Kolla in rutterna för de reviderade UCI Road World Championships

Innehållsförteckning:

Kolla in rutterna för de reviderade UCI Road World Championships
Kolla in rutterna för de reviderade UCI Road World Championships

Video: Kolla in rutterna för de reviderade UCI Road World Championships

Video: Kolla in rutterna för de reviderade UCI Road World Championships
Video: Израиль | Река Иордан | У истоков реки 2024, Mars
Anonim

Imola motorracingbana i Italien som värd för 2020 års världar efter att Covid-19 tvingade fram ett sista minuten-byte från Schweiz

Efter att ha tvingats flytta med kort varsel kommer årets UCI Road World Championships nu att äga rum i och bredvid Imola-racingbanan i Italien.

The Worlds var ursprungligen planerad att äga rum i Schweiz innan en förändring i landets regler för coronaviruset tvingade UCI att leta någon annanstans efter en plats. I och med att det ursprungliga programmet avbröts den 12 augusti valdes Imola snabbt ut, delvis för att motorracingbanans omfattande infrastruktur borde möjliggöra de ökade säkerhetsåtgärder som nu behövs.

Det snabba bytet av plats innebär också att loppen fortfarande kommer att äga rum på sina ursprungliga datum, från den 24:e till 27:e september.

Nu fans som är oroliga för att användningen av den berömda motorracingbanan kan leda till racing på styltor kommer att bli tröstade av de nyligen släppta rutterna.

Beläget i regionen Emilia-Romagna, i nordöstra Italien, kommer alla lopp att äga rum på samma 28,8 km varv. Men bara de första och sista kilometerna av detta kommer att köras på själva Imola-banan, medan resten av rutten täcker flera små stigningar via regionens böljande och smala vägar.

Bild
Bild

Imola 2020-rutter

Männen kommer att tillryggalägga 258,2 km och kommer i processen att klättra nästan 5 000 meter. Kvinnorna kör samma varv, 143 km och cirka 2 800 meter.

'Slingan, som ska täckas nio gånger av män och fem gånger av kvinnor, kommer att innehålla två svåra sträckor – Mazzolano och Cima Gallisterna-klättringarna – som sammanlagt 5.5 km klättring med en genomsnittlig lutning på 10 % och passager som når 14 %, förklarade en UCI-talesman.

'De första sex kilometerna av denna bana, som kommer att passa punchers och klättrare, motsvarar de sista sex kilometerna av 1968 års upplaga av UCI Road Worlds.'

Medan de stigningar som nu visas inte kommer att vara lika betydande som de som planerades för det ursprungliga evenemanget i Martigny, Schweiz, har den totala distansen och den kumulativa stigningen hållits relativt lika.

Denna något jämförbara profil bör minimera störningar för ryttare som har tränat specifikt för evenemanget.

Som jämförelse är kursen för tidtagningarna både kort och relativt platt. För att täckas en gång av både män och kvinnor, mäter dess rutt 31,7 km med en höjdskillnad på bara 200 meter. Detta lämnar loppet liknande profil, om än något kortare än dess ursprungliga längd på 46 km.

'Det kommer att bli en väldigt snabb bana, förklarar Davide Cassani, tränare för det italienska landslaget.”Förutom två små uppförsbackar under de sista fem kilometerna innan man kommer in på Imola Autodrome, kommer den att vara idealisk för rena specialister. Vi borde se medelvärden på över 50 km/h.'

Tyvärr kommer dessa åtgärder för att minimera störningar inte vara mycket tröst för juniorer och förare under 23, eftersom världsmästerskapstävlingarna i dessa kategorier inte kommer att hållas i år. Istället kommer de regerande mästarna att behålla sina titlar till 2021, då man hoppas att evenemangen säkert kan reprisas.

Bild
Bild

Favoriter i landsvägsloppet

Istället blir det bara seniorerna som tävlar, med Mads Pedersen och Annemiek van Vleuten som vill behålla sina titlar i landsvägsloppet.

Men trots en anständig säsong är Pedersen mindre gynnad än mer etablerade ryttare som Wout van Aert och Jullian Alaphilippe.

I damloppet betyder Van Vleutens nuvarande körning på Giro Rosa att hon förväntas behålla sin titel – om hon kan se bort sig från utmanare inklusive Marianne Vos och den lågmälda men otroligt snabba Chloé Dygert Owen.

Rekommenderad: