Lita aldrig på en Spring Classics namn, det är nästan alltid fel
Om du ser fram emot några spännande veckor av klassiska racing under de kommande veckorna och kliar dig i huvudet i total förvirring, är det helt ok. Du läser inte fel, klassikerna är inte vettiga, du har rätt.
Med att inte vara vettigt menar jag inte stilen på racing, vem som är där eller varför det händer, utan faktiskt något mycket mer uppenbart, namnen på dessa lopp.
Identiteten för dessa sju eller så kullerstensbelagda klassiker som kommer att dominera våra tankar tills den professionella pelotonen fastnar och reser till de belgiska Ardennerna i mitten av april.
Händer i dag, som jag skriver, är Driedaasgse Brugge-De Panne, allmänt känd för oss under sitt engelska namn Three days of De Panne.
Det tyder på att loppet börjar idag, att loppet åker runt den flamländska kuststaden i tre etapper innan det avslutas på fredag. Du skulle ha fel.
The Three Days of De Panne är inte ett tredagars etapplopp, snarare en endagsklassiker.
Det var ett evenemang i flera etapper under tot alt 40 år, som ägde rum under veckan som ledde fram till Tour of Flanders. Tävlingen ägde rum under tre dagar och tävlade faktiskt fyra etapper 2017, bara för att förvirra loppets namn lite ytterligare.
Tyvärr för De Panne kördes den ur sin ordinarie spelplats 2018 av ett annat lopp, Dwars door Vlaanderen, som ville tävla i den spelplatsen före Flanders Wednesday.
Eftersom Tour of Flanders och Dwars door Vlaanderen organiseras av samma personer, i motsats till de lokala klubbarna som driver De Panne, hade etapploppet inget annat val än att gå.
Istället för att förlora loppet helt, flyttade arrangörerna motvilligt fram loppet en vecka och reducerade det till en enda dag.
Tänkte inte på att byta namn på loppet. Så nu är det tidigare tredagarsloppet i fyra etapper en enda dag.
Förvirringen slutar inte där.
Efter De Panne kommer E3-BinckBank (tidigare E3-Harelbeke) på fredag. En tävling uppkallad efter den långa internationella E-road-motorvägen som förband Portugal med Danmark.
Men den vägen har inte kallats E3 sedan 1992 när sträckan mellan Lille och Antwerpen döptes om till E17.
Så, det kommer att finnas förare som ställer upp vid startlinjen på E3 i fredags som inte ens föddes innan detta slutade vara en riktig motorväg, vilket helt enkelt inte är vettigt, eller hur?
Då har du Gent-Wevelgem på söndag som faktiskt inte börjar i Gent. Den börjar i Deinze som är en stad i sig själv 19 km sydväst om Gent.
De Ronde van Vlaanderen, eller Tour of Flanders, är vettigt eftersom det är en endagstur i den Flandriska regionen i Belgien. Liksom Dwars door Vlaanderen (Över Flandern) som tävlar över Flandern.
Medan De Ronde är vettigt, är Paris-Roubaix en annan förvirring eftersom trots att loppet har två platsnamn i sin titel, besöker loppet faktiskt bara ett, Roubaix, eftersom loppet faktiskt börjar i Compiègne - som är hela 80 km norrut -öster om Paris - och har gjort det sedan 1977, och flyttade faktiskt från Paris till Chantilly 1966.
Till och med den vintergröna pelotontrogen Alejandro Valverde föddes efter att loppet flyttade från den franska huvudstaden.
Det är inte enbart kullerstensklassikerna som höljer sig i mystik heller.
Amstel Gold Race, som av misstag kallas den första Ardennes Classic istället för Brabantse Pilj, är faktiskt inte i Ardennerna snarare i Limburg-regionen i Nederländerna.
Sedan, i maj, kommer den utan tvekan mest förvirrande av partiet som är Four Days of Dunkirk som har vuxit från fyra etapper till fem och nu till sex efter att ha gått igenom en period av sju etapper under 1990-talet. Faktum är att senast det bara var fyra dagar var 1963.
Det är inte vettigt, inget av det, men ärligt talat är det en del av cyklingens lockelse, en del av dess unika. Saker fungerar och förstås trots att det inte är meningsfullt.
Dessutom vågar ingen byta namn på klassikernas drottning eller någon av de andra raserna för den delen som trots allt, Compiègne-Roubaix, Deinze-Wevelgem, endagen av De Panne och Six Days of Dunkirk har inte samma ring till dem.
