Vinnare av regnbågetröjan på hemmaplan 1982, Mandy Jones berättar för Cyclist om hur hon klarade av efterdyningarna av sin vinst
Cyklist: Du föddes i en familj av angelägna cyklister. När började du cykla tävlingsmässigt?
Mandy Jones: Jag var väldigt ovillig att "komma till startlinjen", som min pappa sa. Vår klubb brukade ha en onsdagskväll på 10 mils tidsprov på en av de lokala banorna men jag skulle inte åka med alla andra. Jag var för generad.
Till slut tog han mig en annan kväll för att övertyga mig. Jag tror att det var mer att vara tonåring och inte tycka om tanken på att folk såg mig rida på vägen.
Så småningom började jag göra fler TT och sedan landsvägslopp. Sedan sa någon i klubben till mina föräldrar att de tyckte att jag hade lite talang och behövde rida mer. Jag var 16 och det var först då som jag faktiskt började träna.
Cyc: Du red i ditt första världsmästerskap i väglopp bara två år senare, 1980 i Sallanches, Frankrike.
MJ: Det var fantastiskt, även om det på något sätt kunde ha varit ganska överväldigande om det inte hade varit för det faktum att alla tjejer kände varandra som vi ofta tävlade mot varandra.
Att vara på ett så massivt evenemang var imponerande – storleken på publiken och hur många kvinnor som var uppställda vid starten. Jag menar, i Storbritannien hade ni tur om ni var 20 i början.
Cyc: Du var bara 18 år men tog brons på en mycket svår bana. Vad berättade det för dig om din potential och hur fokuserade det dina mål?
MJ: Jag var nöjd med trean. I bakhuvudet fanns ett samtal från skolan med en lärare som sa att jag inte försökte tillräckligt hårt med mitt skolarbete. Hon frågade vart jag trodde att cyklingen skulle ta mig. Jag sa genast: 'Jag ska bli världsmästare'.
I dag vet jag inte var det kom ifrån. Till och med jag blev chockad över att jag sa det, men jag antar att jag måste ha känt att det var det yttersta målet.
När jag kom trea vid 18, på en bana som Sallanches från ett fält med 80 kvinnor, bekräftade det saker för mig. Vi hade redan en treårsplan på plats eftersom vi visste att Goodwood skulle vara en av mina bästa chanser.
Cyc: Vad var ditt träningsschema?
MJ: Jag tränade med Ian Greenhalgh, som var proffscyklist och min partner på den tiden. Det var inte en specifik regim för mig. Vi gjorde långa turer i Yorkshire Dales och lite fartarbete bakom en motorcykel.
Det mesta baserades på att klättra mycket – jag antar att det var nästan som att träna intervallträning, åka hårt uppför stigningarna och sedan slappna av och köra fri i nedförsbackarna.
Cyc: Vid världarna 1982 red du jakten i Leicester innan landsvägsloppet i Goodwood…
MJ: Jag skulle sätta världsrekordet på 5 km jakten på samma bana tidigare under året och skulle ha velat ha vunnit jakten.
Jag älskade det evenemanget men jag hade tränat bakom motorcykeln ända fram till några dagar innan – vi förstod inte vad det var med nedtrappning – och så när jakten kom, var jag knäpp [Jones kom sjua].
Under de 10 dagarna mellan loppen tränade jag inte riktigt. Det var min avsmalning, så när det kom till landsvägsloppet flög jag.
Cyc: Visste du att Goodwood var en bana som skulle passa dig?
MJ: Ja, även om jag kunde ha klarat mig med att klättringen var svårare – men uppenbarligen gick det bra. Motorbanan var väldigt exponerad, vilket gjorde att folk kunde se dig om du kom undan, och alla förväntade sig att jag skulle komma iväg på stigningen eftersom jag var en hygglig klättrare.
Cyc: Du rymde faktiskt från en grupp på fyra på en nedstigning i början av det sista varvet…
MJ: Klättringen planade ut lite runt en högersväng innan den började sjunka. Jag gick runt hörnet först och insåg att jag hade en liten lucka när de började frihjula bakom.
Vi blev jagade, så jag jobbade för att hålla oss borta, och när jag såg att jag hade en lucka så gick jag bara på det. Det är det du tränar för, att känna igen och ta de tillfällena.
Cyc: Och sedan gick du över gränsen som världsmästare.
MJ: De var inte långt efter så jag var bara tvungen att begrava mig själv. Folkmassorna på båda sidor ropade mitt namn och uppmuntrade mig. Jag var bara euforisk, blandad med en liten känsla av misstro.
Att göra det i mitt eget land också var fantastiskt, eftersom mina föräldrar var där och de skulle inte ha kunnat komma om det hade varit utomlands.
Cyc: Hur reagerade du när du hade uppnått målet du hade arbetat mot i tre år?
MJ: Det var en av de största svårigheterna för mig. Vi hade satt upp det här målet men vi hade aldrig pratat om vad som skulle hända om jag vann. I mitt huvud, eftersom jag hade lagt mitt hjärta och själ i det, var jag färdig.
Jag minns faktiskt att jag sa i en intervju med Hugh Porter att jag var ledig i ett år. Naturligtvis kan du inte göra det när du har regnbågtröjan. för att jag stängde av. Jag kom aldrig riktigt in i det ordentligt igen.
Cyc: Du vann fortfarande Nationals året därpå och blev fjärde vid VM i Schweiz.
MJ: Ja, men om jag hade tränat som jag hade tidigare hade jag kunnat vinna igen. Min kedja lossnade i botten av stigningen det året och jag hade blivit påkörd av en bil två dagar före loppet.
I efterhand hade jag kunnat komma undan igen om jag hade tränat som jag hade gjort för 1982.
Cyc: Är du fortfarande involverad i cykling nu för tiden?
MJ: Ja. Jag är fortfarande med i min lokala klubb och vi driver en postordercykelverksamhet. Vi har också organiserat Etape du Dales för Dave Rayner-fonden under de senaste sex åren, vilket är en givande upplevelse.
Det samlar in pengar för unga ryttare att tävla utomlands. Det har hjälpt personer som Dan Martin, Adam Yates och David Millar tidigare.
Cyc: Vad tycker du om världarna som kommer till Yorkshire?
MJ: Det är otroligt hur många människor som inte är cyklister gillar att komma och titta. Tour de France-starten som vi hade och nu har Tour de Yorkshire fört cykling till en framträdande position i folks medvetande. De bara älskar att komma ut för att titta på det, och folkmassorna är otroliga.
Cyc: Har du tittat på damkursen? Skulle den 20-åriga Mandy Jones ha tänkt på sina chanser?
MJ: Det är en hård bana, med en mycket tuff klättring upp från Lofthouse och efter det massor av upp och ner innan den knepiga målbanan – aj! Det är definitivt en kurs jag skulle ha uppskattat.
Faktiskt är 'njöt' nog inte rätt ord, men det hade passat min körstil.
