Taiwanesiska varumärket Velocite hävdar att dess patenterade konkava nedrörsdesign har kopierats olagligt
Enligt Victor Major, en kolexpert och VD för det taiwanesiska-belgiska cykelmärket Velocite, använder den nyligen lanserade Pinarello Dogma F10 en design som han äger patent på.
Frågeställningen gäller den konkava downtube-designen, runt flaskburen, synlig på den nya Pinarello Dogma F10 samt den senaste Bolide-tidskörningscykeln, som släpptes i maj 2016.
Major är orolig för hur den speglar designen på Velocites Syn-cykel.
Velocite Syn downtube
"Om vi inte hade patenterat den konkava nedrörsdesignen skulle jag personligen ha blivit mycket smickrad över att ett välkänt cykelmärke som ditt valde att använda vår design", sa Major, som säger sig ha tre patent på den konkava designen, registrerad i både Kina och Taiwan.
"Jag uppmärksammade dig först på det här problemet i maj 2016", sa han i ett öppet brev som publicerades på Velocites webbplats.
Jag observerade vår design och tillhörande aerodynamiska prestandakrav på Bolide TT-cykeln, bara för att mötas av fullständig tystnad fram till juli när tre medlemmar i ditt ingenjörsteam kollade in min LinkedIn-profil av någon anledning.
"De pratade inte med mig eller någon i vårt företag."
Dogma F10 downtube
Majors juridiska team kom i kontakt med Pinarellos och fick veta i augusti att de skulle få ytterligare korrespondens i september 2016.
"Det är nu den 10 januari 2017 och det finns fortfarande inget svar på vår oro", står det i brevet. "Istället släppte du idag din andra modell som använder vår immateriella egendom, den nya Pinarello Dogma F10."
"Jag kunde förstå att du kanske använde vår immateriella egendom av misstag när du gjorde den nya Bolide TT", avslutar Major.
"Men med den nya Dogma F10 är din användning av vår immateriella egendom avsiktlig. Du vet att den tillhör oss. Du har meddelats. Du valde att inte samarbeta med oss. Vad förväntar du dig ska hända härnäst?"
Pinarello har inte lämnat några offentliga kommentarer om anspråken.
