Italienskt cykelmärke samarbetar med Miche för eget märke i kolfiberhjul
Efter 113 år av att bara tillverka ramar har Wilier-Triestina vidgat sina vyer genom att släppa sin första uppsättning hjul någonsin.
Tre hjulset för att vara exakt, där varje uppsättning fokuserar på en separat del av marknaden; lätt, aero och uthållighet.
Alla är baserade på 12 mm genomgående axelnav med enbart skiva. En uppsättning är rörformad, de andra två är tublös-kompatibla och alla 3 går på linan för att minska vikten samtidigt som de förblir tillräckligt djupa för aerovinst.
Att plötsligt producera tre uppsättningar hjul som uppfyller de motstridiga egenskaperna är en bra bedrift. Det tar de flesta varumärken decennier av utveckling för att få sin hjultillverkningsprocess på plats.
Det är där Wilier har agerat smart. För att skapa dessa tre hjulset har Wilier sökt sig till de italienska grannarna Miche, ett komponentmärke med ett arv att konkurrera med Wiliers egna.
Mindre än en timme med bil från Wiliers hem i Veneto har Miche precis tickat över ett sekel av att tillverka hjulset så han är verkligen väl insatt i hur det görs.
När Wilier tog beslutet att gå in på denna nya mark, verkade det självklart att närma sig Miche. Wiliers produktchef Claudio Salamoni förklarade att denna kombination av expertis var avgörande för att ta fram en framgångsrik slutprodukt.
‘Miche ligger bara en timme med bil från Wilier HQ så att samarbeta med dem på hjulen var vettigt”, förklarade Salomoni.
‘De känner till nav, vi känner till kol. De kan former, vi vet hur hjul fungerar med cyklar. Sätt ihop denna expertis och det slutade med att det fungerade bra.’
Vad den här kunskapen har gjort är att producera tre hjulset som tycks ta vara på alla nuvarande trender inom landsvägskörning och, till skillnad från många av sina rambyggande landsmän, visar att Wilier inte är orolig för att inte utforska nytt territorium genom att ta sig an nya utmaningar.
Detaljer
ULT38 KT kommer att sitta på toppen av Wiliers hjulträd. De kommer endast att vara skivor och rörformade och väger 1 390 g för paret.
Fälgarna är gjorda av 3K kolfiber med en matt finish och balanserar lätt vikt med aerodynamik eftersom de använder ett fälgdjup på 38 mm.
Wilier har byggt sina nav kring CeramicSpeeds dubbelkoniska lager med Sapim-ekrar i rostfritt stål som är bundna till kolfälgar. Båda hjulen kommer också att ha 12 mm genomgående axlar.
Som alla moderna hjul är de också dyra för 2 400 € för setet.
Andra är Air50 KC-hjulen som kommer att ge potentiella köpare ett aerodynamiskt alternativ med tanke på dess 50 mm fälgdjup samtidigt som de håller vikten på 1 600 g för paret, tack vare kolfälgar och lätta aluminiumnav.
För att hålla balansen mellan aero och lättvikt har Wilier också ökat fälgtjockleken vid ekerinsatserna samtidigt som den minskat bort från ekrarna.
Air50 KC:erna kommer inte att ges samma CeramicSpeed-lagerbehandling, utan använder Ezo-lager istället, utan är inställda på detaljhandeln för 1 600 €, nästan 1 000 € mindre än premium ULT38 KTs.
Viktigt, Wilier har också gjort Air50 KC-hjulen slanglösa med en inre fälgbredd på 19 mm.
Den sista grenen på Wiliers nya hjulträd kommer att vara dess uthållighet NDR38 KC-hjulset.
Återigen, de kommer endast att vara skivor och, återigen, de kommer att vara slanglösa, men det är nästan givet för hjul som Wilier lovar att vara en "pålitlig och hållbar" produkt byggd för långa dagar i sadeln.
Den inre fälgbredden blir 17 mm och djupet 38 mm. Paret på 1 655 g är inställt på 1 300 €.
Inledningsvis kommer Wilier endast sälja dessa hjul som OEM - säljs på kompletta cyklar - som en del av deras 2020-sortiment men har planer på att släppa hjulen i egen regi senare i år.
