Ex-proffset och enstaka stilkonsult Yanto Barker ger sin syn på satsen som toppar dem alla. Bokstavligen
Det är roligt att tänka att ett föremål som är så viktigt för att se bra ut på cykeln var något som ingen brukade ha på sig.
Under 15 år av de 20 var jag proffs och jag hade aldrig hjälm på mig när jag tränade. De var till för skydd i tävlingar – någon annan gång var vindens frihet i mitt hår mycket viktigare (en sex timmars åktur tog konstigt hår i håret precis lagom mycket).
Sedan träffade jag min fru. Hon krävde att jag skulle bära en på varje åktur, och som vanligt hade hon rätt – nu är det normen och jag skulle känna mig naken utan en.
Men om det är säkert att vara sexig finns det naturligtvis etikett att följa. Det viktigaste är att armarna på dina solglasögon ska sitta över hjälmens remmar. Detta är avgörande.
Den ärevördige Frank Strack har redan vältaligt förklarat orsaken bakom detta, så jag kommer inte att upprepa det här.
Jag sa en gång till en professionell triathlet att justera sina glasögon eftersom hennes hjälms remmar var dåligt passande och över armarna på hennes glasögon.
Hon tog illa upp och informerade mig snoodigt att det i triathlon görs tvärtom så att hjälmar kan tas av snabbt i övergången utan att behöva justera glasögonen. Typiska triathleter som alltid tänker logiskt.
Keeping neutral
Helst skulle en hjälm återspegla accenterna på resten av ditt kit. Ett neutr alt lock – svart eller vitt – är acceptabelt och passar till allt, men det är den typen av rationellt tänkande som skulle få mig att oroa dig för att du var en garderobstriathlet.
Jag är fortfarande en mästare av hela Euro-fluoro-grejen, så en hjälm är ett bra tillfälle att arbeta i en dag-glo gul eller orange i din ensemble, även om jag skulle hänvisa dig tillbaka till min kolumn i nummer 59: hjälmar måste matcha skor.
Obs att jag sa gult eller orange. Under inga omständigheter får dessa färger synas tillsammans – du trampar inte till ett rave.
Trenden för semi-aero-hjälmar öppnar några intressanta dörrar. Deras fördel är dubbel – de minskar inte bara ditt motstånd utan du kan säga att du bara köpte en för att bättre skydda dig mot vädret.
Ingen skam att vara aero
Det är ingen skam att vara aero, och hjälmar gör skillnad i en skyltsprint utan att få dig att se ut som om du anstränger dig för mycket. Det är inte som att du har dykt upp till en klubbkörning i skinndräkt.
Jag har sett det gjort förut – det är som att ha en lapp på ryggen där det står: "Jag skulle vilja ha en spark idag."
Sist av allt måste du se till att remmarna passar ditt ansikte korrekt – spännena sitter snyggt under öronen så att huvudspännet sticker in under hakan, med eventuell överflödig rem avskuren.
Tony Martin spänner fast sina hjälmband supertight för att se till att de inte flaxar alls, inte bara i tidskörningar utan även i landsvägstävlingar.
Proffs har vunnit och förlorat med tiondelar av en sekund över 100–150 km utbrytningar – titta bara på Jack Bauer i etapp 15 av 2014 års Tour. Alexander Kristoff gjorde en översyn av honom med meter till mål.
När jag tänker på det, Bauers hjälmremmar såg lite lösa ut…
