Tävling på hemmavägar, Deignan gjorde en pigg åktur men föll till slut
Lizzie Deignan gjorde alla rätt saker bara i fel ordning när hon försökte vinna elit-VM för damer förra helgen. En gång i livet möjlighet, loppet passerade hennes familj Otley hem. Hon fick till och med chansen att åka genom staden före pelotonen och passerade sin Nan som hade satt upp en enorm skylt där det stod "Lizzie".
Det gav henne motivationen att följa Annemiek Van Vleutens racevinnande attack mot Lofthouse, det gav beslutsamheten att tvinga jaktgruppen i nästan 60 km i jakten och att jaga varje attack som följde.
Men till slut räckte inte motivation och beslutsamhet för Deignan under dagen. Hon bleknade, förståeligt nog, och slutade så småningom 31:a, 5 minuter 20 sekunder efter Van Vleuten.
Även om hon kom till kort, var det en åktur Deignan kommer att vara stolt över och en dag hon kämpade på en ganska speciell cykel, fick en cyklist titta närmare på innan loppet.
Deignan åker för Trek-Segafredos handelsteam som ett dagligt jobb, vilket innebär att hon har det fulla urvalet av Trek-cyklar att välja mellan.
Medan många föredrog Aero Madone- alternativet, föredrog Deignan Emonda SLR-ramuppsättning, en klättercykel med en märkbart högre front än Madone.
Trots det sluttande toppröret och den höga frontdesignen hos Emonda, uppnår Deignan fortfarande en ganska aggressiv installation. Hon har slagit ner sin Bontrager-stam i kolfiber till en distans med sin sadelhöjd vilket skapar ett rimligt fall från sadel till skaft.
Kolstammen är fäst vid ett semi-aero Bontrager XXX-styre med Deignan som också väljer Bontragers semi-aero Aeolus XXX 4-hjul, två detaljer som tyder på att Deignan tittade på aerodynamik och inte bara vikt för söndagens lopp.
Med vägarna så dåliga som de var, plockade Deignan också för Vittoria Corsa tubular däck i 25-28 mm. Dessa mäter vanligtvis också närmare 29 mm-märket, vilket ger tillräckligt med grepp på den hala banan.
Sram är en gruppuppsättningsleverantör för Trek-Segafredo och Deignans cykel är utrustad med dess toppspecifika Sram Red Etap AXS 12-växlade gruppset.
Det är nästan en spegelbild av uppställningen Anna van der Breggen använde på sin Specialized S-Works Tarmac. En 48/35 kedjekrans matchad till en 10/33 kassett, en kombination av växlar som lämpar sig för den kraftfulla kursen som togs upp förra helgen.
Deignan var en före detta världsmästare och fick också technicolor-behandlingen med en regnbågskedja och kassett, för att fira hennes bedrifter från Richmond 2014.
Gardinerna som faller ner på Deignan i Harrogate kan ha berott på att hon bestämde sig för att åka utan kraft.
Medan nästan alla förare i proffsspelet kommer att fästa en cykeldator på sin front, norm alt kopplad till en effektmätare, bestämde Deignan sig för att cykla utan effektmätare och utan GPS-enhet.
Medan vissa föredrar att åka på känsla, särskilt i en endagsklassiker, kan det vara talande att Deignan inte hade ett fast grepp om hur långt hon gick in i det röda visade när hon sprängde över 30 km från linjen.
Ta också detta som en jämförelse med den slutliga vinnaren Van Vleuten, en skicklig tidstävlande som i hög grad använder makt för att bedöma sin insats, något hon gjorde till perfektion i söndags.
Sistligen, ett ord för den vita och havsblåa målningen Deignan och hennes Trek-Segafredo-lagkamrater har åkt hela året. Vid sidan av satsen är det ett utseende i världsklass, verkligen en modern klassiker.
