Ta på samma vägar som proffsen denna söndag, 22 september, vid Yorkshire 2019 World Championships sportive. Foton: Simon Renilson
I september kommer UCI Road World Championships att besöka Storbritannien för första gången sedan 1982 när Yorkshire är värd för världens bästa ryttare. Tillsammans med proffsloppen har Human Race Events och UCI slagit sig samman för att köra en engångstävling, som kommer att ge vardagliga ryttare chansen att ta sig in på några av samma vägar som proffsen.
Med cyklist för en exklusiv titt på rutten var olympiska banmästaren Dani Rowe – en ambassadör för evenemanget – tillsammans med Simon Warren – vars 100 Climbs-böcker kommer att vara bekanta för många läsare och ryttare från Yorkshire Lass Cycling Klubb.
Tillbaka på vintern, en kall och blåsig dag strax innan februaris temperaturer kröp upp till rekordnivåer, togs den långa rutten från sin planerade startpunkt i Harrogate.
Staden i North Yorkshire kommer att stå i centrum när UCI-världsmästerskapen startar i helgen, eftersom den är värd för finalbanan för varje världslopp, och upprepar den ära den åtnjöt tack vare besöket i 2014 års Tour de France.
Yorkshire 2019 UCI Road World Championships sportive: Nyckelinformation
Date: söndag 22 september 2019
Entries: Lång väg såld, fler biljetter släppta för medelstora och korta
Antal deltagare: Högst 5 000
Rutter och distanser: Klicka här för att gå till kartor och profiler
Harrogate-avslutningsbanan i sig är typisk Yorkshire: kontinuerligt upp och ner, med långa drag och kortare, mycket vassare ramper som tär på benen på alla förare. Elitloppet för damer på landsväg kommer att ta sig an banan tre gånger medan herrarna möter sju loopar.
I herrloppet kan du förvänta dig att uppförsbackarna visar sig vara för korta för klättrare som är helt ointressanta samtidigt som de är för branta för sådana som Marcel Kittel och Mark Cavendish. Efter ett helt år utan "hans" regnbågtröja ser Harrogate-banan ut som ett utmärkt territorium för Peter Sagan att lägga grunden för en fjärde seger på fem år.
Tackled i början av förhandsturen – tack och lov bara en gång – satte klättringen tonen för en tuff dag på eftersläpande, greppiga vägar. Banan innehåller också några tekniska nedfarter med skarpa kurvor, så håll ett öga på proffsloppen när det är dags för alla som stänger av för bara en sekund och kommer på sig att rusa in i höbygeln.
Greenhow, mer som Green Hell
För alla som har åkt den senaste upplagan av Tour de Yorkshire Ride sportive kommer några av ruttens höjdpunkter att vara bekanta, särskilt Greenhow Hill. Även om att kalla det en höjdpunkt kommer att vara mycket en fråga om åsikter när det är dags.
Rakt ut från Pately Bridge vid cirka 37 km på den långa rutten, den första och brantaste delen av stigningen reser sig framför dig i en lutning som är dubbelsiffrig.
Men även när lutningen väl har lugnat sig planar den knappast ut och stigningen fortsätter med varierande branthet i ytterligare 4 km. Genomsnittet på cirka 10 % över hela stigningen motsäger faktiskt dess svårighet, särskilt med så mycket av rutten kvar att täcka.
Även när klättringen är klar finns det liten chans att vila när du kämpar mot vinden över den exponerade myren.
Lätt är andra stigningen, men inte på något sätt lätt
Rullande vägar står sedan för avståndet till nästa huvudstigning på den långa rutten, Kidstones Pass. När man kommer på 70 km är nu ungefär halva sträckan av den långa rutten tillryggalagd och varje föregående kilometer känns i benen när vägen går uppåt.
Om du kan, få ut det mesta av landskapet här (och under hela resan, förstås) när vägen slingrar sig mellan torrstensmurar och riktiga Yorkshire-hedar. Det är vyer som denna som får oss ryttare som bor i städerna att inse vad vi går miste om med våra parkvarv och trafikerade A-vägar.
Om du inte kan få ut det mesta av det kan det bero på att du undrar var vägen går och hur lång tid det är till toppen.
Döptes tidigt av Dani och Simon och tog mig upp för klättringen solo. På avstånd hade det sett ut som att vägen träffade några farligt branta lutningar för att komma över åsen, men halvvägs upp visade en blick till höger om mig två cykelhjälmar precis synliga ovanför en vägg, som rörde sig bort uppför en distinkt hanterbar lutning.
Huvudvägen, visade det sig, svängde faktiskt åt höger i en lägre lutning före en platå. Det skrämmande körfältet framför visade sig vara en gated, grusgårdsbana.
Efter cirka 95 km ökade våra siffror av tre medlemmar i Yorkshire Lass Cycling Club. Klubben bildades efter att grundaren kände sig skrämd när han åkte med en befintlig klubb i området, och klubben har visat sig vara så populär bland kvinnor i länet att de har varit tvungna att stänga medlemskapet och starta en väntelista.
Klubben är också populär bland lokala proffs och prat mellan medlemmarna och Dani Rowe vände sig snart till gemensamma vänner från sina dagar på banan och i pelotonen.
Tjejerna kan ha hängt med bara de sista 50 km, men de hade fortfarande ingen lätt resa – det här är trots allt Yorkshire. Ut ur Masham (du uttalar tydligen inte "h") kom Hackfall Hill.
Det ser inte så mycket ut på profilen (se nedan) jämfört med Greenhow och Kidstones, men dess plats i rutten och dess varierande lutning med falska flats gör det till en utmaning.
Minst tre gånger trodde jag att jag var överst och inte var det, vilket inte hjälpte.
Trafikhantering på dagen kommer att vara nyckeln
Härifrån är det bara att åka tillbaka till Harrogate. Väl ute ur körfälten och in på huvudvägarna finns det möjlighet att resan slutar på en mindre trevlig ton.
Att avsluta förhandsvisningen på en onsdag när skolor stänger och folk kör gångbara sträckor för att hämta sina barn är en helt annan utsikt än en söndag under världsmästerskapen när Yorkshire kommer att drabbas av cykelfeber.
Arrangörerna kommer dock att behöva säkerställa effektiv trafikledning för att säkerställa att ryttare njuter lika mycket av de sista 5-10 km som föregående sträcka. Med så mycket erfarenhet som Human Race Events-teamet har, är jag övertygad om att detta kommer att ordnas.
En helt stängd vägstart- och målbana skulle vara idealisk, men det kommer att kräva stöd från (och förmodligen en betydande betalning till) de lokala myndigheterna, vilket kanske inte är praktiskt för ett enstaka prestigeevenemang som detta. Ett alternativ med låg trafik kommer sannolikt att fungera tillräckligt bra.
Hur den sista delen av rutten än ser ut på tävlingsdagen, kommer ryttare vara säker på att nå slutet med värkande ben men ler på läpparna efter en fantastisk åktur på en rutt som visar upp några av Storbritanniens bästa cykelvägar.
Efter den ursprungliga publiceringen av denna förhandsvisning bekräftade evenemangsarrangören Human Race Events vid tidpunkten för omröstningen att rutten kommer att gå i den slutna vägbanan - en del av den professionella banan - och sedan bege sig ut i Yorkshire Dales i upp till 145 km.
Yorkshire-VM 2019 sportigt: rutter och profiler
Lång - 145,2 km/1 909 m
Som förhandsgranskad
