Parlee var först med att sätta skivbromsar på en TT-cykel och har aldrig varit rädd för att tänja på gränserna för tillgänglig teknik
Denna funktion producerades i samarbete med Parlee
Medan resten av branschen bestämde sig för huruvida skivbromsar var framtidens väg eller bara en blixt i pannan, arbetade Parlee på sätt att ta till sig deras uppenbara fördelar i en tidsprovning- upp.
När allt kommer omkring, att kunna bromsa senare för kurvor och mer självsäker i våta är vinster som inte kan ignoreras när det gäller jakten på fart mot klockan.
‘Vi bestämde oss tidigt för att vi bara skulle fokusera på en disc-cykel, eftersom vi kände att de totala vinsterna uppvägde alla nackdelar, säger Parlees Tom Rodi.
‘Ridkvalitén är fortfarande väldigt avgörande, eftersom många tid- och triathlonlopp fortfarande är långa lopp, inklusive klättringar och nedförsbackar.
‘En TT-cykel måste först och främst vara en bra racercykel, och vi kände att för många hade glidit bort från det där allsidiga fokuset.
'Bob [Parlee] och designteamet såg genomgående axlar och skivbromsar som en väg tillbaka, och som ett resultat är det när det gäller allroundprestanda som den här cykeln verkligen lyser.'
En nyckelmotivation för Parlee i utvecklingen av TTiR Disc var att bevisa att en skivcykel kunde vara lika snabb som, eller snabbare än, en fälgbromsmaskin om den är designad och byggd för ändamålet från början.
Omfattande vindtunneltester resulterade i designfunktioner som kolfiberkåpan som höljer skivans bromsok, och företaget hävdar sina data för vad det kallar "verkliga" förhållanden (dvs. utanför axeln eller vid gir vinklar större än 5°) visar att TTiR är snabbare än vad många skulle anse som riktmärket TT-cykel: Cervélos P5.
Detta har uppnåtts med en ram som väger under 1,2 kg, och med Parlees flex-fit modulära sittbrunn och egenutvecklade sadelstolpsdesign som möjliggör ett enormt justeringsområde, ser TTiR ut att vara både en snabb och en mångsidig best.
Parlee TTiR-skiva
Gruupset: Sram eTap, TRP Spyre-skivbromsar
Hjul: Enve SES 7.8 Disc
Finishing kit: Parlee Custom Carbon cockpit med Profile T4-förlängningar, Parlee Carbon sadelstolpe
sadelstolpe, tygsadel
Vikt: 9,12kg
Pris: £8 999 ungefär som bilden
Kontakt: parleecycles.com
