Första titt: DT Swiss PR 1400 DiCut OXiC-hjul

Innehållsförteckning:

Första titt: DT Swiss PR 1400 DiCut OXiC-hjul
Första titt: DT Swiss PR 1400 DiCut OXiC-hjul

Video: Första titt: DT Swiss PR 1400 DiCut OXiC-hjul

Video: Första titt: DT Swiss PR 1400 DiCut OXiC-hjul
Video: And You, How Would You Lift A BMW R 1250 GS? Criminel Rider #shorts #bmw 2024, April
Anonim

Premium utseende och avancerad teknik möts i DT Swiss nya aluminiumbågar

Efter mycket arbete nyligen med sitt utbud av kolfälgar, har DT Swiss tagit timeout för att producera ett nytt prestandafälgar i aluminium, även om du skulle vara förlåten för att tro att dessa var kolfiber, så ser de ut.

Det är resultatet av en ny 'OXiC'-teknik, en keramisk beläggningsprocess som varumärket hävdar är extremt hållbar och ger högkvalitativ bromsning i alla väder utan att se ut som ett vanligt (läs billigt) aluminiumhjulset.

‘OXiC-beläggningen appliceras på ett liknande sätt som anodisering, genom att sänka fälgen i en elektrolytlösning samtidigt som man applicerar elektrisk spänning, säger Alex Schmitt från DT Swiss.

‘Där OXiC skiljer sig ligger i miljontals plasmaurladdningar som sker mellan elektrolyterna och kanten, vilket tvingar höga temperaturer och tryck på oxidskiktet.

‘Detta gör att den smälter, flyter över kanten och stelnar igen, vilket omvandlar den amorfa [icke-justerade] oxiden till en kristallin [inriktad].’

Vi gör inte anspråk på att vi förstår ett ord av det, men DT Swiss försäkrar oss att beläggningen fäster så starkt att den inte flagnar och den är så hårt att grus i bromsbeläggen inte slits bort fälgen.

Premium utseende och avancerad teknik möts i DT Swiss nya aluminiumbågar.

Rekommenderad: