Ny kampanj ser ut att bryta stigmat kring landsvägscykling och erbjuda vägledning till ryttare
British Cycling börjar sin sista strävan mot att få en miljon kvinnor på cykel med sin senaste kampanj OneinaMillion fokuserade på att ta itu med de vanliga myterna och missuppfattningarna som traditionellt hindrar kvinnor från att resa på två hjul.
I mars 2013 tillkännagav organet sin plan för att få en miljon fler kvinnor att cykla regelbundet till 2020. Hittills har 800 000 uppmuntrats men skillnaden mellan manlig och kvinnlig cykling är fortfarande djup med två tredjedelar av män som ofta cyklar.
Därför kommer British Cycling genom den här senaste kampanjen att försöka överbrygga det gapet genom att först bryta rykten och bekymmer som byggs upp innan du tar din första cykeltur och även berätta historien om dem som redan har blivit inspirerade att börja ridning.
Till att börja med har sju myter om cykling tacklats och motbevisats, som att "cykla är inte säkert", "du behöver massor av redskap och en garderob full av lycra" och "Jag kommer att få ont i ryggen" '.
Detta kommer efter att en brittisk cykelundersökning 2018 visade att 64 % av kvinnorna säger att de inte känner sig säkra på att cykla på vägarna, en fjärdedel högre än män.
Kampanjen har också erbjudit vägar för de som är nybörjare inom cykling att känna sig bättre inkluderade och mer informerade, såsom vägledning mot trafikfri åkning, möjligheten att endast köra kvinnor och även tips och tricks om hur man hanterar problem som oundvikliga punkteringar och bristande motivation.
OneinaMillion-kampanjen fokuserar också på att bredda kvinnornas syn på cykling genom att tillhandahålla information om olika evenemang under året, lokala klubbar som du kan gå med i och allt du behöver veta om du funderar på att tävla.
Multipel olympiska guldmedaljören Sir Chris Hoy är en av dem som stöder den senaste kampanjen och gav BBC sina tankar om hur man kan minska könsskillnaden inom cykling i en intervju nyligen.
'Cykling, i alla dess former - oavsett om det är pendling, tävling, coachning eller som en karriär - måste vara lika tilltalande för kvinnor som för män, sa Hoy.
'Om vi ska minska könsskillnaden mellan cyklister måste vi visa kvinnor att det är säkert, du behöver inte vara supertränad eller ha en garderob full av lycra.'
British Cycling vd Julie Harrington talade också om den senaste kampanjen och tittade på de bredare konsekvenserna som skulle kunna kännas om fler kvinnor börjar cykla.
'Cykling uppfattas alltmer som en grundläggande del av lösningen när det gäller frågor om folkhälsa och luftkvalitet, sade Harrington.
'Men förändring kommer inte att komma om inte människor känner sig säkra på vägarna och vi vet att detta påverkar kvinnor oproportionerligt mycket. Vi vill att kvinnor ska veta att det är säkert att cykla och att det finns många enkla och tillgängliga alternativ för människor som vill komma igång.'
