The Tour of Britain ser Genesis lanserar ett uppdaterat kolsortiment för 2016. Rambyten kombineras med en efterbehandlingssats i kolfiber
Många av oss vet att Genesis är stolta över sina brittiska designuppgifter. Och vad kan vara mer brittiskt än att visa upp din nya cykel och ram på den första dagen av Tour of Britain? Genesis gjorde detta 2014 när han gjorde det djärva steget från stål till en värld av kolramar. Madison-Genesis-teamet grävde upp sig på den nya Zero-ramen för en susning runt Liverpools gator.
Spola framåt ett år och över bukten till Anglesey; och Genesis är på gång igen. Herrarna Scully, Stewart, Cronshaw, Holmes, Northey och McNally startade 2015 års Aviva Tour of Britain ombord på nya Genesis Zero Z.i. Detta är en av tre cyklar i det nya sortimentet (de andra är Z.2 och Z.1). Ramsatsen är densamma i hela sortimentet och kan köpas för sig själv i en av två färger (rå kol/svart eller traditionella lagfärger).
Vi granskade den första upprepningen av Zero tidigare i år (Genesis Zero Team-recension) och dess racinguppgifter imponerade på vad som är en fullsatt marknadsplats till en prispunkt som toppar på £3k. Det var både smidigt och bekvämt på längre turer men tillräckligt tufft för att hålla sig i proffsspelet.
Så vad har förändrats? Om du trodde att "marginalvinster" var så 2012, så skulle du ha fel enligt Genesis. Med fokus på ramen, från utsidan verkar den inte vara annorlunda, men kolkvaliteten har förbättrats till en "högre grad 30/40-ton högmodul enkelriktad" spec (försök att säga det tio gånger med stopp). I lekmannatermer betyder detta 120 g besparing jämfört med föregående utgåva (vilket ger en medelstor ram ner till 960 g); men, hävdar Genesis, "förblir robust och hållbar".
Små ändringar fortsätter på gaffeln, som är mer visuellt märkbara. Att vara smalare och avsmalnande ger en mer aero-profil och rakar ytterligare 90 g i viktbesparing. Den som vill ta tag i årets gafflar för att kombinera med förra årets modell kommer att bli glada att höra att samma kronprofil finns kvar och möjliggör eftermontering.
Zi kommer med Dura-Ace Di2 och carbon Vibe-komponenter från PRO, vilket är ett välkommet drag.
Är det troligt att de åskådare som kantar de norra walesiska vägarna kommer att märka dessa förändringar när Madison-Genesis flyger förbi? Om man antar att någon i Wales verkligen bryr sig om någon annan sport än fotboll för tillfället, med tanke på att Mr Bale och hans gäng glada mäns historiska uppgång på FIFA-rankingen, osannolikt. Men några av dessa små justeringar kan vara precis vad som krävs för att få Zero att sticka ut från traditionsnamnen i pelotonen.
Pris:
Zero Z.i: £2 999,99
Zero Z.2: £2 099,99
Zero Z.1: £1 799,99
Noll ramuppsättning: £1 099,99
Kontakt: www.genesisbikes.co.uk
