Tackar med och känns som att det kan fortsätta för evigt – när det väl börjar röra på sig
Den ständigt populära Genesis Croix de Fer är en hållbar fixtur inom Genesis sortiment av stålcyklar. En gruscykel innan grus var en "grej", den har länge stått någonstans mellan en fast tourer och lerpropp cyclocrossrigg.
Samtidigt har dess stänkskärmsfrigång, orubbliga sätt och hållbara ram gjort den till en hit även bland pendlare.
Ultra-anpassningsbar, genom att använda vanliga 9 mm dropouts, all-tramped allt, plus flera flask- och rack-fästen, dess Reynolds stålchassi är lätt på jazziga gubbins och stort på praktiska.
Designad i Storbritannien, det är en maskin som ändå har finjusterats och polerats under åren för att hålla den uppdaterad med rådande trender. Men har det förbättrats med åldern?
Frame
Reynolds 725 stålrör av bra kvalitet med traditionella runda profiler ger Croix de Fer ett rent och enkelt utseende.
Det låga chassit med ett stubbigt sadelrör och långa topprör är dock moderna, ger gott om utrymme att röra sig på och gör hanteringen när den är lastad med bagage till en opassande affär.
Som du kan förvänta dig av en dedikerad turnérigg finns det fästen för att fästa på nästan alla extramaterial du kan tänka dig.
Det tillgängliga utrymmet gör att stänkskydden passar lätt och även om de inte är riktigt lika generösa som på vissa modeller är det fortfarande möjligt att öka däckens volym upp till cirka 40c för seriösa terränguppdrag.
Både ramen och dess matchande stålgaffel gör ett fantastiskt jobb med att skapa en känsla av stabilitet.
Groupset
Komplett 105 hydraulisk 11-växlad utan avvikelser, förutom KMC-kedjan, får nästan hela poäng.
Vi tar av en på grund av de lite mer grundläggande rotorerna och bromsbeläggen jämfört med vad som är fastskruvat på rivaliserande Specialized Sequoia Elite och Fairlight Faran.
En standard, kompakt 50/34t kedjesats på väg, ihopkopplad med en bred 11-32 kassett ger utväxlingarna.
Resultatet är en rad växlar som är nästan perfekta på väg men med en enklare nog låg växel för att du ska kunna stanna ombord under alla utom de mest brutala terrängklättringarna.
Vårt klagomål är att – som med alla Shimano-utrustade cyklar på test – de mekaniskt utmärkta spakarna inte är de snyggaste tilläggen till cykeln.
Finishing kit
Genesis tar hand om hela efterbehandlingssatsen. Vi är särskilt tagna av den neutr alt formade och tätt, men inte alltför, vadderade sadeln.
Den sitter ovanpå en sadelstolpe med dubbla bultar för ökad säkerhet och enkel justering.
De utsvängda stängerna har lättåtkomliga och generöst proportionerade droppar. Dessa hjälper föraren att uppnå en bred hållning för att muskulera cykeln och gör det bekvämt att täcka bromsarna under långa perioder, med tillräckligt med flex för att förhindra att dina händer blir för domna.
Hjul
Clements X’Plor USH 35c-däck är både trendiga och funktionella – perfekta för allt från pendling till äventyrsturer.
De är dock inte mycket poliser i leran, så du kommer att vilja byta dem om du är sugen på att åka cykelcross. Fälgarna är av hyfsad kvalitet och även om ingen köper en cykel på grund av snabbkopplingarna, är Shimano bland de bästa.
The ride
Det är uppenbart att Genesis inte är den lättaste av cyklarna, men inte heller är den kraftigt överviktig.
Av tidigare erfarenhet vet vi att den kompletta 105-gruppen inte kommer att bjuda på några överraskningar och dess närvaro hjälper oss att omedelbart känna oss hemma.
Faktum är att alla delar på Genesis antyder en hantverksliknande karaktär, och det är alltid glädjande att se en Reynolds-dekal på en stålcykel, särskilt när det betecknar deras 725-rörset.
The Genesis är symbolen för det praktiska, men också lite tråkigt. Dess hantering är långsam men betryggande, medan dess stora hjulbas håller den plant även när den är lastad.
Framändan är inte särskilt hög, som på vissa touringcyklar, vilket innebär att föraren kommer att hamna i en effektiv position för att lägga ner lite kraft om de finner det lämpligt, även om det samtidigt inte kommer att straffa användare med medelmåttigt flexibilitet.
Bågen är varken för pigg eller oförlåtande hård. Kör den olastad och den rullar fram på ett lättsamt sätt, medan kvaliteten på komponenterna tyder på att det kommer att göra det nästan på obestämd tid. Det är en cykel som är lätt att glömma.
Växlingen kommer att vara bekant för alla som är vana vid att cykla på en modern landsvägscykel; närvaron av ett 32-tons kedjehjul ger en utgångsklausul för riktigt brutala klättringar men lämnar fortfarande räckvidden lite hög för att dra din turutrustning över riktiga berg.
Inte speciellt lätt men inte upprörande tung, Genesis vikt är jämnt fördelad mellan ram och gaffel, hjul och däck.
Därför tar det en liten stund att få fart. Tack och lov innebär bristen på rörelse över ramen att du trampar på pedalerna ger ett direkt svar även om det fortfarande finns en hel del cykel att röra på sig.
Väl där, dock, tankar den ganska bra, delvis tack vare de stora men slickcentrerade 35c Clement X’plor-däcken. Med lite tryck släpper de ihop sig väl med den naturliga givningen i stålramen för att ge en obruten åktur.
Efter att ha kört cykeln med smalare däck kan vi intyga att byte av dem kommer att bidra till att förbättra hastigheten på vägen, även om det uppenbarligen går på bekostnad av förmågan på stigarna som du kanske är benägen att utforska på den här cykeln.
Betyg
Ram: Enkel stålram med plats för dig att flytta - 8/10
Komponenter: 11-växlad kvalitet, perfekt för både på och terräng - 9/10
Hjul: Riktigt mångsidig förutom att åka i leran - 7/10
Ritten: rullar iväg utan brådska men kan få upp lite ånga - 8/10
När Croix de Fer väl kommer i rörelse, tankar den vidare och känns som att den kan fortsätta för evigt
Geometry
| Claimed | Mätt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561mm | 557mm |
| Sittrör (ST) | 530mm | 536mm |
| Down Tube (DT) | N/A | N/A |
| gaffellängd (FL) | N/A | N/A |
| Head Tube (HT) | 155mm | 155mm |
| Huvudvinkel (HA) | 71,5 grader | 71,5 grader |
| Sitsvinkel (SA) | 73,5 grader | 71,5 grader |
| Wheelbase (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB drop (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Frame | Reynolds 725 Heat-treated Chromoly |
| Groupset | Shimano 105 hydraulisk, 11-växlad |
| Bromsar | Shimano 105 hydraulisk |
| Kedjeset | Shimano 105 50/34t |
| Cassette | Shimano 105 11-32t |
| Bars | Genesis X-Race Pro 16deg Flare |
| Stem | Genesis AS-007 7-graders stigning |
| Siddel | Genesis Alloy 27,2 mm |
| Hjul | Jalco/Shimano 32h |
| Sadel | Genesis Road Comfort |
| Vikt | 11,44 kg (M) |
| Kontakt | genesisbikes.co.uk |
