Företaget kommer att betala 40p per mil för elcyklar och 20p per mil för normala cyklar
E-cykeltillverkaren Gocycle lägger sina pengar där deras mun är och kommer att bli det första brittiska företaget att betala sina anställda för att pendla till jobbet med elcykel.
Enligt företagets grundare Richard Thorpe kommer alla Gocycle-anställda att kunna kräva tillbaka 40p per mil för varje pendling när de väljer att resa till Gocycles Chessington-huvudkontor med elcykel i stället för med bil.
De som väljer att pendla med normala motorcykler kommer också att belönas med 20p per mil.
Thorpe tillkännagav upplägget vid det brittiska toppmötet om elcykel i morse, där den tidigare McLaren-designingenjören betonade att det krävs åtgärder för att föra fler människor mot mer hållbara och hälsosamma transporter när städerna närmar sig trängselns "brytpunkt".
'Våra städer befinner sig i bristningsgränsen med trafikstockningar som resulterar i föroreningsnivåer som orsakar hälsoproblem och för tidig död. Det är inte längre acceptabelt att inte göra någonting; vi har alla en roll att spela oavsett hur liten det är, sa Thorpe.
'På Gocycle tror vi verkligen att elcyklar är den perfekta lösningen för att hjälpa oss att leva hälsosammare och mer hållbara livsstilar. Vi kan inte vänta på att regeringens politik ändras, och det är inte bra att förvänta sig att andra agerar först.
'Så vi börjar med vad vi kan göra nu och vidtar direkta åtgärder för att belöna våra anställda för att de har gjort övergången till mer hållbara och hälsosamma transporter.'
Thorpe använde plattformen för att utmana andra brittiska företag att följa efter genom att ge sina anställda ett hållbart incitament att byta från bilen till cykeln.
Medan den här idén är den första bland brittiska företag, har liknande idéer utforskats i Europa. Den italienska staden Bari, till exempel, prövar för närvarande ett incitament som betalar cyklande pendlare 25 euro per månad för att lämna sina bilar – även om i det här fallet de som använder vanliga cyklar beviljas mer pengar än de på elcyklar.
En studie förra året visade att en av tio anställda känner att de är mindre produktiva om de pendlar med bil eller kollektivtrafik än aktivt reser. Mer talande är att 95 procent av dem som inte använder aktiva resor för att ta sig till jobbet har övervägt att cykla eller gå men är avskräckta av kostnaden för att köpa en cykel och rädsla för trafiksäkerheten.
Det genomsnittliga pendlingsavståndet i Storbritannien, enligt YouGovs statistik, är 13,8 miles.
Som ett exempel, pendling från förortsstaden Beckenham i sydöstra London till London Bridge, en resa på cirka 13,6 miles, skulle kosta minst 1 444 pund per år med tåg, utan hänsyn till eventuella potentiella stationsparkeringskostnader eller ytterligare transport en gång i London.
Tar den siffran som ett genomsnitt för Gocycle-anställda som använder en elcykel för att pendla till sin Chessington-bas, och en enskild anställd kan titta på en ersättning på 1 830,40 pund per år, bara för att ha cyklat att arbeta.
