Få din cykel att gå smidigt och njut av problemfri cykling
Den här handledningen togs fram med hjälp av Matt Dawson, verkstadschef för Mike's Bikes i Portishead, ett av 40 Shimano servicecenter i Storbritannien.
Rekommenderade verktyg och produkter från Shimano
TL-BT03S Skivbromsavluftningssats £24,99
TL-CT12 kabelskärare £49,99
TL-CN10 snabblänkstång £39,99
PTFE Dry Lube (100 ml) £6,99
Våt glidmedel (100 ml) £6,99
Cykellack (200 ml) £9,99
Degreaser (200ml) £9,99
Fem cykelunderhållskontroller
1. Justera dina växlar
Matt säger: 'Se till att alla delar är kompatibla – till exempel en Shimano-kedja på en Shimano-kassett med en Shimano-växel.
‘För det andra, är de slitna? Om så är fallet är det dags att byta ut dem eftersom du inte kan förvänta dig att slitna delar fungerar ordentligt! När det gäller växeluppsättning är det viktigaste en rak växelhängare – hela systemet är i grunden beroende av detta.
‘De flesta mekaniker i hemmet kommer inte att ha en växelriktare, men du kan få detta kontrollerat på ditt lokala Shimano-servicecenter. Kabelns skick är också mycket viktigt – du bör byta kablar, både inre och yttre, en gång om året, eller var sjätte månad för avancerade polymerbelagda kablar som Shimano Dura-Ace.
‘Använd alltid kablar av rostfritt stål, som presterar mer konsekvent. När du byter kablar ska du alltid använda fräsar av god kvalitet för att säkerställa jämna snitt utan att de yttre kläms eller fransar insidan.’
2. Håll det rent
Matt säger: 'Vi har en ganska cool städutrustning i verkstaden. För hemmekanikern skulle jag välja ett bra avfettningsmedel på kedjan och använda en gammal handduk för att torka den ordentligt och sedan smörja om.
‘I allmänhet använder jag torr glidmedel eftersom våt glidmedel tenderar att dra till sig mer smuts, men det beror delvis på personliga preferenser.
‘Det viktigaste är att torka bort allt överskott för att se till att det inte stänker på dina bromsytor. Ge din ram ett puts efter rengöring för att hålla den i utställningsskick.’
3. Avlufta skivbromsar
Matt säger: 'Om dina hydrauliska skivbromsar på något sätt känns "svampiga" när du pumpar spaken, är det ett tecken på att det finns luft i systemet och du bör få dem helt avluftade.
‘Det är också en bra idé att byta vätska vid ett regelbundet serviceintervall eftersom du kan få en ansamling av föroreningar som kan minska bromsarnas prestanda.
‘En gång om året är bra för Shimano-bromsar, som använder mineralolja, men om dina bromsar använder DOT-vätska drar detta till sig fukt så att de behöver bytas ut oftare.’
4. Kontrollera din kedja
Matt säger: Kontrollera din kedja för slitage var tredje månad, eller var 1 000:e mil. Shimano TL-CN42 mäter slitaget på stiften i kedjan i procentenheter – 25%-50% är bra.
‘Vid 75 % bör du byta ut kedjan. Om den når 100% bör du också byta ut kassetten eftersom kedjan slits synk med kassetten, så speciellt med de mindre kedjehjulen kan du sluta med att glida.
‘Med en Shimano Quick Link är det lätt att bryta och sammanfoga en kedja med TL-CN10 Quick Link-tång.’
5. Kontrollera dina däck
Matt säger: Vissa däcktillverkare kommer att ha ett slitagemärke – till exempel har Continental-däck två små gropar.
‘I annat fall, leta efter en platt "rutad" form snarare än en snygg rund profil på ditt däck, särskilt bak, som slits mer.
'Se även upp för slitage på sidoväggarna, där bromsen kan ha skavt om den inte ställts in på rätt sätt, eller några stora skär i höljet eller sprickor i gummit där det har försvunnit med tiden.
‘Dessa är alla tecken på att dina däck behöver bytas ut.’
