Långtidsanställd Quick-Step-mekaniker Kurt Roose talar om för oss den perfekta metoden för att limma tubformade däck
Om vi inte redan var tillräckligt ex alterade inför Spring Classics-kampanjen, har den här senaste videon från teamet på Specialized nästan tippat oss över den kullerstenskanten med sin senaste video om tubformade däck.
Vi förs in i den mörka och mystiska världen av den belgiske mekanikern Kurt Roose, 22 år in i sin cykelkarriär med 20 Paris-Roubaix-lopp under bältet.
Efter 17 år med Quick-Step Floors-teamet har Roose blivit en mästare på att limma och förbereda rörformade hjul och däck för sitt team.
Med hans egna ord är "limning av rörformiga däck en passion" och därför litar historiens största klassikerteam på att han förbereder denna viktiga komponent.
Som en sann mästare är hans metod fulländad och hans utförande felfritt med den erfarna Roose vilket gör att denna ofta komplicerade uppgift ser lika enkel ut som att knyta ett skosnöre.
Detta görs desto mer imponerande när han förbereder alla sina däck i ett mörkt rum, en process som Roose lärde sig av sin far.
I den här insikten om den professionella mekanikern berättar Roose för tittaren att han för Paris-Roubaix - cyklingens mest krävande dag - använder fälgbandet som traditionellt reserverats för cyclocross för att erbjuda extra säkerhet och trygghet över de helvetes kullerstenarna.
Som alla bra mekaniker värd sin vikt i guld skulle antyda, är Roose också av den åsikten att han vet det perfekta däcktrycket för att köra tubulära däck genom att säga, Det är olika förare till ryttare men jag tror att jag har perfekt tryck i mitt huvud.'
Även de som inte utnyttjar något intresse för den tekniska sidan av cykling hänger med i varje ord eftersom Roose perfekt använder några av cyklingens mest väderbitna klichéer på flamländskans mest naturliga dialekt.
