Låt inte priset avskräcka dig, Portland Design Works har gjort en "riktig" uppsättning stänkskärmar
I brist på en bättre term, "riktiga stänkskärmar" – det vill säga, fullängdsskydd som är en mer permanent fixtur på din cykel, med hjälp av bultade stag – kan, ja, ganska tjatigt.
Det krävs vanligtvis en viss mängd jiggery-pokery för att få passformen precis rätt för en given cykel, främst för att se till att de inte skaver – vilket personligen är något som gör mig galen.
I ett försök att minska några av monteringsbristerna har tillverkarna utvecklat "snabbpassande" skydd (vi kommer att granska några av dessa senare också), som i många fall kan sättas på eller av i några sekunder, med gummiband och liknande.
Självklart finns det kompromisser dock. När det gäller mängden täckning som dessa lätta på/av-skydd erbjuder och hur stabila (läs: galet) de kan vara en gång på plats (vissa bättre än andra, givetvis), enligt min åsikt finns det ingen ersättning för en komplett uppsättning bultade vakter.
'Riktigt stänkskydd' erbjuder då maxim alt skydd, inte bara för dig, genom att hålla dig torrare (och därför troligen varmare) och ditt kit mycket renare mot den ändlösa strömmen av kyligt stänk från vägytan, men skyddar också din cykel.
Låt oss inte glömma att anständigt stänkskydd kommer att stoppa en hel del smuts från att hamna på din drivlina och komponenter också, så det kommer sannolikt att förlänga livslängden på din cykel som ett resultat.
Hej, snygg
Jag tror inte att någon någonsin har sagt att en uppsättning stänkskärmar ser bra ut, men när de går har Portland Design Works uppnått något mycket sällsynt. Dess fullmetallskärmar ser fantastiska ut och verkar nästan smälta in sömlöst med däckens omkrets när de väl monterats.
Som jag förväntade mig var monteringen inte ett tvåminutersjobb, och det krävdes ett uns mekanisk nous (och en bågfil) för att trimma stagen och några av de medföljande bultarna till lämplig längd.
Stagen behövde också en liten justering av böjningsvinkeln (en enkel fix i skruvstycket) för att vara perfekt för just denna Cannondale Synapse Disc, vilket också krävde att jag skruva fast det främre skyddet på baksidan av gaffeln krona, inte framsidan, som den vanliga monteringsmetoden avser.
Bara för tydlighetens skull här kan det låta drastiskt, men inget av detta är en stor sak. Faktum är att allt är helt norm alt.
Baserat på mina tidigare erfarenheter av att montera stänkskärmar i full längd, som jag insinuerade tidigare, skulle jag alltid förvänta mig ett mått av fifflande.
Portland Design Works instruktioner är åtminstone mycket tydliga och koncisa, och med deras hjälp hade jag vakterna bra att gå på cirka 35 minuter, så knappast en helnatter i skjulet i alla fall.
Ett annat plus var att det finns relativt få små delar, till skillnad från vissa jag har monterat som känns som att de kommer med ett komplett Meccano-set.
De goda nyheterna är att montering av fulla stänkskärmar bör vara en engångsgrej. Efter den första installationen är det osannolikt att du behöver göra många justeringar, medan tunna, snabbpassade skydd ofta behöver ständig uppmärksamhet för att hålla dem från att skava och skramla oavbrutet.
Det finns inte heller något som hindrar dig att lossa dem på sommaren, eftersom de nu är i ordning är de lätta att skruva fast igen på bara några minuter nästa vinter.
Fast grejer
Med fyra fästpunkter bak (båda sätesstagen, bromsbryggan och bakom vevfästet) och tre fram (båda gaffelbenen plus bakom gaffelkronan) kände Portland Design Works Full Metal Fenders superfast när den väl monterats.
På väg (helt medvetet) rakt mot några av de mer notoriskt tuffa landsbygdsbanorna på mina vanliga träningsslingor, var jag säker på att dessa stänkskärmar klarade den här delen av testet. Och de gjorde inte besviken.
Efterföljande träningsturer och pendlingar har fortsatt att vara behagligt skramlande, gnissliga och fria.
Den enda justeringen jag har behövt göra berodde på ett operatörsfel, när jag drog åt en bult för hårt medan jag kontrollerade dem och delade en av plastsnabbfästena.
Även om jag erkänner en viss hamfistedness vid detta tillfälle är det värt att notera, för att inte upprepa mitt misstag – var inte en gorilla med insexnyckeln, när det gäller plastbeslagen
Även om jag är väldigt tacksam för att dessa Portland Design Works Full Metal Fenders utförde sina uppgifter tyst, är det mest relevanta skyddsnivån de erbjuder, och i detta avseende är täckningen lika imponerande som deras solida konstruktion.
Med lågt hängande gummiklaffar, både fram och bak, sjunker skydden till en utomordentligt låg nivå, vilket innebär att du kommer att bli populär bland alla som sitter bakom dig på söndagsklubben, plus att dina fötter förblir så mycket torrare också, med mycket mer av framhjulssprayen som avleds av skyddet.
Den nära passande bågen på det främre stänkskyddet gör ett bra jobb med att eliminera problem med tåöverlappning. Det är oundvikligt i vissa situationer, men den smala, eleganta designen hjälper mycket att minska riskerna.
Den hårdanodiserade ytan är hållbar och ger dessa aluminiumstänkskärmar ett premiumutseende, som är i linje med deras premiumprislapp.
I slutändan levererade Portland Design Works Full Metal Fenders allt jag skulle vilja ha av en uppsättning stänkskärmar, och förutom det faktum att de bara kostar en hundra pund, kan jag inte hitta något att klaga på.
Om du är ute efter en uppsättning fulla, eller ska jag säga "riktiga" stänkskärmar, köp en gång och köp rätt skulle vara mitt råd - Portland Design Works Full Metal Fenders är ungefär lika bra som stänkskärmar få.
