta dominera det offentliga rummet, även under en pandemi.
Men vissa kommuner som Brighton och Hackney har börjat begränsa icke-nödvändig motortrafik till några av sina vägar medan en bostadsgata i Manchester redan delvis har spärrat av ett körfält med koner för att ge mer utrymme för cyklister och vandrare.
Cykel- och gångkommissionären för London, Will Norman, tog upp ansträngningarna på annat håll och sa att huvudstaden skulle försöka genomföra liknande åtgärder.
'Vi tittar på de mest trafikerade delarna av vårt vägnät för att se var vi kan ge människor som går mer utrymme, sa Norman
'TfL och City Hall kommer att samarbeta med Londons stadsdelar som vill minska trafiken på bostadsgator så länge detta inte hindrar räddningstjänsten eller andra nödvändiga resor.'
