Bra kraftöverföring och komfort, även om rattstängningarna är krångliga och luftflödet kan vara lite begränsat när vädret blir varmt
Även om 260 £ kan verka dyrt för ett par cykelskor, med det ständigt stigande priset på kvalitetsskor för landsvägsskor, är Sidi Ergo 5-modellen ganska mellanklass. Du måste dra ytterligare 90 GBP ur din plånbok för den bästa Sidi Shot-modellen, som den bärs av Chris Froome, Adam Yates och en mängd andra proffs.
Den största skillnaden mellan Sidi Ergo 5-cykelskorna och märkets dyrare skor är Carbon 12-sulan, som är en blandning av kolfiber och nylon. Den centrala delen har exponerad kolväv, medan kanterna, säger Sidi, är gjorda av en kolfiber/nylonmatris. Puristen kanske bultar på en sula som inte bara består av kol, men jag tyckte att Ergo 5-skorna var tillräckligt styva; man hanterade dem, det fanns ingen detekterbar flex.
Det leder till bra kraftöverföring och trampeffektivitet och Sidi säger att kompositkonstruktionen också sänker sulans vikt. Jag vägde mitt testpar skor i storlek 42,5 på strax under 600g. Även om det inte är superlätt, är det rimligt för en sko till det här priset och liknar vikten på Sidis dyrare modeller, även om de lättaste landsvägsskorna kan väga mellan 150 g och 200 g per par lättare.
En del av anledningen till Ergo 5:s extra vikt jämfört med konkurrenterna verkar vara varumärkets fortsatta användning av sömnadskonstruktion snarare än svetsad. Dess Microfibra Techpro-överdelar är också lite mer rejäla. Tillsammans med den biffiga hälkoppen ger de bra stöd och de är vatten- och mögelbeständiga, vilket kan hjälpa till att hålla dem mindre piffiga efter varma turer.
Ventilation är begränsad till en serie små utstansade hål i sidorna av ovandelen och några bredare slitsar i tungan. Det finns inga ventiler i sulan. Mina fötter var bekväma i den framväxande brittiska våren vid runt 10C, när de hade känts lite kyliga i mer ventilerade skor. Det får mig att tro att de kan bli lite för varma på en varm sommartur (om jag kan komma ut för att åka).
Fedly stängningar
Sidis dubbla Techno-3 Push-stängningar är krångliga. Det beror förmodligen på det patent som Boa har på mer lättanvända mönster.
I Sidis design finns en trådögla som stänger överdelen. Den dras åt genom att lyfta en spak på rattstängningen som du använder för att arbeta med spärrhaken. Det är besvärligt att använda när du är i rörelse, speciellt när du bär handskar. Du lossar eller släpper stängningarna genom att klämma ihop två spakar på sidorna av urtavlan. Återigen, det är krångligt när man rider.
Om du gillar att justera din skotäthet medan du rider, kanske du tycker att det är besvärligt med Sidis. Men när du väl är nöjd med att du har fattat rätt är tryckfördelningen utmärkt, utan tryckpunkter även med överdelar hårt nedslagna.
Den breda toppremmen och smidigt löpande spetsguider hjälper här. Som jag brukar upptäcka använde jag inte den främre kardborrbandsstängningen vare sig när jag cyklade eller för att få på eller av skon.
Köp nu från Wiggle för £169
Cykelskorna Sidi Ergo 5 finns i en rad färger och alternativ: du kan ha standardmodellen med vita spännen eller i matta färger, inklusive helsvarta.
Det finns också begränsade upplagor av färger och ett mega-fit alternativ för dem med breda fötter, även om jag tyckte att standardpassformen var tillräckligt bred för mina ganska genomsnittliga brittiska fötter. Tillgängliga storlekar är mellan 38 och 48, med halva storlekar upp till 47.
