Det var en avslutning som kommer att gå till historien och här är siffrorna att följa med det
Mathieu van der Poels Amstel Gold-seger var extraordinär, till den grad att den var nästan outgrundlig. Med 3,5 km kvar var han rapporterade 67 sekunder efter den ledande duon Julian Alaphilippe och Jakob Fuglsang.
Med 500 m kvar att åka ledde Van der Poel ett ostoppbart tåg på sex förare till mål. Han hade lyckats jaga de två ledande före, komma ikapp en jagande Michal Kwiatkowski, starta en spurtledning ut den sista kilometern och genomföra den vinnande spurten för att bli den första manliga holländska vinnaren av Amstel Gold sedan Erik Dekker 2001.
En av de få förare som hoppade på Van der Poel-tåget var Simon Clarke från Education First.
När han gick på sina egna attacker under de sista 15 km, samlades han så småningom upp av dagens vinnare, bidrog till den sista jakten och lyckades ta andraplatsen på dagen för sina ansträngningar.
Efter loppet sa Clarke 'Jag antog att jag tävlade om en femte plats. Sedan fångade gruppen oss bakifrån. Här satt jag rakt ut och tänkte: "Ja, jag antar att jag inte ens kommer att sluta bland de tio bästa".
'Jag var inte medveten om att allt var nära varandra förrän jag såg alla framför mig med drygt en kilometer kvar. Det var ganska galet. Och ganska motiverande. Jag visste att Van der Poel var den snabbaste killen, så jag satte mig på hans hjul.'
Det var en insats som skulle ha behövt några imponerande siffror och tack vare att Clarke är en Strava-användare kan vi titta närmare på detta.
Den 32-årige australiensaren gick över gränsen strax bakom Van der Poel på sex timmar och 28 minuter.
Det betyder att Clarke tillryggalade de 264,25 km racing med en medelhastighet på 41 km/h, vilket är ännu mer imponerande med tanke på de 3 807 m klättring över 35 korta men vassa kullar i Limburg-regionen i Nederländerna.
För att göra detta var Clarke tvungen att åka med ett uppskattat genomsnitt på 382w under hela sex och en halv timmes tävling, vilket, med hänsyn till Clarkes påstådda kroppsvikt på 63 kg, motsvarar 6,06w/kg.
Med tanke på hur lång tid som spenderades på att surfa hjul i gänget är detta förmodligen lite överdrivet men ändå ett tecken på hur hårt loppet var.
Med i gruppen fanns även den unge franska talangen Valentin Madouas. Bara 22 år gammal hängde Groupama-FDJ-föraren på Van der Poels frack som en del av jakten på de sista 5 km.
Medan Van der Poel gjorde lejonparten av arbetet hade Madouas fortfarande ett genomsnitt på 362w under de sex minuterna av racing som satt i hjulen. Inom det var en 500w sväng i tjugo sekunder och en 583w försök att reagera på Van der Poels taktförändring strax före den sista kilometern.
Sedan i den sista raka, som reagerade på holländarens första acceleration för att minska gapet, var Madouas tvungen att i genomsnitt 643w med en topp på 1 097w bara för att stanna kvar på hjulet.
Lättviktsklättraren lanserade slutspurten och lyckades trycka ut 793w i 15 sekunder med ett max på 1 067w. Enorma siffror efter en så lång dag av ridning men ändå bara bra nog för åttonde plats i gäng galopp.
Madouas Strava-fil hjälper oss också att förstå hur han, Van der Poel och resten lyckades fånga den ledande duon och Kwiatkowski i slutskedet.
Tack vare segmentet 'Final loop AGR 2018' kan vi se att Kwiatkowski, som också är på Strava, tävlade final 15.9 km på en tid på 22 minuter och 36 sekunder i snitt 42,2 kmh. Madouas och chasarna tillryggalade dock samma sträcka i en KOM-tid på 21 minuter och 51 sekunder, vilket gjorde att gapet på 45 sekunder kunde täppas till i den sista löpningen till linjen.
Den avgörande punkten är punkten mellan 257,5 km och 261,5 km.
Under det här körde Madouas, Van der Poel och de andra chasarna i snitt 46,5 kmh jämfört med Kwiatkowskis 41,1 kmh med den ledande duon som åkte ännu långsammare när de började leka katt och råtta före linjen.
Så det verkar som om Van der Poels historiska seger kom ner till 4 km av total ansträngning genom den lilla byn Terblijt fram till målgången i Vilt.
