Cube's Agree är en annorlunda version av uthållighetsgenren med blandad framgång
Traditionellt består ett märkes cykelportfölj i kolfiber av tre kategorier: uthållighet, lättviktsracing och flyglopp. Vi har sett betydande förändringar i definitionerna av lättviktsracing och flygtävling nyligen, där båda lånar attribut från varandra eller i vissa fall smälter samman helt och hållet till en.
Ändå har det varit en del suddiga linjer i grusänden av uthållighetscykelspektrumet, men ur ett vägperspektiv har uthållighetsnischen förblivit ganska statisk.
Cubes vägutbud trotsar traditionen. Istället för dessa tre distinkta linjer har den en tvådelad attack, med Litening-cykeln för att täcka både lättvikts- och flygtävlingsnischerna och Agree för att nå uthållighetsmärket, men med några intressanta eftergifter för aerodynamiken.
Buy the Cube Agree now från Wiggle
Varumärkets affärsmodell är på liknande sätt divergerande. Även om det är en tysk jätte som Canyon och Rose, tillverkas dess cyklar på hemmaplan i den bayerska staden Waldershof istället för att tillverkas i Fjärran Östern. Företagets produktionsanläggning sysselsätter 450 anställda, vilket för övrigt motsvarar en tiondel av stadens befolkning.
Cube betonar att dess cyklar inte har någon nackdel för att de har tillverkats så nära hemmet, och vill istället fokusera på den tekniska trolldom som pågår under ytan på dess ramar.
Balansera siffrorna
The Agree-ramset använder Cubes C:62-komposit, som består av 62 % kolfiber, resten är harts. Cube säger att detta är en ovanligt hög andel kolfiber och att ramar oftare använder kompositer som innehåller betydligt mer harts. Den kunde uppnå detta, säger den, genom att använda en teknik som den dubbar Advanced Twin Mold-teknologin.
Detta inkluderar en särskilt exakt placering av individuella kolprover för att minimera överlappning och därigenom spara vikt; en solid, avtagbar kärna i mitten av ramen som komprimerar kompositen jämnare för att minska brister; och "nano-partiklar" som flyter i hartset, vilket ger en mekanisk bindning mellan kolskikt såväl som hartsets kemiska bindning genom att i huvudsak förvandla det till en form av grippasta.
Resultatet av allt detta, säger Cube, är en lättare, starkare ram än något som gjorts mer konventionellt. När det gäller ramens egenskaper för slagtålighet måste jag ta Cube som nominellt värde, men det går inte att förneka ramens lätthet när vikten beaktas tillsammans med alla andra komponenter.
För att nå ett konkurrenskraftigt pris har Cube specificerat Agree with finishing kit och hjul från sitt eget interna komponentmärke Newmen, plus en andra klassens Sram Force eTap AXS-grupp. Allt är funktionellt bra, men inget av det skulle vinna några priser för lätthet.
Dessutom innehåller Agree-ramset flera aerodynamiska signaler, såsom det relativt djupa huvudröret och nedröret, som utan tvekan skulle lägga till vikt jämfört med enklare, mer vanliga uthållighetsdesigner.
Därför skulle jag förvänta mig att detta skulle uppgå till en portly cykel, men Agrees 7,6 kg vikt är ganska anständigt för en uthållighetscykel till det här priset. Därför skulle det vara rättvist att anta att ramens konstruktionsmetod måste vara åtminstone en bidragande faktor till cykelns gynnsamma totalviktegenskaper.
A different take
Byggning åsido, jag gillar verkligen den annorlunda inställningen till uthållighetscyklar som Cube har tagit här. Aerodynamisk effektivitet kan gynna alla men är ofta inbyggd i konstruktioner som är för snabba för att tilltala de flesta normala ryttare. The Agree tar de tappade sittstagen, det skulpterade huvudröret och de trunkerade aerofoil-rörprofilerna av racier design och parar dem med kortare räckvidd och högre stackfigurer för att skapa en mer hållbar körposition.
Cykelns hantering är på liknande sätt tillgänglig. Längre 412 mm kedjestag kombineras med en slakare 72,5° huvudvinkel för att skapa en stabil hjulbas på 1 006 mm, medan komforten till stor del förklaras av Continentals superlativa GP5000 28 mm-däck.
Jag förstår argumentet att den mindre aero-körpositionen och den långsammare hanteringen motverkar hastighetssvängen som de effektiva rörprofilerna annars skulle kunna skapa, och jag kan inte säga att jag tyckte att cykeln var så blixtsnabb som ut-och- ut flygdesigner.
Buy the Cube Agree now från Wiggle
Men eftersom Cube har kunnat bygga in dem utan att verka påverka Agree på något skadligt sätt, kan införandet av dessa aero-funktioner bara gynna föraren, även om det bara är en liten summa.
Sammantaget känns Agree för mig som ett nytt förhållningssätt till en stillastående genre som riskerar att konsumeras av mer kapabla racercyklar i ena änden och mer aggressiva uthållighetscyklar i den andra, och jag tycker att det verkligen har fungerat väl. Chapeau, Cube.
Välj i satsen
Oakley Encoder solglasögon, £196, oakley.com
Lanserades ungefär samtidigt men i skuggan av den futuristiska Kato, är Encoders den nya mörka hästen i Oakleys sortiment som jag, ärligt talat, mycket föredrar. Den ramlösa designen är relaterad till Kato, men tack och lov avstår kodarna från den omslagna näsdelen.
Den större skyddslinsen ger oavbruten täckning av Oakleys fantastiska Prizm-teknik, och i ett smart drag är tjockleken längs linsens ovansida skrymmande för att säkerställa att även om kodarna inte har ramar så har de inte känna sig tunn.
Alternativt…
För nummernålarna
Litening C:68X SLT är Cubes racercykel. Det är en rimlig prishöjning jämfört med denna Agree på 8 699 £, men det låter den uppnå samma vikt med löftet om bättre aerodynamik.
För banksaldo
C:62 Race är startpunkten till Agree-serien på £2 999. Cubes typiska värde för pengarna är dock fortfarande bevis – det priset ger dig ett komplett Shimano Ultegra-gruppset och samma ram som SLT.
Spec
| Frame | Cube Agree C:62 SLT |
| Groupset | Sram Force eTap AXS |
| Bromsar | Sram Force eTap AXS |
| Kedjeset | Sram Force eTap AXS |
| Cassette | Sram Force eTap AXS |
| Bars | Newmen Advanced Wing bars |
| Stem | Newmen Evolution |
| Siddel | Newmen Advanced Carbon |
| Sadel | Cube Nuance SLT Road |
| Hjul | Newmen Advanced SL R.38, Continental GP5000 28 mm däck |
| Vikt | 7,63 kg (56 cm) |
| Kontakt | cube.eu |
Alla recensioner är helt oberoende och inga betalningar har gjorts av företag som visas i recensioner
