Den 105-utrustade Trek Emonda S5 ger en seriös kraft och är värd sin position i Emonda-serien
När Trek lanserade sin ultralätta Émonda-serie för en imponerad publik förra året, fokuserades all uppmärksamhet på den exklusiva Émonda SLR10, som påstod sig vara den lättaste produktionscykeln i världen. Tyvärr kom den med en tungviktsprislapp på £11 000. Émonda S5 vi har här är andra steget i företagets 19-modellserie – en över S4-modellen vi älskade – byggd för att nå ett mer tillgängligt pris men behåller DNA och den exakta geometrin hos den bergsget-liknande Émonda SLR range-topper. Men förlorar det något i översättningen?
The frame
Treks Émonda-ram, i den här skepnaden, är konstruerad av 300-seriens OCLV-kol, som inte erbjuder riktigt samma fördelar med styvhet till vikt och vertikal efterlevnad som den förstklassiga 700-serien. serien, men ändå håller huvudet högt i detta företag. Den totala vikten på 7,89 kg för S5 gör den till den lättaste cykeln i detta test, även med detta tyngre kompositmaterial. Modeller med högre specifikationer i sortimentet ger dig möjligheten att välja en mer aggressiv 'H1'-passform eller mer uthållighetsspecifik 'H2'-geometri. S5 kommer endast i en H2-version, med ett avsmalnande huvudrör 30 mm högre än H1, och ett bråkdel kortare sätesrör. Genom att bibehålla samma huvudrörsvinkel som H1-geometrin är den överordnade känslan av en mer upprätt position, men inte på bekostnad av svängsmidighet, som denna cykel har i spader.
Treks användning av 23 mm däck i detta paket kan motverka trenden "bredare är bättre", men det finns lätt utrymme för 25 mm om du känner att du behöver uppgradera. Extern kablage kanske inte är lika snygg som intern, men den hjälper till att hålla vikten nere och gör livet lättare när det kommer till att göra justeringar eller byta ut kablar senare. Sammantaget är det långt ifrån den allsångande Émonda SLR-uppsättningen på 690 g, men för 1 300 £ och på en cykel utrustad med hela 105 grupper är det en lättsmält kompromiss.
Köp Trek Emonda S5 från Evans Cycles här
Components
Ett komplett Shimano 105-gruppset, utan kompromisser, innebär att växlingen är skarp och bromsningssäkrad.
När det kommer till gruppuppsättningar är konsekvens nyckeln. Ofta kommer en tillverkare att blanda och matcha delar för att hålla kostnaderna nere, men Trek har gått hela vägen på S5, med en komplett Shimano 105-grupp, ända ner till kedjan och kassetten. Som du kanske förväntar dig är det en säker hit. Ultegra och Dura-Ace kan vara lättare och snyggare, men skillnaderna är ganska små. En kompakt kedjesats kopplad till en 11-växlad 11-28 kassett säkerställer en riklig spridning av utväxlingar för de flesta applikationer, lutande mot klättring, men med en tillräckligt hög toppväxel för att spränga nedförsbackar. Det egna märket Bontragers stänger och skaft erbjuder en bra passform och det är minimal flex i dem, vilket är talande på tuffare vägar när vibrationer gör sig kända. En enkel, vinklad sätesjusterare på sadeln gör det också lätt att finjustera positionen.
Hjul
Hjul är ofta nedgången i en konstruktion till det här priset, men Bontragers TLR:er visade sig vara styva och lätta.
Émonda S5 rullar på tublösa Bontrager TLR-hjul – ett aluminiumhjulset för £230 som borde visa sig mångsidigt i användning. Förskjutna ekerpärlor hävdas av Bontrager för att förbättra styvhet och stabilitet, och vårt intryck var ett av komfort och pålitlighet hela dagen. De visade sig vara stela och imponerade stort när de utförde backsprintar.
Sammantaget är de ett solidt val för den här cykeln, och erbjuder inte bara en mångsidig plattform var du än cyklar, utan också möjligheten att uppgradera till slanglösa däck vid ett senare tillfälle för minskat rullmotstånd. Bromstrycket för 105 fälgbromsarna på TLR:s legeringsyta var skarpt när det krävdes, och erbjuder anständiga nivåer av kontroll. Företagets R1-däck visade sig också vara lätta och snabbrullande, och punkteringsskyddsmaterialet säkerställde att våra testturer var plattfria.
The ride
Våra testrutter på böljande vägar och de korta, skarpa stigningarna som är typiska för Storbritannien, visade sig vara avslöjande. Tänk inte på den här cykeln som en out-and-out klättrare som sin storebror; betrakta den som en allrounder av högsta klass, lika hemma att spurta ut ur en dal som den rullar bekvämt i timmar i sträck. Trampeffektiviteten som tillhandahålls av en fet BB86.5-bottenfäste och känslan av säker frontstyvhet och noggrannhet i hanteringen som främjas av det skrymmande huvudröret och nedröret ger denna cykel ett seriöst försprång jämfört med de flesta till detta pris. Den kombinerar möjligheten att bjuda på kurvor med bedrägligt snabba framsteg, de där 23 mm-däcken absorberar till och med de flesta vägfel också.
Köp Trek Emonda S5 från Evans Cycles här
S5 är den tysta nya pojken i skolan som visar sig vara ett svart bälte i karate. Växlingen är lika silkeslen som du kan förvänta dig av 105-utrustning, och spridningen av växlar är mer än tillräcklig för de flesta heldagsturer. Från Hardknott Pass till Crystal Palace kretslopp (ja, du kan tävla med den här cykeln), bredden av dess talang överraskade oss verkligen. Niggningar? Det finns några. Några millimeter av tåöverlappning från vår knappt clownliknande storlek åtta fot var besvärligt ibland, och som vi redan har nämnt isolerar inte stängerna vibrationer från vägen särskilt bra. Men på det hela taget gelerar det här paketet väldigt bra.
Frame - Lätt och styv med en blandning av komfort och häftighet - 8/10
Components - Shimano 105 genomgående är alltid en röstvinnare - 8/10
Wheels - Starka artister med möjlighet att gå utan tube - 8/10
The ride - Snabb uppförsbacke, stabil nedförsbacke och bekväm över långa mil - 9/10
Tot alt - 8,3/10
Geometry
| Claimed | Mätt | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 534mm | 533mm |
| Sittrör (ST) | 493mm | 485mm |
| Down Tube (DT) | 614mm | |
| gaffellängd (FL) | 374mm | |
| Head Tube (HT) | 140mm | 140mm |
| Huvudvinkel (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Sitsvinkel (SA) | 74.2 | 73.1 |
| Wheelbase (WB) | 977mm | 973mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 75mm |
Spec
| Trek Emonda S5 | |
|---|---|
| Frame | 300-serien OCLV kolfiberram, Emonda E2-gaffel |
| Groupset | Shimano 105 |
| Bromsar | Shimano 105 |
| Kedjeset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Bontrager Race VR-C |
| Stem | Bontrager Elite |
| Siddel | Bontrager-legering |
| Hjul | Bontrager TLR Tubeless |
| Däck | Bontrager R1, 23c |
| Sadel | Bontrager Paradigm R |
| Kontakt | trekbikes.com |
