Med hjälp av Google Maps API sammanfattar cyklatorn de ekonomiska och tidsmässiga fördelarna med att cykla till jobbet
Att pendla till kontoret med kollektivtrafik är inte tilltalande i bästa fall. Svettiga tunnelbaneresor i den svällande hettan och dyra, överfulla tåg som ofta är försenade, ibland inte körs alls, räcker för att frustrera även den mest tålmodiga av pendlare.
Cykla till jobbet är det självklara alternativet. Det är billigt, gynnar din hälsa och har det extra incitamentet att kringgå de bedövande resorna till jobbet. Ännu mer för dem som kör till jobbet.
Men enligt 2018 års ONS-statistik uppskattas det att bara 2,8 % av pendlingarna sker med cykel.
I ett försök att uppmuntra fler pendlare att cykla, visar Cycle Republics "cykulator" de ekonomiska och tidsmässiga fördelarna med att pendla med cykel.
Cycle Republic uppskattar att kostnaden för att underhålla din cykel är £396 per år, vilket fortfarande är billigare än kostnaden för att ta kollektivtrafik eller köra bil.
Även en kort pendling från Vauxhall till London Bridge ger en besparing på £103 per år jämfört med motsvarande kollektivtrafik, och förbränner 68 160 kalorier under processen.
Att cykla de extra sex milen om dagen blir en betydande summa, vilket motsvarar att cykla från London till Kairo varje år.
Pendlar utanför centrala London ger ännu större besparingar. Att cykla till jobbet i Westminster från Croydon sparar uppskattningsvis 1 753 pund per år och ger dig över 5 000 extra miles.
Det är dubbelt så långt som Tour de France varje år eller motsvarande cykling från London till Tokyo.
Dåligt ledarskap i stadshuset och höga skrik från motorfordonsminoriteten hindrar fortfarande utbyggnaden av säkra cykelvägar och dedikerad infrastruktur i huvudstaden.
Mer politisk vilja och ett rättvist erkännande av hur städer skapade för människor - de som vill cykla och gå i stället för att köra överallt - skulle hjälpa fler människor att skörda frukterna av att pendla med cykel.
