Designad i Storbritannien och utvecklad med input från en man som kan ett och annat om att gå fort mot klockan
Denna funktion producerades i samarbete med Boardman
Chris Boardman behöver lite introduktion. Innan Sir Brad, Cav och Froomey kom var han förmodligen den enda brittiska cyklist som de flesta kunde namnge.
Under en mycket framgångsrik karriär skapade Boardman ett rykte om att hitta nya sätt att lura vinden, och det är fortfarande kärnan i utbudet av TT-cyklar han lägger sitt namn och kunnande bakom.
I fallet med TTE 9.2 är en spännande innovation appliceringen av remsor av så kallad "trip-tape", en 1,25 mm tjock skarpkantad klar plasttejp som appliceras på framkanten av specifika rör.
‘Det här är ett område där jag vet att vi verkligen är snabbare än konkurrenterna, säger Andy Smallwood, vd för Boardman International.
‘Tejpen löser gränsskiktet av luft, gör det turbulent och håller det kvar längre innan det separeras. Vi har sett att det finns en betydande aerodynamisk fördel och detta är unikt för Boardman.'
Som det anstår en maskin som bär namnet på den trefaldige vinnaren av Tour-prologen, har allt från Boardmans integrerade styrstam och sittbrunn till urtaget i sadelröret för bakhjulet designats med hastighet som det slutliga målet.
Men även den mest aerodynamiska cykeln kommer inte att vara den snabbaste om den inte passar föraren, och Boardman säger att den har tagit hänsyn till feedback om stabilitet och hantering från proffsteamen och ryttare som använder dess cyklar i utvecklar TTE 9.2.
Boardman TTE 9.2
Gruupset: Shimano Ultegra 6870 Di2
Hjul: Boardman Air Elite Nine
Finishing kit: Boardman Integrated Carbon cockpit, Boardman Elite CC Carbon sadelstolpe, ISM Adamo Road sadel
Vikt: 9,48 kg
Pris: £4, 300 ungefär som bilden
Kontakt: boardmanbikes.com
