Ny BMC Timemachine tillgänglig med flera cockpit alternativ för både triathlon och UCI-godkänd tidskörning
Efter gårdagens PX5 triathlon-cykellansering av Cervelo, har BMC använt sig av Ironman World Championships på Hawaii för att avslöja den senaste versionen av sin tidskörningsmodell, Timemachine.
Den nya Timemachine har gjorts med triathlon som primärt fokus, och som sådan har flaggskeppsmodellen, Timemachine 01, en ny "V-Cockpit" som syftar till att ge mer komfort och snabbhet för långdistanstriathleter. Det finns dock en standard "Flat Cockpit"-version tillgänglig, och med ett snabbt mix är denna version helt UCI-laglig.
BMC Timemachine 01 med platt cockpit och UCI-laglig sadelstolpeposition
Detta beror på att Timemachine kommer med två alternativ för sadelstolpsposition - en som följer sadelrörets linje hela vägen ner till bottenfästet (UCI legal version), och en som placerar den framför den linjen i sadelstolpsklustret (endast triathlon).
BMC Timemachine 01 med V-Cockpit och endast triathlon sadelstolpeposition
Annorstädes på cykeln finns det uppdateringar av framänden, med den nya "Gångjärnsgaffeln" som används för att minska cykelns frontprofil, medan bromsoksystemet "Quickpad" låter användaren byta patroner - och därför hjul (oavsett om det är för träning eller tävling) - med större lätthet. Förvaringslådor och flera hylsor för flaskbursfästen är ytterligare åtgärder för att göra cykeln mer användarvänlig.
Timemachine 01 är tillgänglig med Dura Ace Di2, Ultegra Di2 eller Sram eTap builds, medan Timemachine 02 - som kommer med en standard cockpit - är tillgänglig med Ultegra Di2 och både Ultegra och 105 mekaniska grupper. Priser är inte tillgängliga för tillfället, men båda cyklarna kommer att finnas tillgängliga under våren nästa år.
bmc-switzerland.com
evanscycles.com
